Suche nach Lösungen zur Beschleunigung und zum Durchbruch, damit die Region Südosten ein zweistelliges Wachstum erzielen kann

NDO – Am Nachmittag des 2. Dezember leitete Premierminister Pham Minh Chinh, Vorsitzender des Regionalen Koordinationsrats Südost, in Ba Ria-Vung Tau die fünfte Konferenz des Rates zum Thema „Zweistelliges Wirtschaftswachstum im Südosten bis 2025: Herausforderungen, Chancen und Lösungen“. Ebenfalls anwesend war Genosse Nguyen Van Nen, Mitglieddes Politbüros und Sekretär des Parteikomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt.

In seiner Eröffnungsrede auf der Konferenz betonte Premierminister Pham Minh Chinh , dass diese Konferenz die nach der 4. Konferenz geleistete Arbeit überprüfen und neu bewerten werde. Welche Lehren können aus Führung und Leitung gezogen werden, um es in der kommenden Zeit besser zu machen? Probleme müssen gelöst und Schwierigkeiten überwunden werden. Um die Resolution der 10. Zentralkonferenz der 13. Amtszeit, die Entwicklung der Region Südosten 2 auf einem umfassenden, nachhaltigen und qualitativ hochwertigen Niveau in der kommenden Zeit zu fördern, erfolgreich umzusetzen, müssen wir bis 2025 eine Wachstumsrate von 8-9 % erreichen, was eine enorme Herausforderung darstellt, aber auch viele Chancen bietet. Der Premierminister betonte daher, dass die Region Südosten eine Schlüsselregion sei, die einen wichtigen Beitrag zum Gesamtwachstum des Landes leiste. Daher müsse festgestellt werden, dass dies sowohl eine Verantwortung als auch eine sehr große Verpflichtung darstelle, aber für die Entwicklung im Jahr 2025 und im Zeitraum 2026-2030 äußerst wichtig sei.

Premierminister Pham Minh Chinh mit Vertretern der Provinz- und Stadtführer im Südosten der Insel, die an der Konferenz teilnehmen. (Foto: THANH GIANG)

Der Premierminister erklärte, dass die Region Südostasien bis 2025 sowohl beschleunigen als auch einen Durchbruch erzielen müsse, wobei das Wirtschaftswachstum auf 8 % steigen müsse. Gleichzeitig müsse der Parteiapparat neu organisiert und strukturiert werden, um rationalisierte, effektive und effiziente Abläufe zu gewährleisten. Zudem müssten Parteitage auf allen Ebenen für den 14. Nationalen Parteitag organisiert werden. Der Premierminister forderte daher eine klare Ideologie, hohe Entschlossenheit und große Anstrengungen, einen Fokus und Kernpunkte sowie die Erfüllung aller Aufgaben. Der Premierminister forderte die Delegierten auf, Lösungen zur Beschleunigung und zum Durchbruch zu finden und die Ziele für den Zeitraum 2021–2025 zu überprüfen. Der Geist des mutigen Denkens, des mutigen Handelns und des mutigen Durchbruchs zum Gemeinwohl müsse gefördert werden. Sagen heißt Tun, sich verpflichten heißt Umsetzen, Tun und Getanhaben muss konkrete Ergebnisse bringen. Die Partei habe die Anweisungen gegeben, die Regierung habe zugestimmt, die Nationalversammlung sei einverstanden und das Volk habe die Unterstützung. Deshalb solle „nur über das Tun gesprochen werden, nicht über Rückzug“.

Vertreter der Provinz- und Stadtregierungen im Südosten der USA nahmen an der Konferenz teil. (Foto: THANH GIANG)

In Bezug auf den internationalen Flughafen Long Thanh erklärte der Premierminister, dass die Entwicklung des Flughafens Long Thanh die gesamte Region betreffe und daher ein Durchbruch erforderlich sei. Der Premierminister ordnete an, den Bau einer Flughafenstadt zu planen und den Flughafen effektiv zu nutzen. Dazu müsse der Flughafen Long Thanh verkehrstechnisch an Ho-Chi-Minh-Stadt und Umgebung angebunden sein.

Der Premierminister forderte die an der Konferenz teilnehmenden Sekretäre, Vorsitzenden der Volkskomitees der Provinzen und Städte, Ratsmitglieder, Vertreter der Ministerien und Zweigstellen auf, die Umsetzung der Aufgaben und Lösungen für die Entwicklung der Region Südosten zu erörtern und zu klären sowie Schwierigkeiten und Herausforderungen bei der Umsetzung der Resolution des Politbüros zu ermitteln. Klar darzulegen, was getan wurde und was nicht? Warum? Welche Schwierigkeiten und Herausforderungen müssen bewältigt werden? In Bezug auf Institutionen, Mechanismen, Richtlinien, Ressourcen, Personal, Finanzen und Fragen der Koordinierungsarbeit? Intraregionale und interregionale Koordinierung, Koordinierung zwischen Ministerien, Zweigstellen und Kommunen? Einige wichtige Richtungen, Lösungen und spezifische Aufgaben vorzuschlagen und zu empfehlen, die den Ministerien, Zweigstellen und Kommunen zugewiesen werden sollten? Insbesondere müssen Anstrengungen unternommen werden, um das zweistellige Wachstumsziel im Zeitraum 2025–2030 zu erreichen. Gibt es bahnbrechende Lösungen?

