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Das Pumpspeicherkraftwerk Bac Ai trotzt starken Regenfällen, um den Baufortschritt zu beschleunigen

In den letzten drei Monaten des Jahres 2025 muss das Pumpspeicherkraftwerk Bac Ai zahlreiche wichtige Meilensteine ​​erreichen. Daher hat EVN das Auftragnehmerkonsortium daran erinnert, die Baulösungen synchron und mit größtmöglicher Gründlichkeit und Entschlossenheit umzusetzen.

Báo Đầu tưBáo Đầu tư29/12/2024

Überwindung von Wetterschwierigkeiten beim Bau  

Der stellvertretende Generaldirektor der Vietnam Electricity Group (EVN), Pham Hong Phuong, und die Arbeitsdelegation besichtigten kürzlich die Baustelle des Pumpspeicherkraftwerkprojekts Bac Ai und hielten eine Besprechung für das dritte Quartal 2025 ab.

Laut einem Vertreter des Projektmanagementausschusses für Energieprojekte 3 (EVNPMB3) konzentrieren sich EVNPMB3 und die Auftragnehmer derzeit auf verschiedene Lösungen, um Schwierigkeiten zu überwinden und den Baufortschritt der Hauptkomponenten des Pumpspeicherkraftwerks Bac Ai zu beschleunigen. Bis Ende September 2025 wurden bereits zahlreiche wichtige Aufgaben angestoßen, die dazu beitragen, den Bauplan für das vierte Quartal und die nächsten Projektmeilensteine ​​zu sichern.

Der Joint-Venture-Auftragnehmer berichtet über den Baufortschritt.

Im dritten Quartal wurden bei den Bauarbeiten viele wichtige Ergebnisse erzielt, wie die Eröffnung aller operativen Bauwege, die Fertigstellung der Aushebung offener Baugruben für die Hauptbauteile und die Durchführung der Aushebung von Stromkabeltunneln und der Belüftung, die über den festgelegten Plan hinausgingen.

Die Umsetzung einiger anderer Maßnahmen verläuft jedoch weiterhin schleppend, insbesondere der Bau des Tunnels (22 % des Plans) und des Betriebstunnels VH3A (4 % des Plans). Grund dafür sind die anhaltenden Regenfälle und die komplexen geologischen Bedingungen. Obwohl die Trasse für den Betriebstunnel VH3A bereits freigeräumt ist, können weder Bauschutt abtransportiert noch die Tunnelbohrmaschinen zur Baustelle gebracht werden.

EVNPMB3 forderte den Auftragnehmer außerdem auf, Überstunden zu leisten, mehr Personal und Ausrüstung einzusetzen, um den Fortschritt auszugleichen, ohne dabei den wichtigsten Meilenstein des Projekts zu beeinträchtigen.

Im Management hat EVNPMB3 eine strenge Überwachung mittels Fortschrittsmanagement-Software implementiert und ein Gesichtserkennungssystem zur Kontrolle der Mitarbeiter auf der Baustelle installiert. Hinsichtlich der Bauqualität entsprechen alle Baumaßnahmen und -verfahren, die Qualität der Materialien und Bauteile sowie die Ergebnisse der Material- und Bauteilprüfungen den Planungsanforderungen.

Das Management von Umwelt-, Sozial-, Gesundheits- und Sicherheitsaspekten (ESHS) ist gewährleistet, es kommt zu keinen Zwischenfällen, Sicherheitsschulungen und Brandschutzübungen werden regelmäßig durchgeführt... Darüber hinaus hat der Projektleitungsausschuss die Katastrophenschutz- und Such- und Rettungsleitstelle (PCTT&TKCN) gestärkt, um proaktiv auf Stürme und Überschwemmungen zu reagieren und die Sicherheit der Baustelle zu gewährleisten.

Zu Beginn des vierten Quartals setzt EVNPMB3 die Bauziele für die Strecken der Baustelle und des Betriebs (VH1, VH2, VH3A) fort. Der Schwerpunkt liegt auf folgenden Arbeiten: Aushub und Verfüllung von Erde und Gestein, Fertigstellung des Fundaments und der Fahrbahndecke, Einbau von Entwässerungsrohren, Aushub und Verstärkung von 260 Metern des Baustellentunnels VH3A…

Bei den übrigen Tunnelbauteilen (Elektrokabel- und Lüftungstunnel; Bautunnel; Bautunnel für den Lüftungsbetrieb; Entwässerungstunnel) werden die Aushub- und Verstärkungsarbeiten zügig fortgesetzt. Beim Bau des nachgelagerten Ventilturms wird die offene Baugrube und die Flachdachverstärkung mit Spritzbeton auf einer Fläche von 2.186 m² angestrebt; die Nivellierungsarbeiten am 500-kV-Umspannwerk zielen auf ein Fundamentvolumen von 77.600 m³ ab.

