In der Ankündigung wurde klar zum Ausdruck gebracht, dass die Investitionsrichtlinien für die Autobahnprojekte Tan Phu ( Dong Nai ) – Bao Loc (Lam Dong) und Bao Loc – Lien Khuong, für die das Volkskomitee der Provinz Lam Dong die zuständige Behörde ist, seit Ende 2022 genehmigt sind.
Dem Bericht der Provinz Lam Dong zufolge haben die Gemeinden bislang den politischen Rahmen für Entschädigungen und die Unterstützung der Umsiedlung des Projekts fertiggestellt, den Bericht zur Umweltverträglichkeitsprüfung ergänzt und abgeschlossen sowie vorläufige Statistiken erstellt, Volumen, Umfang, Entschädigungsfläche, Baufeldräumung, voraussichtlichen Landfonds für die Umsiedlung usw. berechnet. Allerdings gibt es bei diesen beiden Projekten derzeit einige Schwierigkeiten. Das Projekt wurde noch nicht genehmigt, was den Fortschritt des Projektbeginns beeinträchtigt. Für das Abschnittsprojekt Dau Giay – Tan Phu, für das das Verkehrsministerium zuständig ist, wurde die Projektgenehmigung Ende Juli 2024 abgeschlossen.
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| Karte der Autobahn, die durch die Provinz Lam Dong führt. |
Um Schwierigkeiten und Hindernisse rasch zu beseitigen und den Fortschritt von Projekten zu fördern, für die das Volkskomitee der Provinz Lam Dong die zuständige Behörde ist, forderte der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha Ministerien, Zweigstellen und Kommunen auf, die folgenden Inhalte umzusetzen:
Für den Abschnitt Tan Phu – Bao Loc
Der sektorübergreifende Bewertungsrat (das Ministerium für Planung und Investitionen ist das ständige Gremium) hat den Bericht zur Machbarkeitsstudie des Projekts kommentiert. Die Provinz Lam Dong stimmte bald zu und bestätigte schriftlich den Inhalt wie in der Sitzung vorgeschlagen (keine Anpassung zur Erhöhung des am Projekt beteiligten Staatskapitals, kein Vorschlag zur Einführung eines Mechanismus zur Aufteilung der reduzierten Einnahmen) und die Anpassung anderer Inhalte des Berichts zur Machbarkeitsstudie führt nicht dazu, dass die Investitionspolitik des Projekts gemäß den Bestimmungen des PPP-Gesetzes angepasst werden muss. Senden Sie dringend eine schriftliche Erklärung und stellen Sie den Bericht zur Machbarkeitsstudie des Projekts fertig, damit er vor dem 23. September 2024 zur Bewertung an den sektorübergreifenden Bewertungsrat gesendet werden kann.
Der interdisziplinäre Bewertungsrat muss die Bewertung des Machbarkeitsstudienberichts des Projekts gemäß den Bestimmungen des PPP-Gesetzes vor dem 30. September 2024 abschließen.
Bezüglich der Mobilisierung von Investitionen: Dem Volkskomitee der Provinz Lam Dong zufolge ist die Durchführbarkeit des Projekts gering, da geplant ist, die Erhöhung des am Projekt beteiligten Staatskapitals nicht anzupassen und den Mechanismus zur Aufteilung der geringeren Einnahmen nicht anzuwenden, und dies mindert seine Attraktivität für Investoren und Kreditinstitute.
Das Volkskomitee der Provinz Lam Dong soll dem Premierminister über Schwierigkeiten und Hindernisse im Zusammenhang mit den Vorschriften zum Mindesteigenkapital von Investoren gemäß Regierungserlass Nr. 78/2023/ND-CP vom 7. November 2023 zur Änderung und Ergänzung einer Reihe von Artikeln des Regierungserlasses Nr. 32/2017/ND-CP vom 31. März 2017 über staatliche Investitionskredite Bericht erstatten und dem Premierminister und der Regierung vorschlagen, die Änderung und Anpassung der Eigenkapitalquote für die am Projektimplementierungsprozess beteiligten Personen gemäß den gesetzlichen Bestimmungen zu PPP zu prüfen (und dies vor dem 20. September 2024 an das Finanzministerium zu senden).
