Der Premierminister fordert die Beseitigung von provisorischen Häusern, baufälligen Häusern und Verkehrsinfrastrukturprojekten in Quang Ngai.

Während seines Besuchs in der Provinz Quang Ngai am Morgen des 9. Februar inspizierte Premierminister Pham Minh Chinh die Umsetzung des Programms zur Beseitigung provisorischer und baufälliger Häuser in der Provinz Quang Ngai; er begutachtete die Lage und drängte auf die Umsetzung des Küstenstraßenprojekts Dung Quat - Sa Huynh und des Schnellstraßenprojekts Quang Ngai - Hoai Nhon der Ost-Nord-Süd-Schnellstraße.

Ebenfalls anwesend waren der Minister für Planung und Investitionen, Nguyen Chi Dung; der Verkehrsminister, Tran Hong Minh; die Sekretärin des Provinzparteikomitees von Quang Ngai, Bui Thi Quynh Van; sowie Vertreter der zentralen Ministerien, Zweigstellen und der Provinz Quang Ngai.

* Vor den sozioökonomischen Aktivitäten in Quang Ngai besuchten Premierminister Pham Minh Chinh und die Arbeitsdelegation am selben Morgen die Gedenkstätte für Premierminister Pham Van Dong in dessen Heimatort - der Gemeinde Duc Tan im Bezirk Mo Duc der Provinz Quang Ngai - und legten dort Weihrauch und Blumen nieder, um des verstorbenen Premierministers Pham Van Dong zu gedenken.

Premierminister Pham Minh Chinh opfert Weihrauch an der Gedenkstätte für Premierminister Pham Van Dong (Gemeinde Duc Tan, Bezirk Mo Duc). Foto: Duong Giang/VNA

Der verstorbene Premierminister Pham Van Dong, ein ausgezeichneter Schüler von Präsident Ho Chi Minh, ein talentierter Diplomat; ein standhafter Revolutionssoldat im Kampf für nationale Unabhängigkeit und Wiedervereinigung; ein Anführer mit strategischer Vision im Bestreben, das Vaterland aufzubauen, zu entwickeln und zu verteidigen.

Mit 35 Jahren ununterbrochener Mitgliedschaft im Politbüro, 32 Jahren als Premierminister und 10 Jahren als Berater des Zentralkomitees der Partei war der verstorbene Premierminister Pham Van Dong ein talentierter und angesehener Führer, eine große kulturelle Persönlichkeit des Landes, der von internationalen Freunden respektiert und bewundert wurde.

Das Leben und Wirken des verstorbenen Premierministers Pham Van Dong ist ein leuchtendes Beispiel für revolutionäre Ethik, scharfe Intelligenz, unerschütterlichen Geist, weise Führungsqualitäten und Verantwortung gegenüber dem Volk.

Premierminister Pham Minh Chinh und die Delegation brachten ihre Bewunderung, ihren Respekt und ihren Stolz auf das Leben und die revolutionäre Karriere des verstorbenen Premierministers Pham Van Dong zum Ausdruck und gelobten, sich zu vereinen, die Hände zu reichen und gemeinsam daran zu arbeiten, das Land in eine neue Ära des Reichtums, der Zivilisation, des Wohlstands und des Wohlergehens zu führen, in der es den Menschen immer besser geht und sie immer glücklicher sind.

* Premierminister Pham Minh Chinh und die Arbeitsdelegation besuchten die Familie von Herrn Tran Trung Kien in der Gemeinde Duc Chanh im Bezirk Mo Duc und besichtigten das Programm zur Beseitigung von provisorischen und baufälligen Häusern in der Provinz Quang Ngai.

Premierminister Pham Minh Chinh besuchte Haushalte im Rahmen eines Programms zur Beseitigung provisorischer und baufälliger Häuser in der Gemeinde Duc Chanh im Bezirk Mo Duc und überreichte ihnen Geschenke. Foto: Duong Giang/VNA

Wir gratulieren der Familie von Herrn Tran Duc Kien. Dank staatlicher Unterstützung und des gemeinsamen Engagements von Angehörigen sowie gesellschaftspolitischen Organisationen wie dem Frauenverband, dem Jugendverband, der Polizei und der Miliz konnte das Haus renoviert werden und ist nun geräumig, sauber und schön. Die Familie kann dort in Ruhe und Frieden leben und arbeiten. Premierminister Pham Minh Chinh würdigte die Provinz Quang Ngai für ihr aktives Engagement im Programm zur Beseitigung von provisorischen und baufälligen Häusern. Über 2.100 Häuser wurden bereits für bedürftige Familien und Menschen mit Wohnungsnot errichtet.

