Bauministerium: Konsequent innovativ sein, Ziel: 5.000 km Autobahnen und 1 Million Sozialwohnungen bis 2030

(Chinhphu.vn) – Das Bauministerium ist entschlossen, im Zeitraum 2025–2030 die in der Zehnjahresstrategie für sozioökonomische Entwicklung 2021–2030 festgelegten Hauptziele sowie die Schlussfolgerungen des Politbüros zur Entwicklung des Verkehrsinfrastruktursystems zu erreichen. Dazu gehören unter anderem: die Sicherstellung des Ziels von 5.000 km Straßennetz bis 2030; die Beschleunigung des Baufortschritts der Bahnstrecke Lao Cai–Hanoi–Haiphong; und der Beginn des Hochgeschwindigkeitsbahnprojekts auf der Nord-Süd-Achse.

Das Bauministerium setzt sich das Ziel, bis 2030 5.000 km Straßennetz fertigzustellen.

Während der Amtszeit 2020-2025 konzentrierte sich das Parteikomitee des Bauministeriums darauf, die konsequente Umsetzung der Parteipolitik und -beschlüsse zu leiten und zu steuern, die Zentralregierung in vielen bahnbrechenden Fragen zur Beseitigung von „Engpässen“ und „Problemen“ zu beraten und Ressourcen für die Entwicklung des Bau- und Infrastruktursektors freizusetzen.

Institutionelle Verbesserung und Verwaltungsreform

Das Bauministerium arbeitet weiterhin synchron an der Vervollständigung des Systems der Rechtsdokumente, fördert die Dezentralisierung, die Übertragung von Befugnissen und die Reform der Verwaltungsverfahren. Im Zeitraum 2020–2025 hat das Ministerium zahlreiche Fachpläne, insbesondere im Verkehrssektor, den zuständigen Behörden zur fristgerechten Genehmigung vorgelegt, um Investitionen anzuziehen und die Effizienz der Projektdurchführung zu verbessern. Darüber hinaus hat das Ministerium Pilotprojekte für verschiedene Mechanismen und Maßnahmen zur Förderung des sozialen Wohnungsbaus vorgeschlagen und genehmigt, um die Umsetzung des Projekts „1 Million Sozialwohnungen bis 2030“ zu beschleunigen.

Insbesondere im Bereich der Dezentralisierung und Machtübertragung im Zusammenhang mit dem zweistufigen Kommunalverwaltungsmodell hat das Ministerium 118 Aufgaben dezentralisiert und delegiert sowie 133 Aufgaben mit Zuständigkeiten versehen. Die Vereinfachung und Reduzierung von Verwaltungsverfahren wurde zusammen mit der Dezentralisierung und Machtübertragung vorangetrieben, wodurch günstige Bedingungen für Bürger und Unternehmen geschaffen wurden.

Hervorragende Infrastrukturergebnisse

Die Bauwirtschaft hat im Berichtszeitraum 93 Projekte begonnen und 83 abgeschlossen und damit zur Entwicklung der nationalen Verkehrsinfrastruktur, zur Verbesserung der Transportkapazität und zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung beigetragen. Zu den beispielhaften Projekten zählen die Erreichung des Ziels von 3.000 km Schnellstraße bis Ende 2025, der Beginn und die Fertigstellung der ersten Phase des internationalen Flughafens Long Thanh sowie die Investitionen in den internationalen Flughafen Gia Binh.

Strategische Eisenbahnprojekte wie die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke und die Bahnstrecke Lao Cai– Hanoi –Hai Phong wurden für Investitionen freigegeben. Die Stadtbahn Cat Linh–Ha Dong wurde in Betrieb genommen und stellt einen wichtigen Schritt hin zu einem nachhaltigen öffentlichen Nahverkehr dar.

Das Transportmanagement wird kontinuierlich gestärkt und deckt die stark wachsende Nachfrage nach Güter- und Personentransporten (über dem BIP-Wachstum) gut ab. Die Struktur der Transportdienstleistungen, insbesondere der Logistik, hat sich positiv verändert.

Konkret stieg das Güterverkehrsvolumen der gesamten Branche im Zeitraum 2020–2025 um das 1,65-Fache (von 1,62 Milliarden Tonnen im Jahr 2020 auf 2,67 Milliarden Tonnen im Jahr 2024), was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 13,3 % entspricht. Der Güterumschlag erhöhte sich um das 1,9-Fache (von 286,3 Milliarden Tonnenkilometern im Jahr 2020 auf 545,1 Milliarden Tonnenkilometer im Jahr 2024), mit einem durchschnittlichen jährlichen Wachstum von 17,5 %. Das Personenverkehrsaufkommen stieg um das 1,46-Fache (von 3,47 Milliarden Fahrgästen auf 5,06 Milliarden Fahrgäste), mit einem durchschnittlichen jährlichen Wachstum von 9,9 %.

