Fortschritt des Küstenstraßenprojekts, Abschnitt Cat Tien-Diem Van: Viele positive Ergebnisse

Derzeit drängt der Investor die Bauunternehmer, den Baufortschritt zu beschleunigen, und strebt an, diese Strecke bis zum zweiten Quartal 2026 fertigzustellen und in Betrieb zu nehmen.

Bemühungen zur Überwindung von Schwierigkeiten

Das Küstenstraßenprojekt, Abschnitt Cat Tien – Diem Van, ist 13,5 km lang und hat eine Fahrbahnbreite von 20,5 m. Auf der Strecke werden neun große Brücken gebaut, die Gesamtinvestition beträgt über 2.674 Milliarden VND. Die Umsetzung beginnt im April 2022 und die Fertigstellung ist für 2026 geplant.

Bisher wurden 10 bzw. 13,5 km des Küstenstraßenprojekts, Abschnitt Cat Tien-Diem Van, mit Schotter aufgefüllt. **Foto: T.Sy**

Das Projekt wird vom Provincial Traffic and Civil Project Management Board (BQL) finanziert und umfasst zwei Baupakete mit 14 Auftragnehmern. Es handelt sich um eines der wichtigsten Großverkehrsprojekte, das durch viele Ortschaften führt. Das Gelände und die geologischen Bedingungen für den Bau sind komplex, insbesondere verläuft die gesamte Strecke auf schwachem Untergrund.

Es ist bemerkenswert, dass der Abschnitt von Kilometer 1 bis Kilometer 4 eine schnelle Senkungsrate und ein hohes Senkungsniveau aufweist. Es gibt sogar Stellen, an denen die Entladezeit schon lange überschritten ist, die aber immer noch absinken und deren Bearbeitung lange dauert.

In diesem Zusammenhang fordert der Vorstand die Auftragnehmer auf, Personal, Maschinen und Materialien auf der Baustelle zu mobilisieren, Schwierigkeiten zu überwinden und den Baufortschritt zu beschleunigen. Die Führungskräfte des Vorstands sind regelmäßig auf den Baustellen anwesend, um die Auftragnehmer zu kontrollieren, sie zur Ausführung der Bauarbeiten anzuspornen und sie bei der Lösung auftretender Probleme zu unterstützen.

Unternehmen mit Vorschusskapitalbedarf werden vom Vorstand unterstützt, müssen jedoch ihren Verpflichtungen nachkommen und den Fortschritt, die Qualität und die Ästhetik der Projektgegenstände sicherstellen.

Sorgen Sie insbesondere dafür, dass technisches Personal die Geschwindigkeit und das Ausmaß der Setzung auf dieser Strecke überwacht. Auf dieser Grundlage kann die Dochtmethode in Kombination mit der entsprechenden Belastung berechnet und eingesetzt werden, um die beste Qualität des Projekts sicherzustellen.

Darüber hinaus verstärkt der Vorstand auch die Arbeit zur Überprüfung, Kontrolle des Volumens und der Kosten sowie zur Bestimmung des Fertigstellungsvolumens, um die Schlusszahlung leisten zu können. Damit wird einerseits die Auszahlungsrate des öffentlichen Investitionskapitals sichergestellt und andererseits werden die Auftragnehmer motiviert, das Projekt gut zu erledigen.

Baufortschritt sicherstellen

Die oben genannten Lösungen wurden vom Vorstand seit Projektbeginn konsequent umgesetzt. Die Auftragnehmer waren sich zudem darüber im Klaren, dass ein guter Projektfortschritt und eine hohe Qualität die Inputkosten senken und den Ruf des Unternehmens steigern würden. Daher setzten sie sich mit aller Kraft für die Umsetzung ein. Dank Konsens und hoher Konzentration wurde der Fortschritt aller Pakete sichergestellt und übertraf den Plan.

Die Deo Ca Group Joint Stock Company beschleunigt den Bau weiter. **Foto: T.Sy**

Als Auftragnehmer für den Abschnitt von Kilometer 7+70 bis Kilometer 13+581 mit einem Gesamtpaketwert von 700 Milliarden VND hat die Deo Ca Group Joint Stock Company bisher den gesamten Abschnitt mit Schotter bestreut und die Asphaltbetonverlegung vorbereitet.

Herr Nguyen Trong Chung, Projektmanager, sagte: „Wir haben die Aufmerksamkeit und Unterstützung des Investors erfahren, insbesondere die schnelle Erledigung der Dokumente und Verfahren zur Bezahlung des abgeschlossenen Arbeitsvolumens. Dadurch wurden für das Unternehmen hervorragende Voraussetzungen für die gute Erfüllung des Bauvertrags geschaffen.“

Mit der gleichen Entschlossenheit und dem gleichen Geist mobilisieren auch andere Bauunternehmen wie die Construction Joint Stock Company 510, die Tan Lap Company Limited, die Dai Thien Truong Joint Stock Company, die Investment and Construction Joint Stock Company 703, die Thuan Duc Construction Company Limited und die Dinh Phat Company Limited maximale Ressourcen und bemühen sich, die Anforderungen des Investors zu erfüllen. Dadurch verbessert sich der Projektfortschritt täglich und die geleistete Arbeit wird besser bezahlt.

Herr Ngo Anh Tuan, stellvertretender Vorstandsvorsitzender, erklärte, dass bislang alle Brücken und Durchlässe auf der Strecke fertiggestellt seien. Auch der Straßenunterbau für die Weichbodenbehandlung sei sichergestellt; die Bauunternehmer hätten 10 bzw. 13,5 km abgeladen und seien mit dem Bau des Schotterfundaments beschäftigt.

Das abgeschlossene Arbeitsvolumen wurde vom Vorstand zügig beglichen. Das für das Projekt im Jahr 2025 vorgesehene Provinzbudget beträgt 291 Milliarden VND, wovon 250 Milliarden VND bereits ausgezahlt wurden. Der Restbetrag wird im vierten Quartal ausgezahlt.

Der Vorstand beobachtet derzeit die Wetterbedingungen Ende 2025 und wird die Senkung weiterhin genau beobachten, um die verbleibenden Senkungen genau zu überwachen. Es wird erwartet, dass der Asphaltbeton Anfang 2026 verlegt wird und die Straße im zweiten Quartal 2026 fertiggestellt wird.

Quelle: https://baogialai.com.vn/tien-do-du-an-tuyen-duong-ven-bien-doan-cat-tien-diem-van-nhieu-ket-qua-tich-cuc-post570357.html