Die Region Südosten ist sehr vielversprechend. Die Logistik ist auch eine Lösung, um höheres Wachstum zu fördern, die Inputkosten zu senken, den Anteil der Logistik am wirtschaftlichen Gesamtbild zu erhöhen und an der globalen Logistik-Wertschöpfungskette teilzunehmen. Das Problem ist der internationale Containertransithafen Can Gio. Wie kann das internationale Finanzzentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt errichtet und an das Projekt Ringstraße 4 von Ho-Chi-Minh-Stadt angeschlossen werden?

Premierminister Pham Minh Chinh spricht auf der Konferenz. (Foto: THANH GIANG)

In Bezug auf die weiche Infrastruktur, die für die gesamte Region von entscheidender Bedeutung ist, forderte der Premierminister die Kommunen auf, Bereiche auszuwählen, in denen Durchbrüche erzielt werden sollen, und entsprechende Vorschläge zu unterbreiten. Dies gilt auch für die Frage der Humanressourcen, um ein zweistelliges Wachstum zu erreichen. Jedes Ministerium, jeder Sektor und jede Kommune muss sich bemühen und entsprechende Anstrengungen unternehmen. Wir müssen große Dinge auswählen, um Durchbrüche zu erzielen. Beispielsweise soll die vierte Ringstraße Verbindungen für die gesamte Region schaffen und einen Durchbruch darstellen. Auch die Verbindungsstraßen nach Kambodscha, zum Flughafen Con Dao usw. sollen einen Durchbruch darstellen.

Der Premierminister betonte außerdem, dass die Regierung, die Ministerien und die Sektoren gemeinsam mit Ho-Chi-Minh-Stadt danach streben werden, das Hochwasserschutzprojekt der Stadt bis Dezember 2024 abzuschließen.

* Nach Angaben des Ministeriums für Planung und Investitionen wird die Bruttoinlandsprodukt-Wachstumsrate (BIP) der Region Südosten im Jahr 2024 auf 6,38 % geschätzt und liegt damit unter dem Landesdurchschnitt (für das gesamte Land wird eine Wachstumsrate von 6,8–7 % geschätzt). Damit belegt sie den vierten Platz unter sechs Wirtschaftsregionen. Das Bruttoinlandsprodukt (BIP) der Region wird im Jahr 2024 auf 3.565,94 Billionen VND geschätzt; das durchschnittliche Pro-Kopf-Einkommen wird auf 187,38 Millionen VND/Jahr geschätzt. Damit liegt sie an erster Stelle unter den Wirtschaftsregionen und über dem Landesdurchschnitt.

Der Dienstleistungssektor erwirtschaftet etwa 41–42 % des Bruttoinlandsprodukts (BIP); der Industrie- und Bausektor 45–46 % (davon etwa 33 % im verarbeitenden Gewerbe); der Agrar-, Forst- und Fischereisektor 2–3 %. Die gesamten Staatseinnahmen werden im Jahr 2024 auf 733,1 Billionen VND geschätzt, was etwa 42,2 % der gesamten Staatseinnahmen des Landes entspricht; ein Anstieg von 3,6 % gegenüber der Schätzung des Premierministers.

Minister für Planung und Investitionen Nguyen Chi Dung spricht auf der Konferenz. (Foto: THANH GIANG)

Im Hinblick auf Import und Export im Jahr 2024: Die Exportaktivitäten der Region werden sich positiv erholen und einen geschätzten Exportwert von 115,7 Milliarden US-Dollar erreichen, was 31 % des gesamten Exportwerts des Landes entspricht. Auch der Importumsatz der Provinzen wird sich erholen und im gleichen Zeitraum zunehmen, die gesamte Region wird um 11 % zulegen. Die Region Südosten ist weiterhin führend im Land, sowohl bei der Anzahl der Projekte als auch beim gesamten umgesetzten ausländischen Direktinvestitionskapital (Stand: 31. Oktober 2024): 21.174 Projekte bzw. 189,011 Milliarden US-Dollar. Ho-Chi-Minh-Stadt nimmt dabei mit fast 32,2 % der Projekte und fast 12 % des gesamten registrierten Kapitals den ersten Platz im Land ein.

