Ho-Chi-Minh-Stadt – Mekong-Delta: Gemeinsam für gemeinsamen Wohlstand

Stände, die typische Produkte aus den einzelnen Regionen des Mekong-Deltas vorstellten, zogen die Aufmerksamkeit vieler Konferenzteilnehmer auf sich – Foto: CHI QUOC

Ho-Chi-Minh-Stadt und 13 Provinzen und Städte im Mekong-Delta haben vereinbart, die umfassende Zusammenarbeit in den Zeiträumen 2024-2025 und 2026-2030 zu fördern, wobei der Schwerpunkt auf wichtigen Infrastrukturprojekten wie der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt - Trung Luong, der Eisenbahnstrecke Ho-Chi-Minh-Stadt - Can Tho und der Entwicklung des Wasserstraßentourismus liegt.

Insbesondere werden diese beiden wichtigen Wirtschaftszonen einen spezifischen Regulierungsrahmen zur Unterstützung von Unternehmen entwickeln, mit dem Ziel, 30 % zum BIP des Landes beizutragen und zu einem Modell für regionale Wirtschaftsentwicklung zu werden.

Gut, aber wir müssen uns verbessern.

Auf der Konferenz waren sich die Staats- und Regierungschefs der Mekong-Delta-Provinzen einig, dass die Zusammenarbeit zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und dem Mekong-Delta in jüngster Zeit viele positive Ergebnisse erzielt hat. Die Parteien betonten jedoch die Notwendigkeit, die Zusammenarbeit künftig zu intensivieren und weiter auszubauen.

Der Vorsitzende des Volkskomitees von Can Tho, Tran Viet Truong, erklärte, dass im Zeitraum 2024–2025 der Fokus auf der Vernetzung und dem Ausbau der Verkehrsinfrastruktur liegen müsse. Priorität hätten Schlüsselprojekte wie die Modernisierung und der Ausbau der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong, die Küstenstraße zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und dem Mekong-Delta sowie die im Bau befindlichen Schnellstraßen. Er schlug außerdem vor, die Nutzung der Wasserstraßenverbindungen zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und den Provinzen Ben Tre und Ca Mau zu prüfen und gleichzeitig die Entwicklung des Wassertourismus auf diesen Routen zu koordinieren.

Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Dong Thap, Pham Thien Nghia, betonte die untrennbare Verbindung zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und dem Mekong-Delta im Entwicklungsprozess. Seiner Ansicht nach sei es neben der Unterzeichnung einer Kooperationsvereinbarung notwendig, einen spezifischen Regulierungsrahmen zur Unterstützung von Unternehmen zu schaffen.

Er nannte Beispiele: Kommunen bräuchten Mechanismen zur Unterstützung von Software und Hardware für Hightech-Unternehmen oder müssten administrative Verfahren und Grundstücke für Unternehmen aus Ho-Chi-Minh-Stadt, die im Mekong-Delta investieren, priorisieren. Diese Regelungen müssten breit bekannt gemacht werden, damit Unternehmen sie verstehen und umsetzen können.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Ca Mau, Nguyen Minh Luan, stimmte dieser Ansicht zu und schlug vor, die Beteiligung von Unternehmen auf der Grundlage bisheriger Kooperationserfahrungen zu maximieren.

Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz An Giang, Ho Van Mung, schlug vor, den Konsum von Waren aus dem Mekong-Delta in Ho-Chi-Minh-Stadt effizienter zu gestalten. Insbesondere sollen Produkte aus dem Mekong-Delta in das System der Handelszentren und Supermärkte integriert werden, anstatt sie nur auf Messen anzubieten. Dies werde dazu beitragen, den Wert der Produkte zu steigern und die Lebensqualität der Menschen in der Region zu verbessern. Er regte außerdem an, dass Ho-Chi-Minh-Stadt seine Medienpräsenz nutzen solle, um das Mekong-Delta gezielt zu bewerben und so zur umfassenden Entwicklung der Region beizutragen.

Win-Win-Kooperation

Der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Phan Van Mai, äußerte sich klar zur Kooperationsbeziehung mit der Mekong-Delta-Region und betonte, dass Ho-Chi-Minh-Stadt nicht nur Hilfe anbietet, sondern auch selbst von dieser Beziehung profitiert. Die Stadt ist sich ihrer Verantwortung und ihrer wichtigen Rolle bei der effektiven Förderung der regionalen Zusammenarbeit bewusst.

Bezüglich des Plans bis 2025 beauftragte Herr Mai das Planungs- und Investitionsministerium sowie das Tourismusministerium mit der Koordination mit den Provinzen, um eine praxisorientierte und zielgerichtete Zusammenarbeit zu gewährleisten. Oberste Priorität hat der Ausbau der Infrastruktur; dieser ist zwar kostspielig, muss aber grundlegend umgesetzt werden.