Viele weitere Elemente im Zusammenhang mit den Strom- und Wasserversorgungssystemen für die Baustelle werden vom Auftragnehmer ebenfalls mit Hochdruck vorangetrieben, mit dem Ziel, die Arbeiten im vierten Quartal 2025 abzuschließen.

Pumpspeicherkraftwerk Bac Ai, Provinz Khanh Hoa :
Investor : Vietnam Electricity Group
Vertreter des Investors, der das Projekt verwaltet und betreibt: Projektmanagementausschuss Energie 3
Baustelle: Gemeinde Bac Ai Tay (gehört zum Bezirk Bac Ai, alte Provinz Ninh Thuan )
Gesamtkapazität: 1.200 MW
Gesamtinvestition: Über 21.101 Milliarden VND
Baubeginn: Februar 2025
Geplanter Fortschritt: Block 01 wird im Dezember 2029 Strom erzeugen, Block 02 im April 2030, Block 03 im August 2030 und Block 04 im Dezember 2030.

Bemühungen zur Fertigstellung von Aufgaben auf dem „kritischen Pfad“

Beim Treffen mit den EVN-Verantwortlichen berichteten die Vertreter der Bauunternehmen über den Baufortschritt der ihnen unterstellten Projekte. Besonderes Augenmerk lag dabei auf dem kritischen Pfad, der Bau- und Betriebsstrecke VH3A. Diese Strecke ist entscheidend für den Abtransport von Abfällen und Tunnelbohrmaschinen zur Baustelle. Die Verzögerungen beim Bau dieser Strecke haben den Tunnelvortrieb sowie die Strom- und Wasserversorgung der Baustelle beeinträchtigt und somit eine Kettenreaktion auf weitere wichtige Punkte ausgelöst.

Die Bauunternehmer berichteten außerdem ausdrücklich von Schwierigkeiten bei den Bauarbeiten aufgrund der widrigen Wetterbedingungen mit anhaltendem Regen (allein im September gab es 22 Regentage).

Die Führungskräfte von EVN besichtigen die Baustelle.

EVN-Vizegeneraldirektor Pham Hong Phuong lobte den unermüdlichen Einsatz von EVNPMB3 und den Auftragnehmern auf der Baustelle des Pumpspeicherkraftwerks Bac Ai trotz aller Schwierigkeiten und Belastungen und forderte EVNPMB3 und das Auftragnehmerkonsortium auf, während des Bauprozesses eine synchrone, rhythmische und enge Abstimmung zu fördern, um den Projektfortschritt umfassend zu unterstützen.

Die Verantwortlichen von EVN betonten, dass die Baustelle die Kriterien für soziales und ökologisches Management, einschließlich Arbeitssicherheit und Umwelthygiene, erfüllen muss. Darüber hinaus sollten die am Projekt beteiligten Kräfte die internationale Expertise der Expertengruppe der französischen Entwicklungsagentur (AFD) in Vietnam sowie ausländischer Geber im Bereich Planung und Ingenieurwesen berücksichtigen, um die Kosten zu optimieren und den Projektfortschritt zu beschleunigen.

Bezüglich der Strecken, die dem Bau und Betrieb der VH1, VH2 und VH3 dienen, forderte Herr Pham Hong Phuong EVNPMB3 und die Auftragnehmer auf, die Umsetzung mit großem Einsatz und konzentriert durchzuführen, den Baufortschritt detailliert aufzuteilen und die Arbeiten konsequent zu steuern, um einen reibungslosen Ablauf zu gewährleisten. Die Auftragnehmer müssen sich bemühen, die gesamte Fahrbahndecke bis zum 31. Dezember fertigzustellen.

Die Verantwortlichen von EVN erwähnten außerdem wichtige Punkte, die im vierten Quartal 2025 abgeschlossen sein müssen, um den Bau zu ermöglichen, wie zum Beispiel: Strom-/Wasserversorgungssystem; Installation von Brech- und Mischanlagen und -geräten; Abschluss von Versuchen mit gemischter Erde und Gesteinsfüllung zur Unterstützung der Planungsbewertungsarbeiten der Phase 2... Weitere Punkte müssen ebenfalls dringend umgesetzt und planmäßig abgeschlossen werden.

Quelle: https://baodautu.vn/thuy-dien-tich-nang-bac-ai-khac-phuc-troi-mua-nhieu-de-day-nhanh-tien-do-thi-cong-d400552.html


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