Im Jahr 2024 wird die Region Südosten von allen sechs Wirtschaftsregionen die höchste Zahl neu registrierter und wiederbetriebener Unternehmen aufweisen. Im gleichen Zeitraum wird mit einem Anstieg von 9,8 % gerechnet. Was die Auszahlung öffentlicher Investitionen betrifft: Bis zum 30. November 2024 werden die Auszahlungen der gesamten Region 54.060 Milliarden VND bzw. 147.650 Milliarden VND des vom Premierminister festgelegten Plans erreichen und damit 36,61 % unter dem nationalen Durchschnitt liegen (landesweit liegt der Durchschnitt bei 54,79 %).

Konferenzszene. (Foto: THANH GIANG)

Derzeit verlangsamt sich die durchschnittliche Wachstumsrate des Bruttoinlandsprodukts (BIP) der Region und liegt unter der durchschnittlichen Wachstumsrate des gesamten Landes. Um die Mission zu erfüllen, eine dynamische Region und ein Wachstumspol des gesamten Landes zu sein, ist es notwendig, die Ursachen umgehend zu ermitteln und rechtzeitig Lösungen zu finden.

Die Region Südosten steht derzeit vor zahlreichen Schwierigkeiten und Herausforderungen wie Verkehrsstaus, mangelnder Infrastruktur, Überschwemmungen und dem Klimawandel. Gleichzeitig werden viele Potenziale und Vorteile noch nicht voll ausgeschöpft. Die Verkehrsinfrastruktur hat mit der wirtschaftlichen Entwicklung nicht Schritt gehalten, die Verkehrsverbindungen zwischen den Ortschaften und Ho-Chi-Minh-Stadt sind unvollständig und nicht aufeinander abgestimmt; die Auszahlung öffentlicher Investitionen verlief nicht wie geplant, und die damit verbundenen Probleme werden immer noch nur langsam gelöst.

Die Industrie ist eine der drei wichtigsten Säulen der Region, ihre Entwicklung ist jedoch noch nicht nachhaltig. Die Wertschöpfung ist gering, die Verteilung unverhältnismäßig und die Abhängigkeit von ausländischen Unternehmen stark. Die an die Häfen angebundene Verkehrsinfrastruktur stellt einen Engpass dar. Im Südosten der Region gibt es noch kein diversifiziertes Logistik-Ökosystem, das den Bedarf des Warenverkehrs der gesamten Region deckt. Dazu gehören Distributionszentren, Lkw-Depots, Leercontainerlager, Trockenhäfen usw., Zolldienste, spezialisierte Inspektionen, technische Infrastruktur, Informationstechnologie und Personalwesen.

Nachdem er sich die Meinungen der Leiter von Ministerien, Zweigstellen und Kommunen angehört hatte, kam Premierminister Pham Minh Chinh zum Abschluss der Konferenz zu der Einschätzung, dass sich die sozioökonomische Lage in der Region Südosten weiterhin positiv erhole und in allen Bereichen viele wichtige Ergebnisse erzielt worden seien, die besser seien als im gleichen Zeitraum im Jahr 2023.

Im Namen der Regierung würdigte der Premierminister die Bemühungen und wichtigen Ergebnisse des Parteikomitees, der Regierung und der Bevölkerung der Südostregion und der umliegenden Gemeinden in jüngster Zeit und würdigte sie. Sie hätten einen wichtigen Beitrag zum Gesamterfolg des Landes geleistet. Neben den positiven Ergebnissen räumte der Premierminister jedoch offen ein, dass die Südostregion weiterhin Einschränkungen und Defizite aufweist und weiterhin mit vielen Schwierigkeiten und Herausforderungen konfrontiert ist.

Der Premierminister betonte, dass das ganze Land auch im Jahr 2025 weiterhin Wachstum priorisieren und ein zweistelliges Wachstum anstreben werde, gleichzeitig aber auch makroökonomische Stabilität, Inflationskontrolle und die Sicherung eines soliden Haushaltsniveaus gewährleistet sein müssten. Im Hinblick auf Lösungen sei es notwendig, die Institutionen weiter zu perfektionieren; die Kommunen seien aufgefordert, weiterhin zu prüfen und Hindernisse zu identifizieren, um entsprechende Korrekturvorschläge zu unterbreiten. Um Wachstum zu erzielen, sei es weiterhin notwendig, traditionelle Wachstumsmotoren wie Investitionen, Konsum und Export zu erneuern und sich auf die Auszahlung öffentlicher Investitionskapitalien zu konzentrieren; sich auf neue Wachstumsmotoren wie die digitale Transformation, die grüne Transformation, die Kreislaufwirtschaft, die Wissensökonomie und die Sharing Economy zu konzentrieren; sich auf die Ausbildung hochqualifizierter Fachkräfte für die Bereiche künstliche Intelligenz (KI) und Halbleiterchips zu konzentrieren und aktiv dazu beizutragen; die Regierungsführung zu verändern; Mechanismen und Strategien zur Beseitigung von Schwierigkeiten vorzuschlagen und gemeinsame Mechanismen und Strategien zur Beseitigung von Schwierigkeiten für die gesamte Region zu entwickeln.

