In seiner Rede bei dem Treffen sagte Minister Tran Hong Minh, dass der Handelsumsatz zwischen Vietnam und Guangxi im Jahr 2024 42 Milliarden US-Dollar erreichen werde, ein Anstieg von 16,4 % gegenüber dem Vorjahr; in den ersten neun Monaten des Jahres 2025 werde er weiter auf 32,8 Milliarden US-Dollar ansteigen, ein Anstieg von 8,2 %, was etwa 20 % des gesamten Handelsumsatzes zwischen Vietnam und China ausmachen werde.
19 Güterstrecken und 23 Personenstrecken
Im Bereich der Verkehrsverbindungen haben die beiden Länder seit 2013 den Bau der Straßenbrücke Ta Lung 2 in Cao Bang und der Brücke Bac Luan 2 in Quang Ninh verhandelt und abgeschlossen. Derzeit gibt es 19 Güterverkehrsrouten und 23 Personenverkehrsrouten über 5 Grenzübergangspaare, die Vietnam mit Guangxi und über Guangxi mit anderen Regionen Chinas verbinden.
Seit dem 25. Mai 2025 haben die Eisenbahnunternehmen beider Länder den internationalen Personenzugverkehr zwischen Vietnam und China über den Grenzübergang Dong Dang wieder aufgenommen. Das Güteraufkommen, das 2024 über den internationalen Grenzübergang Dong Dang – Bang Tuong per Bahn transportiert wurde, wird voraussichtlich 394.000 Tonnen erreichen und in den ersten zehn Monaten des Jahres 2025 auf 698.400 Tonnen steigen.
„Diese Zahlen bestätigen die Rolle Guangxis als Vietnams wichtigstes Verkehrstor nach China“, betonte Minister Tran Hong Minh.
Der Export von Agrarprodukten über den Grenzübergang Dong Dang ist jedoch weiterhin beeinträchtigt, da der Bahnhof Bang Tuong noch keine Quarantäneeinrichtung eingerichtet hat. Dies zwingt die Waren zum Umschlag über Po Chai, was die Kosten erhöht. Vietnam hat Guangxi gebeten, China zu empfehlen, baldmöglichst in ein Quarantänesystem direkt am Bahnhof Bang Tuong zu investieren, um den Handel zu erleichtern.
Bei dem Treffen dankte Herr Vi Thao, Vorsitzender des Autonomen Gebiets Guangxi der Zhuang, dem vietnamesischen Bauministerium für den herzlichen Empfang. Er dankte dem Bauministerium und Minister Tran Hong Minh außerdem für die stete Bedeutung, die sie der praktischen Zusammenarbeit zwischen Vietnam und Guangxi beimessen.
Wiedereröffnung der Flugverbindung Nanning- Hanoi
Laut Herrn Vi Thao wurden in den letzten Jahren unter der strategischen Führung beider Parteien und beider Staaten sowie mit starker Unterstützung des vietnamesischen Bauministeriums bei der Zusammenarbeit beim Ausbau der Verkehrsinfrastruktur zwischen Vietnam und Guangxi viele herausragende Ergebnisse erzielt.
Im Eisenbahnbereich wurde die internationale Zugverbindung zwischen Vietnam und China wiederhergestellt und wird stabil betrieben; sie befördert jährlich über 10.000 Fahrgäste. Im Bereich der Schnellstraßen sind derzeit 7/11 Grenzübergänge an das Schnellstraßennetz angebunden.
Darüber hinaus hat der Hafen im Golf von Tonkin (Guangxi) 34 Containerrouten eröffnet, die fünf Häfen in Vietnam verbinden. Von Nanning aus werden Flüge nach Ho-Chi-Minh-Stadt und Hai Phong angeboten. Seit Jahresbeginn wurden rund 40.000 Passagiere befördert. In Kürze sollen auch Flüge von Nanning nach Hanoi wieder aufgenommen werden.
Laut Herrn Vi Thao wurden diese Erfolge dank der Aufmerksamkeit und Unterstützung des vietnamesischen Bauministeriums erzielt. Dies ist eine wichtige Grundlage für die weitere Vertiefung der Zusammenarbeit beider Seiten in der kommenden Zeit.
Bei dem Treffen unterbreitete Herr Vi Thao, Vorsitzender des Autonomen Gebiets Guangxi Zhuang, mehrere Vorschläge, um in der kommenden Zeit die Aufmerksamkeit und Unterstützung des vietnamesischen Bauministeriums zu gewinnen. Insbesondere schlug er vor, dass beide Seiten dem Bau der Normalspurbahnstrecke von Dong Dang nach Hanoi Priorität einräumen und die Projekte im Zusammenhang mit der Bahnstrecke Mong Cai – Ha Long – Hai Phong synchron umsetzen sollten.