Der Premierminister wies jedoch darauf hin, dass die Zahl der baufälligen und provisorischen Unterkünfte in der Provinz nach wie vor sehr hoch ist und mehr als 4.500 Familien mit Wohnungsproblemen zu kämpfen haben. Daher müsse Quang Ngai weiterhin innovative Ansätze verfolgen und das gesamte politische System mobilisieren, um das Programm effektiver umzusetzen.

Insbesondere muss Quang Ngai, neben der Unterstützung des Staates, den Geist der Selbstständigkeit, der Selbstverbesserung und der Selbstfürsorge der Bevölkerung sowie die Hilfe von Nachbarn, Verwandten und soziopolitischen Organisationen wie Jugendlichen, Frauen, Bauern, Veteranen usw. stark fördern.

Die Provinz muss die Bevölkerung und die Unternehmen dazu aufrufen, sich im Geiste „Wer etwas zu helfen hat, wer Verdienste hat, spendet, wer Besitz hat, wer wenig hat, spendet wenig, wer viel hat, spendet viel“ gemeinsam mit dem ganzen Land an der Erreichung des Ziels zu beteiligen, bis Ende 2025 landesweit provisorische und baufällige Häuser zu beseitigen, um den 14. Nationalkongress der Partei, den 95. Jahrestag der Parteigründung, den 80. Jahrestag des Nationalfeiertags, den 50. Jahrestag der Befreiung des Südens und die Wiedervereinigung des Landes zu begehen.

* Anschließend inspizierte Premierminister Pham Minh Chinh die Umsetzung wichtiger Straßenbauprojekte in der Provinz Quang Ngai, darunter die Küstenstraße Dung Quat - Sa Huynh und die Schnellstraße Quang Ngai - Hoai Nhon, um die Bauarbeiter zu ermutigen und weiterhin Schwierigkeiten und Hindernisse zu beseitigen und die Projekte voranzutreiben.

Premierminister Pham Minh Chinh besichtigt die Bauarbeiten am Küstenstraßenprojekt Dung Quat – Sa Huynh. Foto: Duong Giang/VNA

Gemäß der Straßennetzplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 umfasst das Küstenstraßennetz eine Länge von 3.034 km. Der Beschluss Nr. 26-NQ/TW des Politbüros vom 3. November 2022 zur Entwicklung der Regionen Nord-Zentral und Zentralküste bis 2030 mit einer Vision bis 2045 legt fest, dass die Küstenstraßenroute in den Ortschaften der Region bis 2030 fertiggestellt sein wird.

Die Küstenstraße Dung Quat - Sa Huynh ist etwa 100 km lang, Teil des landesweiten Küstenstraßennetzes und wurde von der Provinz Quang Ngai mit einem genehmigten Kapital von 5.654 Milliarden VND (ohne Abschreibungswert) finanziert.

Bislang wurden im Rahmen des Projekts 32,5 km in Betrieb genommen und investiert, weitere 25,2 km befinden sich im Bau, der noch nicht investierte Abschnitt ist etwa 31 km lang und überschneidet sich auf einer Länge von 11,3 km mit der Nationalstraße 1.

Die Provinz Quang Ngai meldete dem Premierminister einen etwa 6 km langen Abschnitt, der sich mit der genehmigten Planungsgrenze für die Erkundung und Gewinnung von Titanmineralien überschneidet.

Premierminister Pham Minh Chinh mit Arbeitern beim Bau der Küstenstraße Dung Quat – Sa Huynh. Foto: Duong Giang/VNA

Der Premierminister lobte die Provinz Quang Ngai und forderte sie auf, weiterhin Ressourcen auf die Umsetzung des Projekts zu konzentrieren, um es frühzeitig fertigzustellen und so neue Entwicklungsmöglichkeiten für das Küstengebiet der Provinz mit seinem großen Potenzial zu eröffnen.

Bezüglich der Probleme im Zusammenhang mit der Titanplanung erklärte der Premierminister, dass diese Probleme gemäß dem Gesetz über Geologie und Mineralien sowie den geltenden Vorschriften gelöst worden seien, und wies die Provinz an, Dokumente vorzubereiten, um den problematischen Abschnitt dringend umzusetzen.

Dementsprechend sind die Volkskomitees der Provinzen und die zentral verwalteten Städte gemäß Artikel 62 des Bodengesetzes befugt, in Gebieten mit geplanten Mineralienvorkommen technische Infrastrukturprojekte im nationalen und öffentlichen Interesse durchzuführen, basierend auf den Zielen der lokalen sozioökonomischen Entwicklungsstrategie.

