Wie wird sich der Automarkt nach dem Ende der Zulassungsgebührensenkung entwickeln?

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Der Automarkt hat nach der Senkung der Zulassungsgebühren um 50 % neue Entwicklungen erlebt. (Foto: PV/Vietnam+)

Ab dem 1. Dezember 2024 endet die Regelung zur Reduzierung der Zulassungsgebühren für im Inland produzierte Fahrzeuge um 50 % offiziell. Die Zulassungsgebühr für Fahrzeuge wird wieder auf das im Dekret 10/2022/ND-CP und den zugehörigen Rechtsdokumenten festgelegte Niveau zurückgesetzt.

Mit dem Auslaufen der Vorzugspolitik zeichnen sich auf dem vietnamesischen Automarkt neue Entwicklungen ab. Berichten zufolge haben viele Händler und Autohersteller Rabattanreizprogramme eingeführt und erhöht, um die politische Lücke im Hinblick auf den Beginn des letzten Monats des Kalenderjahres 2024 auszugleichen.

Toyota Vietnam (TMV) und sein Händlersystem haben kürzlich ein Aktionsprogramm für eine Reihe seiner Automodelle im Dezember angekündigt. Käufer der beiden Modelle Veloz Cross und Avanza Premio erhalten vom Hersteller 100 % Unterstützung bei den Zulassungsgebühren. Diese Förderung ist doppelt so hoch wie im Vormonat und entspricht der bisherigen staatlichen Förderung. Umgerechnet beträgt der Rabatt für das Modell Veloz Cross maximal 64–66 Millionen VND, für den Avanza Premio 56–60 Millionen VND.

Für andere Modelle, darunter die Benzinversionen Vios, Yaris Cross und Corolla Cross, wird eine 50-prozentige Ermäßigung der Zulassungsgebühren gewährt, die in bar ausgezahlt wird. Für den Toyota Vios reduziert sich der Preis um 23–27 Millionen VND, für den Yaris Cross um 33–38 Millionen VND und für den Corolla Cross um bis zu 41 Millionen VND. Darüber hinaus profitieren Kunden von günstigen Kreditzinsen ab 5,99 % pro Jahr (für Kunden mit Grab- oder Be-Technologie gelten Zinssätze ab 1,99 % pro Jahr).

Ein TMV-Vertreter erklärte, dass mit dem oben genannten Anreizprogramm auch nach der staatlichen Förderung der Zulassungssteuer für Automodelle die Möglichkeit bestehe, ein Auto mit Förderung der Zulassungsgebühr zu besitzen. Damit möchte TMV seinen Kunden den Autobesitz zum Jahresende erleichtern.

Bei dieser Gelegenheit reduzierte auch der Automobilhersteller Honda die Zulassungsgebühren für eine Reihe seiner Modelle, darunter den City, die G-Version des HR-V und die L-Version des BR-V, um 50 %. Der Preis liegt zwischen 26 und 35 Millionen VND. Insbesondere die Limousine der Größe D, der Honda Accord, erhält einen „enormen“ Barrabatt von 250 Millionen VND, wodurch der Preis von 1,319 Milliarden auf 1,069 Milliarden VND sinkt. Dies ist der höchste Rabatt, den das Unternehmen im Jahr 2024 auf den Honda Accord gewährt hat. Dieser Rabatt und diese Aktion gelten vom 6. Dezember 2024 bis zum 28. Januar 2025, vor dem Tet-Fest.

Der amerikanische Automobilhersteller Ford hat bis zum Jahresende zahlreiche attraktive Angebote für seine Kunden eingeführt. So hat das Unternehmen beispielsweise eine Senkung des Listenpreises des Territory-Modells um 40 Millionen VND auf nur noch 759 Millionen VND angekündigt. Damit will das Unternehmen das Wachstum dieses Modells aufrechterhalten und gleichzeitig den Mazda CX-5, den Verkaufsschlager im B-Size-SUV-Segment, unter Druck setzen.

