In der gesamten Provinz gibt es noch immer 381 Fischerboote, die weder registriert noch inspiziert wurden.

Nach Angaben des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung gibt es nach Überprüfung derzeit 381 Fischereifahrzeuge mit einer Länge von 6 bis unter 12 m in der Provinz, die nicht registriert oder inspiziert wurden. Bei den meisten davon handelt es sich um kleine Fischereifahrzeuge mit Rümpfen aus Bambus oder Kunststoff (Verbundwerkstoff) und einer Länge von unter 12 m, die mit Motoren mit einer Leistung von 5,8 bis 66,2 kW ausgestattet sind. Die oben genannten Fischereifahrzeuge wurden nicht registriert, da die im Rundschreiben 23/2018/TT-BNNPTNT vom 15. November 2018 des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung vorgeschriebenen Dokumente fehlen. Der Grund dafür ist, dass Fischereifahrzeugbesitzer in Küstengemeinden diese Art von Fahrzeugen in kleinen Anlagen bauen, die nicht als für den Schiffsbau qualifiziert anerkannt sind.

Der stellvertretende Direktor des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung, Nguyen Huu Vinh, sagte, dass das Ministerium, um Fischereifahrzeuge in der Provinz gemäß den Bestimmungen des Fischereigesetzes von 2017 wirksam zu verwalten, ein Dokument übermittelt habe, in dem es das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung auffordere, das Rundschreiben Nr. 23/2018/TT-BNNPTNT zu prüfen und wie folgt zu ändern: Bei Fischereifahrzeugen mit einer Länge von 6 m bis weniger als 12 m, die von den Gemeinden gemeldet wurden, werden im Verfahren zur Registrierung von Fischereifahrzeugen das Genehmigungsdokument für den Neubau oder Umbau von Fischereifahrzeugen und das Ursprungszeugnis durch eine vom Schiffseigner selbst angegebene Ursprungserklärung des Fischereifahrzeugs mit Bestätigung der örtlichen Behörde, in deren Gebiet der Schiffseigner seinen Wohnsitz hat, ersetzt, und der Schiffseigner ist rechtlich für die angegebenen Informationen verantwortlich.

Schlagen Sie der Steuerbehörde vor, dass sie bei der Erklärung der Registrierungssteuer durch den Schiffseigner, falls für den auf dem Fischereifahrzeug installierten Hauptmotor keine Rechnung oder die vorgeschriebenen Dokumente vorliegen, diese durch die Kauf- und Verkaufsunterlagen der Maschine zwischen den Parteien mit einer Bestätigung der örtlichen Behörde des Verkäufers ersetzt oder in Erwägung zieht, in den Registrierungsunterlagen die Quittung über die Registrierungssteuer/Registrierungsgebührenerklärung mit einer Bestätigung der Steuerbehörde zu entfernen, da das Fischereifahrzeug bei der Durchführung des Registrierungsverfahrens keiner Registrierungssteuer unterliegt.

Erwägen Sie die Regulierung von Bedingungen und Standards für Anlagen zum Bau neuer Fischereifahrzeuge mit einer Länge von 6 m bis unter 12 m in Küstengebieten, insbesondere für den Bau von Schiffen mit Bambus- oder Kunststoffrumpf, die für den Produktionsmaßstab geeignet sind, für technische Verfahren zum Bau kleinerer Schiffe und für die wirtschaftlichen Bedingungen in Küstengebieten.

Mager

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