Der Erstflug des Hyperschallflugzeugs X-59 wurde erfolgreich getestet.

Die knapp 30 Meter lange X-59 startete am Morgen des 28. Oktober vom Skunk Works-Werk von Lockheed Martin in Palmdale, etwa 100 Kilometer nördlich von Los Angeles.

Die US-amerikanische Luft- und Raumfahrtbehörde NASA gab am 28. Oktober bekannt, dass das vom Hersteller Lockheed Martin Corporation produzierte Überschallflugzeug X-59 seinen ersten Testflug in der Wüste Südkaliforniens erfolgreich absolviert hat.

Dieses Ereignis stellt einen wichtigen Schritt hin zu einer Generation von Verkehrsflugzeugen dar, die die Schallgeschwindigkeit überschreiten können und dabei weniger Lärm verursachen.

Die fast 30 m lange X-59 startete am Morgen des 28. Oktober Ortszeit von Lockheed Martins Skunk Works-Anlage in Palmdale, etwa 100 km nördlich von Los Angeles.

Nach fast einer Stunde Flug landete die X-59 sicher auf der Edwards Air Force Base in der Nähe des Armstrong Flight Research Center der NASA.

Bei diesem Erstflug erreichte das Flugzeug eine Geschwindigkeit von etwa 370 km/h (was unterhalb der Schallgeschwindigkeit (Mach 1) liegt, die allgemein bei Meereshöhe und 20 Grad Celsius mit etwa 1.235 km/h angenommen wird). Während dieses Tests erreichte die X-59 eine maximale Flughöhe von 3.660 m.

„Die X-59 hat ihren Erstflug erfolgreich absolviert“, sagte Lockheed Martin-Sprecherin Candis Roussel in einer Erklärung und nannte das Ereignis „einen bedeutenden Meilenstein für die Luft- und Raumfahrtindustrie“.

Laut NASA wurde der X-59 speziell entwickelt, um den lauten, knallartigen Knall, der beim Durchbrechen der Schallmauer entsteht, deutlich zu reduzieren. Stattdessen erzeugt der X-59 ein Geräusch, das dem einer zuschlagenden Autotür ähnelt.

Diese Lärmminderungstechnologie soll den Weg für die Wiederaufnahme von Überschallflügen in der kommerziellen Luftfahrt ebnen, die aufgrund von Lärmbedenken seit langem nicht mehr über Wohngebieten fliegen dürfen.

Das Entwicklungsprojekt X-59 wurde 2018 von der NASA mit einem Budget von über 518 Millionen US-Dollar gestartet. Das Flugzeug soll eine Reisegeschwindigkeit von etwa 1.490 km/h (entspricht Mach 1,4) und eine Flughöhe von 16.700 m erreichen, was fast doppelt so schnell und doppelt so hoch ist wie bei einem normalen zivilen Flugzeug.

Lockheed Martin sagt, dass die bei X-59-Flügen gesammelten Daten dazu beitragen werden, neue akustische Standards für zukünftige Hyperschallflüge zu entwickeln.

Die Luftfahrtindustrie verfügt bereits seit 1976 über kommerzielle Überschallflüge mit Concorde-Flugzeugen, die von British Airways und Air France auf Transatlantikstrecken betrieben werden.

Allerdings wurde der Betrieb dieser Flugzeuglinie im Jahr 2003 aufgrund hoher Betriebskosten, begrenzter Sitzplätze und eines Rückgangs der Passagierzahlen nach einem schweren Unfall im Juli 2000 sowie nach den Terroranschlägen vom 11. September 2001 eingestellt.

(TTXVN/Vietnam+)

Quelle: https://www.vietnamplus.vn/thu-nghiem-thanh-cong-chuyen-bay-dau-tien-cua-may-bay-sieu-thanh-x-59-post1073525.vnp