Es wird erwartet, dass die Verkäufe des Ford Territory schwanken werden, wenn der Preis auf nur noch 759 Millionen VND gesenkt wird. (Fotoquelle: Ford Vietnam)

Auch bei vielen anderen Automodellen wurde der Preis gesenkt, etwa beim Explorer um 100 Millionen VND auf 1,99 Milliarden VND, beim Everest je nach Version um 15–54,95 Millionen VND und beim Ranger Pickup um 21–39 Millionen VND.

Einige Experten halten es für sinnvoll, dass Händler bei vielen Automodellen stärkere Preissenkungen vornehmen, da sich der Automarkt in der Endphase befindet und eine Geschäftspolitik erforderlich ist, um die durch die 50-prozentige Senkung der Zulassungsgebühren entstandene Lücke zu schließen. Hinzu kommt, dass dies auch die Haupteinkaufssaison am Jahresende ist, in der die Verbraucher vor dem chinesischen Neujahrsfest tendenziell mehr einkaufen.

„Mit dem zusätzlichen Rabattprogramm können die Gesamtkosten für den Autokauf in etwa der staatlichen Zulassungsgebührenermäßigung entsprechen. Die Kunden wollen weiterhin viel Geld sparen und so ihre Kaufkraft erhalten“, sagte Van Hoi, ein Experte der Automobilbranche.

Herr Hoi sagte jedoch auch, dass die Preissenkung nur vorerst wirksam sei. Es sei zu erwarten, dass die Verkäufe allmählich zurückgehen würden, insbesondere bei inländischen Modellen, da die Verbraucher die Sonderaktionen zum Kauf von Autos genutzt hätten. Zudem sei die Menge an unverkauften Fahrzeugen für die inländischen Automobilhersteller nach wie vor ein großes Problem.

Nach Angaben des Statistischen Bundesamtes belief sich die Produktion im Inland produzierter und montierter Fahrzeuge in den ersten zehn Monaten des Jahres 2024 auf 281.400 Einheiten, ein Anstieg von 12,1 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Die Zahl der importierten Fahrzeuge wurde auf 143.084 Einheiten geschätzt, ein Anstieg von 37,8 %. Das geschätzte Angebot für den Automobilmarkt belief sich in den ersten zehn Monaten des Jahres 2024 auf 424.484 Fahrzeuge aller Art. Zusammen mit den über 60.000 Fahrzeugen im Bestand aus dem Jahr 2023 belief sich das Gesamtangebot an Fahrzeugen aller Art auf fast 500.000 Fahrzeuge.

Große Lagerbestände stellen für Automobilhersteller eine Herausforderung dar. (Illustrationsfoto: PV/Vietnam+)

Unterdessen werden Unternehmensschätzungen zufolge die gesamten Autoverkäufe in den elf Monaten des Jahres 2024 auf dem gesamten Markt etwa 380.000 Fahrzeuge aller Art erreichen. Das Angebot liegt immer noch etwa 100.000 Fahrzeuge über der Nachfrage.

Viele Unternehmen gaben an, dass die Fahrzeugbestände des Vorjahres noch nicht abverkauft sind, obwohl die Regelung zur Reduzierung der Zulassungsgebühren um 50 % nur für kurze Zeit gilt. Dies zwingt Automobilhersteller und -händler dazu, kontinuierlich umfangreiche Anreizprogramme zu implementieren, um im Wettbewerb um die Lagerbestände zu bestehen.

Auf Händlerseite erklärte Nguyen Tien Dung, Generaldirektor von Hyundai An Khanh: „In den letzten Tagen der reduzierten Zulassungsgebühren ist die Kundenzahl stark zurückgegangen. Für die Endphase des Jahres 2024 haben wir ebenfalls Anreizprogramme vorbereitet, aber in diesem Jahr ist kaum mit einer Verbesserung zu rechnen.“

Darüber hinaus werden inländische Hersteller und Montageunternehmen in Zukunft mit vielen Schwierigkeiten konfrontiert sein, da sie im harten Wettbewerb mit importierten Fahrzeugen stehen und ständig neue Modelle und verbesserte Versionen auf den Markt kommen. Um ihre Marktanteile zu halten, sind ein ausgewogenes Verhältnis von Angebot und Nachfrage sowie flexible Geschäftsstrategien für den zukünftigen Erfolg der Automobilhersteller entscheidend.

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