Unterstützung der Fischer bei der Umstellung auf Schleppnetzfischerei

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(Zeitung Quang Ngai ) – Zehn Jahre nach der Umsetzung von Maßnahmen zur Reduzierung der Schleppnetzfischerei sind in der gesamten Provinz immer noch 1.225 Fischereifahrzeuge im Einsatz. Um die Schleppnetzfischerei zu beenden, brauchen die Fischer Unterstützung bei der Umstellung ihres Berufs und der Schaffung nachhaltiger Lebensgrundlagen.

Nguyen Van Muoi, Leiter der Fischereibehörde der Provinz, erklärte, dass Schleppnetzfischerei eine Fischereitätigkeit sei, bei der „Wasser gefiltert wird, um Fische zu fangen“, und dass sie der Meeresumwelt sowie den Meeresressourcen großen Schaden zufüge. Daher hat die Provinz seit 2014 keine Lizenzen für den Umbau oder den Bau neuer Fischereifahrzeuge mehr erteilt. Dank dieser Maßnahme konnte die gesamte Provinz die Zahl der Schleppnetzfischer von 1.963 (im Jahr 2014) auf 1.225 (Ende 2023) reduzieren. Dieser Trend setzt sich fort und zielt darauf ab, die Schleppnetzfischerei bis 2030 ganz einzustellen.

Von den derzeit 1.225 Trawlern sind 992 15 Meter oder länger und fischen in Küsten- und Hochseegebieten. Die meisten von ihnen arbeiten jedoch ineffizient. Infolgedessen sind die Einkommen der Fischer instabil und sie haben nicht die Mittel, ihre Ausrüstung regelmäßig zu reparieren und zu warten, was zu Sicherheitsrisiken während des Betriebs führt.

Viele Fischerboote, die im Bezirk Pho Thanh (Stadt Duc Pho) Schleppnetze von Fischern fangen, liegen beschädigt und beschädigt am Ufer vor Anker.

Wie im Bezirk Pho Thanh (Stadt Duc Pho) befinden sich viele Trawlerbesitzer in einer Situation, in der sie „es zwar schade finden, sie aufzugeben, aber es ist eine Pflicht, sie zu behalten“. Herr Nguyen Ton (65) aus der Wohngruppe Thach By 1 im Bezirk Pho Thanh berichtete: „Seit fast drei Jahren sind meine beiden Fischerboote nicht mehr in der Lage, Meeresfrüchte zu fangen. Die meisten Angelausflüge sind unrentabel, was das Familienleben erschwert und sie in Schwierigkeiten bringt; es fehlt das Geld, um die Boote zu reparieren.“

Trawler müssen zweimal jährlich gewartet werden, aber meine beiden Boote wurden seit fast drei Jahren nicht mehr repariert oder gewartet. „Das Geschäft läuft nicht gut, die beschädigten Boote sind unsicher, deshalb möchte ich jetzt einfach an Land gehen und mir einen anderen Job suchen. Das Problem ist jedoch, dass mir das Geld fehlt, um die Ausrüstung zu verwalten und in neue Aufträge zu investieren“, vertraute Herr Ton an.

Der Fischer Nguyen May aus der Wohnsiedlung Thanh Duc 1 (Bezirk Pho Thanh), der ein Schleppnetzfischerboot besitzt, hofft ebenfalls auf eine staatliche Unterstützungspolitik für den Arbeitsplatzwechsel. Herr May sagte: „Ich kann nicht in einen anderen Beruf im Fischfang wechseln, zum einen, weil ich alt bin, zum anderen, weil mir die Mittel fehlen, um das Boot umzubauen und aufzurüsten und Fischereiausrüstung und -zubehör zu kaufen. Meine beiden Schleppnetzfischerboote sind alt, die Farbe blättert ab. Der Rumpf ist an einigen Stellen durchstochen, und die Ausrüstung funktioniert häufig nicht richtig, sodass die Investitionskosten für den Umbau sehr hoch sein werden. Deshalb hoffe ich, dass der Staat bald eine einmalige Unterstützungsmaßnahme oder zinsgünstige Kredite einführt, um den Arbeitsplatzwechsel, die Wirtschaftsentwicklung und die Stabilisierung des Lebens zu ermöglichen.“

Einer Umfrage der Fischereibehörde der Provinz zufolge sind derzeit nur wenige Trawlerbesitzer erfolgreich im Geschäft. Der Rest schreibt meist Verluste und sein Einkommen ist instabil. Viele Fischer mit kleinen Trawlern unter 15 Metern Länge (insgesamt 233) arbeiten ineffizient und denken darüber nach, ihren Job aufzugeben und an Land zu gehen, um ihre Familienwirtschaft neu auszurichten. Besitzer von Schiffen ab 15 Metern Länge hoffen auf Unterstützungsmaßnahmen für Reparaturen, Modernisierungen und den Kauf von Ausrüstung, um in fischereifreundlichere Berufe wechseln zu können.

Der Vorsitzende des Volkskomitees des Bezirks Pho Thanh, Nguyen Viet Thanh, sagte, Schleppnetzfischer bräuchten Unterstützung durch Förderpolitik, um in ihre Ressourcen zu reinvestieren und geeignete und nachhaltige Bedingungen für die Fischerei zu schaffen. Oder sie könnten von der Schleppnetzfischerei auf andere Arbeitsplätze an Land umsteigen. Nur dann könne eine nachhaltige Lebensgrundlage für die Fischer geschaffen und die Schleppnetzflotte schrittweise stillgelegt werden.

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