In der gesamten Provinz gibt es noch immer 381 Fischerboote, die weder registriert noch inspiziert wurden.

Laut Angaben des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung befinden sich derzeit 381 Fischereifahrzeuge in der Provinz, deren Länge zwischen 6 und unter 12 Metern liegt und die weder registriert noch geprüft wurden. Die meisten dieser kleinen Boote mit Rümpfen aus Bambus oder Kunststoff (Verbundmaterial) sind unter 12 Metern lang und mit Motoren mit einer Leistung von 5,8 bis 66,2 kW ausgestattet. Die fehlende Registrierung dieser Boote ist auf das Fehlen der in Rundschreiben 23/2018/TT-BNNPTNT des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung vom 15. November 2018 vorgeschriebenen Dokumente zurückzuführen. Grund dafür ist, dass die Eigner dieser Boote in den Küstengemeinden sie in kleinen, nicht zugelassenen Werften bauen lassen.

Der stellvertretende Direktor des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung, Nguyen Huu Vinh, erklärte, dass sein Ministerium zur effektiven Verwaltung der Fischereifahrzeuge in der Provinz gemäß den Bestimmungen des Fischereigesetzes von 2017 ein Schreiben an das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung gerichtet habe, in dem es um die Prüfung und Änderung des Rundschreibens Nr. 23/2018/TT-BNNPTNT bittet. Die Änderung soll Folgendes vorsehen: Bei Fischereifahrzeugen mit einer Länge von 6 m bis unter 12 m, die von den Gemeinden gemeldet wurden, ist im Registrierungsverfahren das Dokument zur Genehmigung des Baus oder Umbaus sowie das Ursprungszeugnis durch eine vom Schiffseigner selbst abgegebene Ursprungserklärung zu ersetzen. Diese muss von der zuständigen Behörde am Wohnsitz des Schiffseigners bestätigt werden. Der Schiffseigner ist für die Richtigkeit der Angaben gesetzlich verantwortlich.

Es wird vorgeschlagen, dass die Steuerbehörde, wenn der Schiffseigner die Registrierungssteuer für den auf einem Fischereifahrzeug installierten Hauptmotor ohne die vorgeschriebenen Rechnungen oder Dokumente angibt, die Maschinenkaufdokumente zwischen den Parteien mit Bestätigung der örtlichen Behörden des Verkäufers durchsetzt oder im Registrierungsdossier die Komponente der Quittung über die Zahlung der Registrierungssteuer/Registrierungsgebührenerklärung mit Bestätigung der Steuerbehörde streicht, da Fischereifahrzeuge bei der Durchführung von Registrierungsverfahren nicht der Registrierungssteuer unterliegen.

Es sollten Regulierungsbedingungen und -standards für Anlagen zur Herstellung neuer Fischereifahrzeuge mit Längen von 6 m bis unter 12 m in Küstengebieten geprüft werden, insbesondere für den Bau von Schiffen mit Bambus- oder Kunststoffrumpf, die dem Produktionsumfang, dem technischen Prozess des Baus kleiner Schiffe und den wirtschaftlichen Bedingungen in Küstengebieten entsprechen.

Mager

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