Premierminister Pham Minh Chinh inspizierte das Schnellstraßenprojekt Quang Ngai – Hoai Nhon (Binh Dinh), Teil der östlichen Nord-Süd-Schnellstraße. Foto: Duong Giang/VNA

Das Schnellstraßenprojekt Quang Ngai - Hoai Nhon (Binh Dinh) ist 88 km lang, hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von über 20,469 Milliarden VND und ist Teil des Nord-Süd-Schnellstraßenprojekts im Osten. Es handelt sich um ein öffentliches Investitionsprojekt, dessen Bau von einem Konsortium unter der Führung der Deo Ca Group durchgeführt wird. Der Baufortschritt soll laut Vertrag im September 2026 abgeschlossen sein, wobei die Fertigstellung der Brücken- und Straßenabschnitte bis zum 31. August 2025 angestrebt wird.

Die Räumungsarbeiten auf dem Gelände sind im Wesentlichen abgeschlossen, allerdings bestehen an zwei Stellen noch lokale Probleme. Der Bauunternehmer setzt derzeit 50 Bautrupps, 1.550 Maschinen und 3.850 Arbeiter ein, womit fast 55 % der geplanten Leistung erreicht sind.

Auf der Baustelle lobte Premierminister Pham Minh Chinh die Bauunternehmer und forderte sie auf, ihre Anstrengungen beim Bau fortzusetzen. Er rief dazu auf, im Drei- oder Vierschichtbetrieb zu arbeiten, Wind und Wetter zu trotzen, schnell zu essen und zu schlafen, tagsüber zu arbeiten, wenn die Zeit knapp ist, nachts zu arbeiten und auch an Feiertagen und während des Tet-Festes durchzuhalten. Gleichzeitig solle die Zusammenarbeit gestärkt und Subunternehmer sowie lokale Unternehmen einbezogen werden, um den Baufortschritt zu beschleunigen und deren Wachstum und Reife zu fördern.

Der Premierminister lobte außerdem die beiden Provinzen Quang Ngai und Binh Dinh und forderte sie auf, weiterhin aufmerksam zu sein, mit den Ministerien zusammenzuarbeiten, um die Bauunternehmer zu überprüfen, sie zu drängen und zu unterstützen, die Bauunternehmer nicht allein auf den Baustellen zu lassen und die lokalen Behörden zu ermahnen, die in ihrer Zuständigkeit liegenden Aufgaben wie Umweltfragen, die Überprüfung der Bauunternehmer und die Mobilisierung von Kräften wie Armee, Polizei, Jugend und Frauen zu übernehmen.

Premierminister Pham Minh Chinh mit Anwohnern im Projektgebiet. Foto: Duong Giang/VNA

Bezüglich der Empfehlungen der Bauunternehmen wies der Premierminister die lokalen Behörden an, sich auf die schnellstmögliche Behebung aller Probleme und die Räumung der Baustelle zu konzentrieren. Das Verkehrsministerium soll in die Fertigstellung aller drei Tunnel der Strecke investieren, um die Synchronisierung mit den Brücken- und Straßenbauarbeiten zu gewährleisten und die Sicherheit im Betrieb sicherzustellen. Die Belohnungs- und Sanktionsmechanismen für Bauunternehmen sollen gemäß den geltenden Bestimmungen überprüft und angewendet werden. Bauunternehmen, die gegen diese Bestimmungen verstoßen oder sich unlauter bewerben, sollen von der Teilnahme an neuen Projekten ausgeschlossen werden. Leistungsstarke Unternehmen hingegen können, sofern sie nicht korrupt oder unethisch handeln, Bauunternehmen gemäß den gesetzlichen Bestimmungen beauftragen und Kosten senken. Gleichzeitig wird das Verkehrsministerium in Abstimmung mit dem Bauministerium die Anpassung und umgehende Veröffentlichung neuer, für das Nord-Süd-Autobahnprojekt geeigneter Baustandards bei Bedarf koordinieren.

Der Premierminister stimmte dem Vorschlag der Gemeinde umgehend zu, nach Möglichkeit weitere Kreuzungen und Verbindungsstrecken zu eröffnen, im Durchschnitt etwa 10 km pro Kreuzung, und forderte die Gemeinden und das Verkehrsministerium auf, die Umsetzung zu vereinheitlichen und die Gemeinden bei der Verteilung der Kapitalquellen für die Umsetzung auszugleichen.

Mit der dringenden Aufforderung, das Projekt bis spätestens 31. Dezember 2025 abzuschließen und Phase 2 umgehend in Angriff zu nehmen, betonte der Premierminister, dass die zentralen, lokalen und politischen Systeme, insbesondere die beiden Provinzparteisekretäre, sowie die Auftragnehmer zusammenarbeiten und alle Probleme oder Bedürfnisse unverzüglich melden müssen.