Zehn Jahre nach der Markteinführung der zweiten Generation (2015) erhält der Volvo XC90 sein zweites Facelift (Markteinführung September 2024) anstelle einer kompletten Neugestaltung. Dieser Ansatz konzentriert sich auf nachhaltiges Design, ein hochwertig verarbeitetes Interieur sowie Mild-Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Antriebsoptionen und zielt darauf ab, den praktischen Nutzen zu erhalten, anstatt eine radikale Überarbeitung vorzunehmen.
Genau die richtige Dosis unkonventionellen Stils: ein neuer Kühlergrill, Matrix-Scheinwerfer im Stil von Thors Hammer.
Statt Trends hinterherzujagen, wurde der XC90 bewusst verfeinert. Der neue Kühlergrill geht nahtlos in die Matrix-Scheinwerfer über und hebt so das charakteristische „Thors Hammer“-Logo noch stärker hervor. Insgesamt bleibt er ein großes SUV mit vertrauten Proportionen und setzt eher auf ein Gefühl von „schöner Reife“ als auf eine radikale Transformation.
Skandinavische Kabine: hochwertige Materialien, 11,2-Zoll-Bildschirm.
Die auffälligste Änderung ist der 11,2-Zoll-Touchscreen in der Mittelkonsole, der den bisherigen 9-Zoll-Bildschirm ersetzt. Seine separate Platzierung außerhalb des Armaturenbretts mag einige Kunden enttäuschen, die die ursprüngliche minimalistische Ästhetik vermissen, doch die Identität des XC90 bleibt durch die Eschenholzverkleidung und den Orrefors-Kristall-Gangwahlschalter – ein markantes Detail, das beim vollelektrischen EX90 nicht zu finden ist – klar erkennbar.
Volvo setzt auf Nachhaltigkeit und verwendet Nordico-Kunstleder in den Farben Anthrazit, Blond und Kardamom. Je nach Konfiguration bietet das Fahrzeug 6 oder 7 Sitze, wobei die zweite Sitzreihe Business-Class-Komfort bietet. Die Topversion ist optional mit Nappaleder erhältlich. Das Kofferraumvolumen beträgt 356 Liter bei aufrechter dritter Sitzreihe; durch Umklappen beider Reihen erhöht es sich auf 1.856 Liter. Bei der Plug-in-Hybrid-Version (PHEV) liegen die Werte bei 316 bzw. 1.816 Litern.
Zwei Antriebsoptionen: B5 Mild-Hybrid und T8 AWD PHEV
B5 AWD 48V: Laufruhiger und kraftstoffsparender.
Die B5-AWD-Version ist mit einem 2,0-Liter-Turbovierzylinder mit einer maximalen Leistung von 250 PS ausgestattet, kombiniert mit einem 48-Volt-Mild-Hybrid-System. Laut Produktentwicklung trägt dieses System zu einem ruhigeren Fahrverhalten über einen breiten Geschwindigkeitsbereich bei und optimiert den Kraftstoffverbrauch im Alltag.
T8 AWD PHEV: 455 PS, 19 kWh Batterie
In der T8 AWD PHEV-Konfiguration leistet das System 455 PS. Fahrer können zwischen den Fahrmodi Hybrid, Power, Pure, Off-road und Permanent All-Wheel Drive wählen, um die Priorität auf Leistung, rein elektrischen Antrieb oder Traktion zu legen. Der 19-kWh-Akku lässt sich mit einer 16-A-Zweiphasen-Stromquelle in etwa 3 Stunden von 0 auf 100 % aufladen. Dank des 8-Gang-Geartronic-Automatikgetriebes beschleunigt der XC90 T8 in 5,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h.
Hauptspezifikationstabelle
| Kategorie | XC90 B5 AWD (Mild-Hybrid) | XC90 T8 AWD (PHEV) |
|---|---|---|
| Motor/Antriebsstrang | 2,0-Liter-Turbomotor, 4-Zylinder; 48-Volt-Mildhybrid; Allradantrieb | Plug-in-Hybrid; Allradantrieb |
| Maximale Leistung | 250 PS | 455 PS |
| Gang | Geartronic 8-Gang-Automatikgetriebe | Geartronic 8-Gang-Automatikgetriebe |
| Betriebsart | — | Hybrid, Power, Pure, Offroad, Permanenter Allradantrieb |
| Batterien und Ladegeräte | — | 19 kWh Batterie; Ladezeit von 0–100 % ca. 3 Stunden (2-phasig, 16 A) |
| 0–100 km/h | — | 5,4 Sekunden |
| Gepäckraum (Standard/PHEV) | 356 Liter; zusammengeklappt 1.856 Liter | 316 Liter; 1.816 Liter zusammengeklappt. |
Technologie und Sicherheit: perfekt in der Tradition von Volvo.
Der neue XC90 ist mit den Sicherheits- und Komfortmerkmalen ausgestattet, die die Marke bekannt gemacht haben. Die Matrix-Scheinwerfer im „Thors Hammer“-Design sind nicht nur unverwechselbar, sondern bieten auch eine aktive Lichtunterstützung. Fahrerassistenzsysteme und Komfortfunktionen zählen weiterhin zu den Stärken dieses SUV im Segment der Premium-Familienfahrzeuge.
Operative Erfahrung: Daten statt Show.
Die Verbesserungen konzentrieren sich auf Effizienz. Im B5 sorgt das 48-V-Mild-Hybrid-System für sanftere Übergänge und einen optimierten Kraftstoffverbrauch im Stadtverkehr. Der T8 demonstriert mit 455 PS und einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 5,4 Sekunden die kraftvolle Beschleunigung des Plug-in-Hybrid-Systems, während die 19-kWh-Batterie je nach Nutzung und Ladebedingungen rein elektrischen Betrieb ermöglicht.
Verkaufspreis in Singapur
In Singapur wird der neue Volvo XC90 als Mild-Hybrid und Plug-in-Hybrid angeboten. Die Preise beginnen bei 444.000 SGD (über 342.000 USD), inklusive COE-Gebühren.
Fazit: Die Kernwerte wahren.
Der XC90 beweist, dass gutes Design auch in Zukunft Bestand haben kann, wenn es an den richtigen Stellen modernisiert wird. Das zweite Facelift ist zwar nicht revolutionär, unterstreicht aber die Merkmale, die diesen 7-Sitzer-SUV so einzigartig machen: skandinavische Ästhetik, hochwertige Materialien, passende Antriebsoptionen und überzeugende Leistungsdaten in der T8-Ausstattung. Angesichts seiner Positionierung und Preisgestaltung in Singapur hängt die Wahl zwischen B5 und T8 von den Prioritäten ab: Alltagstauglichkeit oder die Leistung eines Plug-in-Hybridsystems?
Quelle: https://baonghean.vn/danh-gia-volvo-xc90-2024-facelift-b5-mild-hybrid-va-t8-phev-10309472.html
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