In Bezug auf spezifische Fragen im Zusammenhang mit dem Projekt Ringstraße 4 von Ho-Chi-Minh-Stadt beauftragte der Premierminister Ho-Chi-Minh-Stadt mit der Verwaltung der Investitionen. Er teilte das Projekt in Teilprojekte auf, trennte das Teilprojekt von der Provinz Binh Duong ab und beauftragte die Provinz, das Teilprojekt zuerst durchzuführen. Gleichzeitig verfügte er über eine Reihe von Mechanismen und Richtlinien für das Projekt. Im ersten Quartal 2025 muss das Projekt die Genehmigung abschließen und der Nationalversammlung spezifische Mechanismen und Richtlinien wie Ausschreibungen, Kapitalmobilisierung, Anleiheemission usw. vorlegen. Er stellte sicher, dass die Verfahren im ersten Quartal 2025 zur Umsetzung abgeschlossen sind.

In Bezug auf den internationalen Containertransithafen Can Gio beauftragte der Premierminister das Verkehrsministerium und das Ministerium für Planung und Investitionen, die Verfahren bis Dezember 2024 zu überprüfen und abzuschließen.

In Bezug auf den Bau der Freihandelszone Ba Ria-Vung Tau und des Offshore-Windkraftzentrums forderte der Premierminister die Provinz auf, proaktiv mit dem Ministerium für Planung und Investitionen, dem Ministerium für Industrie und Handel und den relevanten Ministerien zusammenzuarbeiten, um das Projekt voranzutreiben, regionale Verkehrsanbindungsprojekte zu prüfen und bis 2025 Verkehrsprojekte zur Anbindung des Flughafens Long Thanh abzuschließen.

Für den internationalen Flughafen Long Thanh müssen Anstrengungen unternommen werden, um bis 2025 im Wesentlichen alle Punkte fertigzustellen.

Was das Projekt zum Bau des internationalen Finanzzentrums von Ho-Chi-Minh-Stadt betrifft, werden das Ministerium für Planung und Investitionen und Ho-Chi-Minh-Stadt versuchen, die erforderlichen Verfahren in diesem Dezember umzusetzen, die Mechanismen und Richtlinien fertigzustellen und das Zentrum im ersten Quartal 2025 fertigzustellen.

Die als Investoren vorgesehenen Schnellstraßen Binh Phuoc–Dak Nong und Ho-Chi-Minh-Stadt–Tay Ninh müssen dringend umgesetzt werden. Bei Problemen müssen sie sich an die Regierung wenden. Die Verfahren müssen im ersten Quartal abgeschlossen sein.

Die Verkehrswege, die den Flughafen Long Thanh mit dem Flughafen Tan Son Nhat verbinden, müssen überprüft werden, um zusätzliche Mechanismen und Richtlinien zur Beschleunigung des Projekts vorzuschlagen.

Was bahnbrechende Lösungen angeht, müssen Ministerien und Zweigstellen ihre Funktionen, Aufgaben und Befugnisse entsprechend konkretisieren und dürfen sich nicht der Verantwortung entziehen. So muss das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt die Grundstücke prüfen und berücksichtigen, während das Ministerium für Wissenschaft und Technologie die Hightech-Parks im ersten Quartal 2025 gründlich prüfen und eine Lösung finden muss.

Bezüglich der Baumaterialien aus Sand forderte der Premierminister das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt und den stellvertretenden Premierminister Tran Hong Ha auf, sich der Angelegenheit anzunehmen, und das Verkehrsministerium bat darum, für jedes Projekt spezifische Anweisungen zur Verwendung von Seesand als Füllmaterial bereitzustellen.

Berücksichtigen Sie beim Eisenbahnprojekt Loc Ninh-Ho-Chi-Minh-Stadt-Bien Hoa, das den Hafen Thi Vai-Cai Mep und möglicherweise auch den Hafen Can Gio verbindet, die Effizienz.

Was die Auszahlung öffentlichen Investitionskapitals betrifft, werden die Provinzen etwaige Hindernisse und Engpässe prüfen und der Regierung vor dem 10. Dezember 2024 Bericht erstatten. Die Regierung ist entschlossen, das Hochwasserschutzprojekt für Ho-Chi-Minh-Stadt abzuschließen, um im Jahr 2024 über eine entsprechende Politik zu verfügen, und strebt eine Fertigstellung im ersten und zweiten Quartal 2025 an.

Quelle: https://nhandan.vn/tim-giai-phap-tang-toc-but-pha-de-vung-dong-nam-bo-dat-muc-tang-truong-2-con-so-post848112.html