Informationen vom Bauamt der Stadt. Can Tho , Chau Doc – Can Tho – Soc Trang Expressway, Bauinvestitionsprojekt, Phase 1, Komponentenprojekt 2, Abschnitt durch die Stadt. Can Tho verfügt über eine Gesamtrodungsfläche von etwa 258,49 Hektar. Bisher haben 1.054/1.054 Haushalte Land übergeben, womit 100 % erreicht sind, was 37,42 km entspricht.
Davon haben auf der Hauptroute 1.015/1.015 Haushalte das Land abgegeben, wobei etwa 240,11/240,11 Hektar 100 % erreichen.
Für die Raststätte im Bezirk Co Do haben etwa 39/39 Haushalte das Gelände übergeben, womit 100 % erreicht sind (Raststättenfläche beträgt etwa 17,87 ha; Länge 0,849 km).
Der Investor hat von den Ortschaften 37,42 km erhalten.
Baustelle der Schnellstraße Chau Doc – Can Tho – Soc Trang, Abschnitt durch Can Tho. Foto: Canh Ky |
Was die Verlegung der technischen Infrastrukturanlagen (Hochspannungsleitungen) betrifft, so wird erwartet, dass die Verlegung im zweiten Quartal 2025 abgeschlossen sein wird.
In Bezug auf den Bau umfasst das Projekt 5 Ausschreibungspakete (4 Ausschreibungspakete für den Bau und die Installation und 1 Ausschreibungspaket für den Bau und die Installation eines Verkehrssicherheitssystems). Der Gesamtwert der 5 Pakete beträgt 1.663.958/6.361.290 Milliarden VND und erreicht 26,16 %.
Was die Auszahlung des Kapitalplans 2024 betrifft, wurden bisher 1.951,238/2.000 Milliarden VND ausgezahlt, was 97,56 % entspricht; Der verbleibende Kapitalplan für 2024 beträgt 48.717 Milliarden VND. Die Kapitalauszahlung beträgt im Jahr 2025 97.714/1.117 Milliarden VND und erreicht damit 8,75 %; Der verbleibende Kapitalplan für 2025 beträgt 1.019.386 Milliarden VND.
Das Projekt soll planmäßig im Jahr 2027 fertiggestellt und in Betrieb genommen werden.
Für das Nord-Süd-Ost-Schnellstraßenprojekt, Phase 2021 – 2025, weist der Abschnitt Can Tho – Hau Giang eine Gesamtlänge der Hauptstrecke und des IC2-Knotenpunkts von etwa 1,2 km, eine Gesamtlänge der Schnellstraßen-Verbindungsstrecke von etwa 9,2 km, eine Rodungsfläche von 54,3 ha (davon beträgt die Fläche des IC2-Knotenpunkts etwa 29,7 ha), die Zahl der betroffenen Haushalte beträgt 690 Haushalte und der Umsiedlungsbedarf beträgt 168 Haushalte (204 Grundstücke).
Bislang sind die Arbeiten zur Räumung des Geländes und zur Umlagerung des Mülls im Bereich des Autobahnanschlusses (nahe der Kreuzung IC4 des National Highway 1) zu 100 % abgeschlossen. Das My Thuan Project Management Board (Investor) hat der Übergabe der Baustelle zugestimmt.
Das Projekt soll planmäßig bis Ende 2025 fertiggestellt und in Betrieb genommen werden.
Es ist bekannt, dass für das Bauinvestitionsprojekt Chau Doc – Can Tho – Soc Trang Expressway Phase 1, Komponentenprojekt 2, Abschnitt durch das Stadtgebiet verläuft. In Can Tho kam es in den ersten Monaten dieses Jahres aufgrund anhaltender Schwierigkeiten beim Aufschütten von Sand zu Beeinträchtigungen des Baufortschritts des Straßenabschnitts. Aus diesem Grund haben Investor und Bauunternehmer ihren Schwerpunkt auf den Bau der Brücke verlagert, um den Projektfortschritt sicherzustellen, ohne dass sie auf das Auffüllen des Sandes warten müssen.
Auch beim Nord-Süd-Schnellstraßenprojekt in der Ostphase 2021–2025, Abschnitt Can Tho–Hau Giang, konnte die für das Projekt gelieferte Sandmenge nicht im geplanten Zeitrahmen gehalten werden, da es in einigen Sandminen immer noch Probleme mit den Abbauverfahren gibt. Daher gewährleistet der Ladeabschlussplan des Projekts nicht den geplanten Fortschritt.
Nord-Süd-Schnellstraße, östlicher Teil, Projektphase 2021 – 2025, Stadtabschnitt. Can Tho – Hau Giang, investiert vom My Thuan Project Management Board, hat eine Gesamtinvestition von mehr als 10.370 Milliarden VND und nur 1 Baupaket.
Quelle: https://baodautu.vn/tien-do-2-du-an-cao-toc-qua-dia-ban-tp-can-tho-d266354.html
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