Der Premierminister genehmigte die Investitionspolitik für 4 Häfen in Lach Huyen mit einem Kapital von 24,846 Milliarden VND.

Das Investitionsprojekt zum Bau der Kais Nr. 9, Nr. 10, Nr. 11 und Nr. 12 - Lach Huyen Kaigebiet, Hai Phong Stadt, hat eine Gesamtkailänge von 1.800 m (450 m/Kai) und kann Containerschiffe mit einer Kapazität von 12.000 bis 18.000 TEU aufnehmen.

Eine Ecke des Hafengebiets Lach Huyen – Hai Phong .

Der Premierminister hat soeben den Beschluss Nr. 1497/QD-TTg unterzeichnet, mit dem die Investitionspolitik des Investitionsprojekts zum Bau der Häfen Nr. 9, Nr. 10, Nr. 11 und Nr. 12 - Lach Huyen Kai-Gebiet mit dem Umsetzungsort in der Sonderzone Cat Hai (in der Wirtschaftszone Dinh Vu - Cat Hai, Stadt Hai Phong) genehmigt wird.

Das Projekt umfasst den Bau von 4 Containerterminals Nr. 9, Nr. 10, Nr. 11 und Nr. 12 mit einer Gesamtlänge von 1.800 m (450 m/Terminal), die Containerschiffe mit einer Kapazität von 12.000 bis 18.000 TEU aufnehmen können, sowie eines 400 m langen Terminals zur Aufnahme und Entladung von Gütern über Binnenwasserstraßen durch Binnenschiffe.

Darüber hinaus errichtet das Projekt ein System aus Containerterminals, Reparaturwerkstätten, Straßen, Hilfsanlagen und synchronen technischen Infrastrukturanlagen, um den gesamten Hafenbetrieb zu gewährleisten; investiert in moderne, spezialisierte Ausrüstung für den Güterumschlag und die Verwertung im Hafenbetrieb; die Landnutzungsfläche (Wasserfläche) beträgt etwa 146,2 Hektar.

Das Gesamtinvestitionsvolumen für das Projekt beträgt 24.846 Milliarden VND und ist in zwei Phasen unterteilt. In Phase 1 (2026–2030) werden die Containerhäfen Nr. 9 und 10 errichtet; in Phase 2 (2031–2035) folgen die Containerhäfen Nr. 11 und 12.

Hinsichtlich der Form der Investorenauswahl beauftragt Beschluss Nr. 1497 das Volkskomitee der Stadt Hai Phong mit der Auswahl der Investoren gemäß den korrekten Verfahren, Zuständigkeiten und Vorschriften; der Projektdurchführungszeitraum erstreckt sich von 2026 bis 2035; die Betriebsdauer des Projekts beträgt maximal 70 Jahre.

Nach Fertigstellung wird das Projekt zur Bildung eines modernen Seehafensystems beitragen, das große Schiffe mit einer Kapazität von 12.000 bis 18.000 TEU aufnehmen kann; große Seehäfen mit zollfreien Zonen und der dahinterliegenden Logistik verbinden, den Warenverkehr beschleunigen und dadurch Vorteile ausbauen, die Entwicklung ankurbeln und Investitionen anziehen; die Vorteile der natürlichen Gegebenheiten und der geografischen Lage optimal nutzen, um die Wirtschaftszone Dinh Vu - Cat Hai zu entwickeln.

Das Projekt trägt außerdem dazu bei, den Masterplan für die Entwicklung des vietnamesischen Seehafensystems im Zeitraum 2021-2030 mit einer Vision bis 2050 zu konkretisieren und an diesen anzupassen; es leistet einen Beitrag zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung der Stadt Hai Phong im Besonderen und der gesamten nördlichen Region im Allgemeinen.

Derzeit werden im Hafengebiet von Lach Huyen insgesamt 8 Kais genutzt und in den Ausbau investiert.

Die Terminals 1 und 2 haben eine Gesamtkapazität von 1,1 Millionen TEU/Jahr und wurden 2018 in Betrieb genommen. Das Güteraufkommen wird im Jahr 2024 1,6 Millionen TEU (entspricht etwa 19 Millionen Tonnen) erreichen.

Die Terminals 5 und 6 (mit einer geplanten Kapazität von 1,6 Millionen TEU/Jahr) wurden angekündigt, Terminal 3 wird im Februar 2025 in Betrieb genommen. Die Terminals 3 und 4 (mit einer geplanten Kapazität von 1,6 Millionen TEU/Jahr) werden im April 2025 in Betrieb genommen.

Die Terminals 7 und 8 befinden sich derzeit in der Umsetzungsphase der Investitionsverfahren und werden voraussichtlich im Jahr 2027 fertiggestellt und in Betrieb genommen.

Quelle: https://baodautu.vn/thu-tuong-chap-thuan-chu-truong-dau-tu-4-ben-cang-lach-huyen-von-24846-ty-dong-d326651.html