Konkret wird die Stadt mit dem Verkehrsministerium zusammenarbeiten, um die rechtlichen Verfahren abzuschließen, den Ausbau der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong voranzutreiben, die Nationalstraße 1 und die Nationalstraße 50B auszubauen sowie Küsten- und Grenzstraßen zu erforschen und zu entwickeln, die mit dem Mekong-Delta verbunden sind.

Ho-Chi-Minh-Stadt wird insbesondere proaktiv die Provinzen des Mekong-Deltas zur Beteiligung am Infrastrukturentwicklungsprozess einladen. Eines der Schlüsselprojekte ist die Bahnstrecke Ho-Chi-Minh-Stadt – Can Tho, deren Genehmigungsverfahren abgeschlossen und deren Bau bis 2030 begonnen werden soll. Gleichzeitig schlug die Stadt vor, wichtige Wasserstraßenprojekte wieder aufzunehmen, um die Verbindungen nach Kambodscha auszubauen und so den Wasserstraßentourismus und die Logistik zu fördern.

Im Tourismussektor ist das Tourismusamt von Ho-Chi-Minh-Stadt mit der Entwicklung koordinierter Touren beauftragt, um die Aufenthaltsdauer internationaler Besucher in Vietnam zu verlängern. Die lokalen Behörden müssen bei der Organisation von Festen und Veranstaltungen eng zusammenarbeiten und einen sinnvollen Zeitplan einhalten, um sicherzustellen, dass jeden Monat Aktivitäten zur Anwerbung von Touristen angeboten werden.

Ho-Chi-Minh-Stadt plant im Bereich Investitions- und Handelsförderung die Ausrichtung einer Mekong-Delta-Woche, um das Potenzial der Region umfassend vorzustellen. Dies bietet den Kommunen die Möglichkeit, Investitionen anzuziehen und den Tourismus zu fördern. Die Stadt wird zudem das bestehende Mediennetzwerk nutzen, um die Mekong-Delta-Provinzen bei ihrer Kommunikationsarbeit zu unterstützen. Das Informations- und Kommunikationsministerium wird hierfür einen detaillierten Plan ausarbeiten.

Diese Vorschläge und Verpflichtungen demonstrieren die Entschlossenheit Ho-Chi-Minh-Stadts, die Vernetzung und umfassende Zusammenarbeit mit der Mekong-Delta-Region zu stärken, mit dem Ziel einer nachhaltigen Entwicklung und des gemeinsamen Wohlstands für die gesamte Region.

Die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong ist eines der Projekte, die Ho-Chi-Minh-Stadt und die Provinzen des Mekong-Deltas als prioritär für die Modernisierung und den Ausbau eingestuft haben – Foto: CHI QUOC

3 Herausforderungen in der Verbindung zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und dem Mekong-Delta

Die stellvertretende Planungs- und Investitionsministerin Nguyen Thi Bich Ngoc würdigte auf der Konferenz die Zusammenarbeit zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und den Provinzen des Mekong-Deltas. Laut ihren Angaben hat diese Kooperation eine entwickelte Wirtschaftsregion mit immer engeren Verbindungen geschaffen, die rund 30 % zum BIP des Landes beiträgt und zu einem Vorbild für regionale Wirtschaftsentwicklung geworden ist.

Frau Ngoc wies jedoch auf drei große Herausforderungen dieser Zusammenarbeit hin. Erstens sei die sozioökonomische Entwicklungslücke zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und den Provinzen des Mekong-Deltas nach wie vor sehr groß, was sich in der sozialen Infrastruktur, der Gesundheitsversorgung, dem Bildungswesen und dem Einkommen widerspiegele.

Das zweite Problem ist der Klimawandel und die Umwelt, von denen das Mekong-Delta am stärksten betroffen ist, zusammen mit dem Industrialisierungs- und Urbanisierungsprozess, der sich auf Wasserressourcen, Land, Überschwemmungen und das Eindringen von Salzwasser auswirkt.

Drittens verlaufen die Infrastrukturinvestitionen in der Mekong-Delta-Region schleppend und es mangelt an Koordination zwischen den einzelnen Regionen.

Das Ministerium für Planung und Investitionen unterstützt Ho-Chi-Minh-Stadt und die Provinzen des Mekong-Deltas, indem es die Regierung berät, dem Ausbau der sozialen Infrastruktur Priorität einzuräumen und Hindernisse zu beseitigen. Das Ministerium ist bereit, sich mit Ho-Chi-Minh-Stadt und den lokalen Behörden abzustimmen, um Schwierigkeiten bei ins Stocken geratenen Projekten zu beheben. Das Ministerium hofft, dass das Kooperationsmodell zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und den Provinzen des Mekong-Deltas als positives Beispiel landesweit Anwendung finden wird.

Quelle: https://tuoitre.vn/tp-hcm-dbscl-bat-tay-vi-thinh-vuong-chung-20241130081022962.htm