Das Finanzministerium prüft die Empfehlungen des Volkskomitees der Provinz Lam Dong, um zeitnahe und umsetzbare Lösungen für Angelegenheiten im Zuständigkeitsbereich der Regierung vorzuschlagen (gemäß dem Grundsatz der unverzüglichen Ausübung der Regierungsgewalt), einschließlich der Änderung und Ergänzung der Dekrete Nr. 32/2017/ND-CP vom 31. März 2017, Nr. 78/2023/ND-CP vom 7. November 2023 und Nr. 28/2021/ND-CP vom 26. März 2021, um die Einhaltung des PPP-Gesetzes sicherzustellen und Schwierigkeiten bei Projekten im Rahmen der Methode der öffentlich-privaten Partnerschaft umgehend zu beseitigen. Dem Premierminister und der Regierung wird vor dem 30. September 2024 Bericht erstattet.
Für die Autobahn Bao Loc - Lien Khuong
Für die Anpassung der Investitionspolitik dieses Projekts ist der Volksrat der Provinz Lam Dong zuständig. Gemäß den Bestimmungen des PPP-Gesetzes darf die Anpassung der staatlichen Kapitalbeteiligung am Projekt 50 % nicht überschreiten.
Der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha forderte das Volkskomitee der Provinz Lam Dong und die Investoren dazu auf, aktiv Vorschläge zu unterbreiten und sich um die Umsetzung von Aufgaben zu bemühen, um das Projekt bald und im Einklang mit den gesetzlichen Bestimmungen starten zu können.
Während des Bauprozesses sind Lösungen und Berechnungen erforderlich, um das Verhältnis von Aushub und Auffüllung auszugleichen oder einen Plan zur Rückhaltung des Aushubs zu haben, um Einsparungen und Effizienz zu gewährleisten und die Verschwendung von Materialressourcen zu vermeiden.
Investitionsvorhaben im Bereich des Verkehrsbaus werden bevorzugt.
Bezüglich des Problems im Zusammenhang mit dem Bereich der Autobahnprojekte O2, die sich mit der Planung für die Exploration, Ausbeutung, Verarbeitung und Nutzung von Mineralien im Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 überschneiden: Das Volkskomitee der Provinz Lam Dong hat dem Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt ein Dokument mit spezifischen Anweisungen in der Richtung übermittelt, dass die Landnutzungsplanung als Grundlage genommen werden soll, in der es Land für Verkehrsarbeiten gibt, sodass dem Investitionsprojekt zum Bau von Verkehrsarbeiten Vorrang eingeräumt wird; Mineralien werden in die Reserveplanung einbezogen und dem Premierminister über die Verarbeitungsergebnisse Bericht erstattet.
Zum Vorschlag der Investoren, das Building Information Model (BIM) anzuwenden: Vizepremierminister Tran Hong Ha unterzeichnete und erließ am 17. März 2023 die Entscheidung Nr. 258/QD-TTg, mit der er den Fahrplan für die Anwendung des BIM-Modells im Bauwesen genehmigte. Es handelt sich um das fortschrittlichste Managementmodell, Qualitätsmanagement, die fortschrittlichste Technologie und die modernste Digitalisierung des Feldmanagements, die gemäß dem Fahrplan bei Straßenbauprojekten angewendet werden soll. Für die 2 Projekte, für die das Volkskomitee der Provinz Lam Dong zuständig ist, ist das Bauministerium dafür verantwortlich, Leitlinien für das Volkskomitee der Provinz Lam Dong zu prüfen und zu organisieren, damit diese die Vorschriften einhalten können.
Bezüglich Autobahnraststätten: Das Verkehrsministerium wird auf Grundlage des Straßenverkehrsgesetzes und des Inhalts des Entwurfs des Leitfadens zum Straßenverkehrsgesetz ein Dokument prüfen und in Erwägung ziehen, das 63 Provinzen und zentral verwalteten Städten bei der Umsetzung der Planung und Investition in Raststätten, Ladestationen für Elektrofahrzeuge, Reparatur- und Wartungsdienste sowie Kraftstoffversorgung hilft und eine Synchronisierung gewährleistet. Bei der Organisation der Ausschreibung zur Auswahl von Investoren muss der Umfang des gesamten Arbeitspakets einschließlich der Investitionen in den Bau von Verkehrsanlagen und begleitenden Versorgungsarbeiten sichergestellt werden./.
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Quelle: https://dangcongsan.vn/kinh-te/thuc-day-tien-do-cac-du-an-cao-toc-tan-phu-bao-loc-va-bao-loc-lien-khuong-678201.html
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