Das Investitionsprojekt zum Bau des internationalen Flughafens Long Thanh, Phase 1 (in der Provinz Dong Nai), ist ein besonders wichtiges nationales Projekt von großer Bedeutung für die sozioökonomische Entwicklung Vietnams mit einer Gesamtinvestition von über 99 Billionen VND, einer Kapazität von 25 Millionen Passagieren/Jahr und 1,2 Millionen Tonnen Fracht/Jahr.
Es wird erwartet, dass der internationale Flughafen Long Thanh nach Abschluss aller Phasen eine Kapazität von bis zu 100 Millionen Passagieren pro Jahr erreichen und damit der größte Flughafen Vietnams sein wird. Er soll sich zu einem der internationalen Luftverkehrsknotenpunkte der Region entwickeln. Schätzungen zufolge wird der Flughafen Long Thanh bis 2030 etwa 0,98 % zum vietnamesischen BIP beitragen und 200.000 Arbeitsplätze schaffen.
Premierminister Pham Minh Chinh spricht. Foto: Duong Giang/VNA
Das Bankenkonsortium bestehend aus der Joint Stock Commercial Bank for Foreign Trade of Vietnam (Vietcombank), der Joint Stock Commercial Bank for Industry and Trade of Vietnam (VietinBank) und der Joint Stock Commercial Bank for Investment and Development of Vietnam (BIDV) hat erfolgreich 1,8 Milliarden USD für das Komponentenprojekt 3 arrangiert, was etwa 45 % der Gesamtinvestition des Projekts entspricht. Die Vietcombank ist die federführende Bank und beteiligt sich mit einer Milliarde USD an der Finanzierung, die VietinBank trägt 450 Millionen USD und die BIDV 350 Millionen USD.
Dies ist das Projekt mit der höchsten Kapitalfinanzierung im Bankensektor und zudem das erste Projekt, das vollständig mit mittel- und langfristigen USD-Quellen von vietnamesischen Geschäftsbanken finanziert wird, und zwar zu günstigeren Konditionen als die Option des Investors, der Vietnam Airports Corporation, die sich Kapital direkt von internationalen Finanzinstituten leiht.
Premierminister Pham Minh Chinh betonte in seiner Rede bei der Veranstaltung, dass Partei und Staat den Bau von Infrastruktursystemen als einen der drei strategischen Durchbrüche für die Entwicklung und Modernisierung des Landes identifiziert hätten. Der Bau des internationalen Flughafens Long Thanh sei ein besonderes Projekt von strategischer Bedeutung für die sozioökonomische Entwicklung der südlichen Schlüsselwirtschaftszone sowie für die Entwicklung der vietnamesischen Luftfahrtindustrie und die sozioökonomische Entwicklung des Landes in den kommenden Jahren.
Im Namen der Regierung begrüßte und lobte Premierminister Pham Minh Chinh die aktiven Bemühungen von Vietcombank, Vietinbank und BIDV sowie die enge Überwachung und Koordination durch die Staatsbank von Vietnam, die rasch dabei half, eine große Finanzierungssumme von 1,8 Milliarden US-Dollar zu arrangieren, um den Investor, die Vietnam Airports Corporation, umgehend dabei zu unterstützen, Bauverträge mit Auftragnehmern zu unterzeichnen und den Zeitplan für die Projektumsetzung wie vom Premierminister gefordert und vorgegeben einzuhalten.
Premierminister Pham Minh Chinh spricht. Foto: Duong Giang/VNA
Auf der Grundlage dieser lobenswerten und ermutigenden ersten Ergebnisse und im Geiste, auf keinen Fall nachlässig oder subjektiv zu sein oder sich auf seinen Lorbeeren auszuruhen, forderte Premierminister Pham Minh Chinh dazu auf, in der kommenden Zeit weiterhin den Geist der Verantwortung aufrechtzuerhalten und die Entschlossenheit, „nur zu diskutieren und zu tun, nicht zurückzuweichen“, „zu sagen und zu tun“, „zu tun, was man sagt“, „zu sagen und zu tun, was man tut“, weiter zu fördern, um den Baufortschritt zu beschleunigen, die Qualität der Fertigstellung der Arbeiten und Elemente des Long Thanh International Airport-Projekts zu verbessern und die gesetzten Ziele und Vorgaben zu erreichen und zu übertreffen.
Premierminister Pham Minh Chinh forderte das Verkehrsministerium, die Staatsbank, das Finanzministerium, das Ministerium für Planung und Investitionen, das staatliche Kapitalverwaltungskomitee bei staatlichen Unternehmen sowie die relevanten Ministerien und Behörden auf, sich auf die Umsetzung von fünf wichtigen Aufgaben bei der Mobilisierung von Ressourcen für die Infrastrukturentwicklung zu konzentrieren.