Darüber hinaus möchte Guangxi den Bau der Schnellstraße Tra Linh - Dong Dang und des Schnellstraßenabschnitts von Chi Lang bis zum Grenzübergang Huu Nghi beschleunigen und gleichzeitig weitere Schnellstraßenverbindungen nach Guangxi prüfen und planen.
Darüber hinaus betonte Herr Vi Thao die Bedeutung einer verstärkten Zusammenarbeit in den Bereichen Hafenbetrieb, Nutzung von Transportrouten und Logistik sowie die Förderung der Entwicklungskoordinierung zwischen Binnenschifffahrt und Seeschifffahrt beider Seiten. Gleichzeitig äußerte er die Hoffnung, dass Vietnam den Aufbau des Chinesisch-Vietnamesischen Gemeinschaftslabors (eine Kooperation zwischen der Guangxi Beibu Gulf Investment Group und der Universität für Bauwesen Hanoi) für intelligente Katastrophenschutztechnologien im Transportwesen sowie für Infrastrukturinstandhaltungs- und -nutzungstechniken weiterhin unterstützen werde.
Bezüglich der von Guangxi vorgeschlagenen Kooperationsinhalte sagte Minister Tran Hong Minh, dass die chinesische Regierung Vietnam derzeit bei der Planung der Normalspurbahnstrecken Dong Dang - Hanoi und Mong Cai - Ha Long - Hai Phong unterstützt.
Vietnam erstellt außerdem einen Vorstudienbericht für diese beiden Eisenbahnlinien, der als Grundlage für die Vorlage an die Nationalversammlung zur Prüfung und Genehmigung der Investitionspolitik dienen soll, mit dem Ziel, den Bau vor 2030 zu beginnen.
Bezüglich der Schnellstraßenprojekte Tra Linh - Dong Dang und des Grenzübergangs Chi Lang - Huu Nghi betonte der Minister, dass es sich hierbei nicht nur um wichtige Projekte für Vietnam handele, sondern dass diese auch zur Stärkung der Verbindung im Grenzgebiet zwischen Vietnam und Guangxi beitrügen und günstige Bedingungen für den Warenverkehr, den Handel, den Tourismus und die wirtschaftliche Zusammenarbeit zwischen beiden Seiten schafften.
Der Minister würdigte auch die Rolle des Hafens im Golf von Tonkin (Guangxi) – einem der wichtigsten internationalen Transithäfen Chinas mit einem Netzwerk, das mehr als 200 Häfen weltweit verbindet.
Erhöhung der Frequenz der Containerschifffahrtsrouten zwischen dem Golfhafen Bac Bo und dem Hafen Hai Phong
Das Bauministerium unterstützt die Schifffahrtsunternehmen beider Länder bei der Erhöhung der Frequenz der Containertransportrouten zwischen dem Golf von Tonkin und dem Hafen von Hai Phong sowie anderen wichtigen Häfen in Vietnam; es erforscht das Pilotmodell für kombinierten Binnenschiff- und Seetransport auf der Route Nanning - Can Tho und berichtet den zuständigen Behörden darüber; es fördert die Investitionskooperation, Logistik und Lagerhaltung in Tiefseehäfen in Vietnam unter Einhaltung der Gesetze beider Länder sowie im Einklang mit Vietnams internationalen Verpflichtungen und internationalen Gepflogenheiten.
Bezüglich des Baus des chinesisch-vietnamesischen Gemeinschaftslabors begrüßte Minister Tran Hong Minh die Zusammenarbeit zwischen der Golf-von-Tonkin-Investitionsgruppe und der Universität für Bauingenieurwesen Hanoi. Dies sei ein strategisches Feld, das Vietnams Prioritäten in den Bereichen digitale Transformation, nachhaltige Infrastrukturentwicklung und Ausbau der wissenschaftlichen und technologischen Kapazitäten entspreche.
Im Rahmen der Arbeitssitzung wohnten die Vertreter beider Seiten der Unterzeichnungszeremonie der Kooperationsdokumente zwischen Vietnam National Shipping Lines und der Bac Bo Gulf Port Group bei.
Quelle: https://baolangson.vn/thuong-mai-viet-nam-quang-tay-vuot-42-ty-usd-tang-truong-nho-ket-noi-ha-tang-5066215.html
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