Sozialwohnungsprogramm

Nach Angaben des Bauministeriums werden derzeit landesweit 692 Projekte mit einem Gesamtumfang von 633.559 Einheiten umgesetzt, davon sind: 146 Projekte abgeschlossen oder teilweise abgeschlossen (102.387 Einheiten), 124 Projekte befinden sich im Bau (112.952 Einheiten) und 422 Projekte wurden für die Investitionspolitik genehmigt (418.220 Einheiten).

Damit wurde bei der Anzahl der bis 2025 abgeschlossenen, in Umsetzung befindlichen oder zur Investition genehmigten Projekte ein Zielwert von 59,6 % erreicht.

Bauinvestitionsmanagement

Das Investitionskostenmanagement wird zunehmend verbessert. Das System der Normen und Einheitspreise wird schrittweise strenger kontrolliert, was dazu beiträgt, Verschwendung und Verluste zu vermeiden und die Effektivität der staatlichen Verwaltung zu steigern.

Die wichtigsten politischen Maßnahmen der Partei, insbesondere das „strategische Quartett“, wurden vollständig erfasst und synchron umgesetzt, wodurch das Ziel einer schnellen und nachhaltigen Entwicklung erreicht und dazu beigetragen wurde, die Bauindustrie zu einer Säule der Industrialisierung und Modernisierung des Landes zu machen.

Forschung zur synchronen Verbindung von Verkehrsträgern, insbesondere von Seehäfen und Binnenwasserstraßenhäfen, mit Straßen- und Eisenbahnsystemen

Große Ziele bis 2030

Das Parteikomitee des Bauministeriums ist entschlossen, die Führungsfähigkeit und Kampfkraft der Parteiorganisation weiter zu verbessern; den Geist der Innovation, Kreativität, des kühnen Denkens und des mutigen Handelns zu fördern; politische Aufgaben erfolgreich zu erfüllen und eine saubere und starke Partei aufzubauen.

Einige der wichtigsten Ziele des Bauministeriums bis 2030: Vollständige Fertigstellung aller vom Parlament, der Regierung, dem Premierminister und dem Planungsprogramm des Ministeriums übertragenen Aufgaben zur Erstellung von Rechtsdokumenten. Fertigstellung von 5.000 km Schnellstraße. Baubeginn der Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke. Beschleunigung des Baus der Bahnstrecke Lao Cai-Hanoi-Hai Phong. Investitionen in und Modernisierung strategischer Infrastruktur: Flughafen Long Thanh (Phase 2), Phu Quoc, Gia Binh; Seehafen Lach Huyen, Nam Do Son, Cai Mep-Thi Vai, Lien Chieu… Ausbau der Schifffahrtsrouten und Vernetzung des multimodalen Verkehrs, insbesondere im Süden und im Roten-Fluss-Delta.

Die Geschwindigkeit und Qualität der Urbanisierung steigern, grüne, intelligente Städte entwickeln und sich an den Klimawandel anpassen. Spezifische Mechanismen wirksam einsetzen, um das Ziel von 1 Million Sozialwohnungen bis 2030 gemäß Entschließung 201/2025/QH15 und Dekret 192/2025/ND-CP zu erreichen.

Soziale Investitionen sollen attraktiver gestaltet, institutionelle und ressourcenbedingte Engpässe beseitigt und öffentliche Investitionsmittel, Kredite und Landnutzung flexibel kombiniert werden. Investitionen in Infrastruktur mit positiven Folgeeffekten wie Autobahnen, Hochgeschwindigkeitsstrecken, Flughäfen und Smart Cities sollen Priorität haben.

Der Fokus liegt auf der Entwicklung hochqualifizierter Fachkräfte in den Bereichen Eisenbahn, digitale Technologien und Umwelttechnologien. Alle Aktivitäten des Ministeriums werden digitalisiert, KI, BIM, Roboter, neue Materialien etc. werden im Infrastrukturbau und -betrieb eingesetzt. Ziel ist die Entwicklung eines emissionsarmen, intelligenten Transportökosystems und die Senkung der Logistikkosten auf etwa 15 % des BIP bis 2030.

Phan Trang

Quelle: https://baochinhphu.vn/bo-xay-dung-quyet-liet-doi-moi-muc-tieu-5000-km-cao-toc-va-1-trieu-can-nha-o-xa-hoi-vao-nam-2030-102250804170128092.htm