Insbesondere die weitere Konzentration der Ressourcen auf die Entwicklung strategischer Infrastrukturprojekte, vor allem Autobahnen, Hochgeschwindigkeitszüge, Flughäfen und Häfen, wird dazu beitragen, die Attraktivität für Investitionen zu erhöhen und neue Produktionskapazitäten für die Wirtschaft zu schaffen. Für strategische Infrastrukturprojekte müssen alle legalen Kapitalquellen mobilisiert und genutzt werden, darunter Investitionskapital aus dem Staatshaushalt, soziales Investitionskapital, der Privatwirtschaft, öffentlich-private Partnerschaften, ausländische Investitionen usw.
Insbesondere ist es notwendig, die verbleibenden großen Kapitalressourcen der Bevölkerung wirksamer für die Produktion und die Geschäftsentwicklung zu mobilisieren und so die sozioökonomischen Entwicklungsziele zu erreichen. Es müssen geeignete Mechanismen und Strategien überprüft und eingeführt werden, Geschäftsbanken und Kreditinstitute müssen unterstützt, gefördert und ermutigt werden, Kapital zu Vorzugskonditionen zu verleihen, und Kreditkapital muss in vorrangige Bereiche wie Investitionen in die Infrastrukturentwicklung, Produktion und Wirtschaft gelenkt werden.
Premierminister Pham Minh Chinh ordnete an, die Form der Kapitalmobilisierung und Kreditvergabe weiter auszubauen und die Rolle der Geschäftsbanken, deren Kern die Staatsbank ist, zu stärken. Sie sollten Kapital für große Projekte verleihen, die eine wichtige Rolle in der Wirtschaft spielen, und so zur proaktiven Mobilisierung inländischer Ressourcen und Kapitals beitragen, wodurch die Abhängigkeit von externen Kapitalquellen verringert wird.
„Wir leihen uns ausländisches Kapital, um große Projekte durchzuführen, die eine Wende der Situation und eine Veränderung des Zustands für die nationale Entwicklung bewirken sollen. Dabei geht es nicht mehr darum, den Hunger zu beseitigen und die Armut zu verringern, sondern sich auf die Bereiche digitale Transformation, Kreislaufwirtschaft, grüne Wirtschaft und Energiewende zu konzentrieren“, betonte der Premierminister.
Premierminister Pham Minh Chinh erinnerte Ministerien, Zweigstellen, Agenturen und Einheiten außerdem daran, sich auf die effektive Verwaltung von Projekten zu konzentrieren, die Rolle und Verantwortung von Investoren sicherzustellen, die Qualitätsanforderungen der Projekte sicherzustellen, Geschäftsbanken bei der Wiedererlangung von Kapital und Zinsen zu unterstützen und das Motto „Zusammenarbeit, gemeinsamer Genuss, gemeinsamer Sieg und gemeinsame Entwicklung“ zu wahren und zum Aufbau eines starken und wohlhabenden Landes beizutragen.
Premierminister Pham Minh Chinh war Zeuge der Vertragsunterzeichnung zwischen der Airports Corporation of Vietnam (ACV) und der Vietcombank, BIDV und Vietinbank. Foto: Duong Giang/VNA
Das State Capital Management Committee bei Enterprises und der Vietnam Airports Corporation koordiniert und begleitet weiterhin die Joint-Capital-Banken bei der Umsetzung des Long Thanh International Airport-Projekts, um die Kreditzusagen zu erfüllen, die Auszahlungen termingerecht und effizient durchzuführen und die Qualität sicherzustellen. Es achtet auf die Koordinierung des Fortschritts und der Fertigstellungszeit der verbleibenden Angebotspakete, um Konflikte und Überschneidungen während der Bauphase zu vermeiden und die Konnektivität und den Fortschritt des gesamten Projekts sicherzustellen. Es prüft und schlägt umgehend einen Plan zur Umsetzung der Vorbereitungsarbeiten für den Bau der zweiten Phase vor, um die Betriebsaktivitäten der ersten Phase nicht zu beeinträchtigen, und passt die Investitionspolitik des Phase-1-Projekts an.
Insbesondere staatliche Geschäftsbanken und der Bankensektor im Allgemeinen forschen weiter und beteiligen sich an der Beschaffung von Kapital für wichtige nationale Projekte. Sie ermutigen inländische Investoren, Eigeninitiative zu zeigen, und stärken ihre Autonomie und ihre endogenen Kapazitäten bei Investitionen und Entwicklungszusammenarbeit.
Die Staatsbank von Vietnam soll Kreditinstituten die Bereitstellung von Devisendienstleistungen im Einklang mit den gesetzlichen Bestimmungen erleichtern; gleichzeitig soll sie Devisenaktivitäten kontrollieren und überwachen, um den Wert der Währung und die Wechselkurse zu stabilisieren und die internationale Zahlungsbilanz zu verbessern, was zur Stärkung der makroökonomischen Stabilität beiträgt und die sozioökonomische Entwicklung fördert.
Der Premierminister beauftragte das Verkehrsministerium mit der allgemeinen Koordinierung, der Disziplin bei der Aktualisierung, der Überwachung des Fortschritts und der Verknüpfung aller Teilprojekte. Es soll darauf geachtet werden, dass die Gesamtnatur und Verknüpfung der Teilprojekte mit den Infrastrukturbaupaketen, die den Flughafen Long Thanh mit den Provinzen und Städten verbinden, sichergestellt wird. Außerdem soll es die Auswahl der Investoren für das Teilprojekt 4 „Sonstige Arbeiten“ leiten und kontrollieren und sicherstellen, dass die Projektphase 1 termingerecht in Betrieb genommen wird. Außerdem soll es unverzüglich über die Umsetzung der Investitionspolitik für den Bau von Umsiedlungsgebieten für das Projekt des internationalen Flughafens Long Thanh Bericht erstatten. Außerdem soll es die Investitionspolitik für die Projektphase 1 prüfen und Anpassungen vorschlagen, um die Ressourcen zur Vorbereitung der Umsetzung des Baus der zweiten Phase des internationalen Flughafens Long Thanh effektiv zu nutzen.
Der Regierungschef forderte die Provinz Dong Nai auf, die Räumung des Geländes zu beschleunigen, um die Übergabe des Geländes abzuschließen. Er verpflichtete sich, den Baufortschritt des Projekts nicht zu verlangsamen. Insbesondere forderte er das Volkskomitee des Bezirks Long Thanh und die zuständigen Einheiten auf, die Räumung des Geländes abzuschließen und die technische Infrastruktur für zwei Verbindungsstraßen und zwei Entwässerungswege außerhalb der Projektgrenze zu verlegen. Die Verbindungsstraße Nr. 1 ist dabei die Hauptroute, um den Transport von Gütern, Materialien und Baugeräten für den Bau des Passagierterminals und anderer Bauvorhaben sicherzustellen.
Die Provinz Dong Nai verstärkt die direkte Arbeit mit der Bevölkerung, führt Massenmobilisierungsarbeit durch, um ihre Hoffnungen zu verstehen, wendet flexibel und effektiv gesetzliche Bestimmungen an, um Beschwerden und Empfehlungen zu bearbeiten, wählt Standorte aus und baut Umsiedlungsgebiete mit besseren Lebensbedingungen, die denen am alten Wohnort mindestens ebenbürtig sind, sorgt für das Leben der Menschen und schafft stabile Lebensgrundlagen für Menschen, die Land, Häuser, Felder und Gärten aufgegeben haben, um Projekte zu realisieren.
Gleichzeitig koordinieren Sie mit Investoren die Priorisierung der Baufeldräumung an Standorten, die für den Baufortschritt entscheidend sind. Unterstützen und koordinieren Sie mit Unternehmen den Prozess der Vermessung, Forschung und Investitionsvorschläge für den Bau von Upstream-Lagerhäusern und Pipelines zur Versorgung mit Flugbenzin, stellen Baumaterialien bereit und schulen und stellen Personal ein, um den Management- und Betriebsanforderungen gerecht zu werden.
Premierminister Pham Minh Chinh und Vertreter der Vietnam Airports Corporation (ACV), der Vietcombank, der BIDV und der Vietinbank. Foto: Duong Giang/VNA
Der Premierminister ist davon überzeugt, dass mit der Entschlossenheit, Intelligenz, Solidarität und Innovation der zuständigen Ministerien, Zweigstellen, Behörden und Kommunen der Bau und die technische Inbetriebnahme der Start- und Landebahn des internationalen Flughafens Long Thanh vor dem 30. April 2025 abgeschlossen sein werden. Damit werden herausragende Erfolge zur Feier des 50. Jahrestages der Befreiung des Südens und der nationalen Wiedervereinigung (30. April 1975 – 30. April 2025) erzielt und der Schwerpunkt auf die Fertigstellung, Übergabe und Inbetriebnahme des gesamten Projekts des Flughafens Long Thanh in den ersten sechs Monaten des Jahres 2026 gelegt.
Der Premierminister würdigt die kürzlich erfolgte erfolgreiche Koordinierung der Kapitalvereinbarungen der drei Banken Vietcombank, Vietinbank und BIDV für das Projekt des internationalen Flughafens Long Thanh und ist davon überzeugt, dass dies ein positiver erster Schritt ist, der eine wichtige Voraussetzung dafür schafft, vietnamesische Geschäftsbanken zu ermutigen, weiterhin proaktiv an großen, wichtigen nationalen Projekten mitzuarbeiten, wodurch das Ansehen und die Position des vietnamesischen Bankensektors sowie die führende Rolle staatlicher Unternehmen schrittweise reifen und wachsen und gestärkt werden.
Laut VNA/Tin Tuc Zeitung
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