Ho-Chi-Minh-Stadt beginnt mit dem Bau von drei wichtigen Brücken im Wert von über 18.000 Milliarden VND

HCMC – Mit dem Bau der Can Gio-Brücke, der Thu Thiem 4-Brücke und der Fußgängerbrücke über den Saigon-Fluss soll 2025 begonnen werden. Die Gesamtinvestition beträgt über 18.000 Milliarden VND. Ziel ist es, die Konnektivität zu verbessern und Infrastrukturengpässe in vielen Gebieten von HCMC zu beseitigen.

Koordinierung der Can Gio-Brücke, Thu Thiem 4 und der Fußgängerbrücke über den Saigon-Fluss. Foto: Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt

Can Gio-Brücke Das Can Gio-Brückenprojekt hat ein Gesamtkapital von mehr als 11.000 Milliarden VND und soll in Form von BOT (Build – Operate – Transfer) investiert werden. Vor kurzem hat das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt vorgeschlagen, dass das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt ein Restkapital von etwa 5.246 Milliarden VND aufbringt, um sich an der Projektinvestition zu beteiligen (entspricht fast 50 % der Gesamtinvestition), der Rest wird vom Investor aufgebracht. Laut dem Vorschlag des Verkehrsministeriums liegt der Startpunkt der Can Gio-Brücke an der Straße 15B (Bezirk Nha Be), etwa 500 m nördlich des Muong Ngang-Kanals. Dann überquert die Brücke die Nguyen Binh-Straße und dann den Fluss Soai Rap. Beim Erreichen des Bezirks Can Gio wird die Brücke an einer Stelle etwa 2,1 km südlich der Binh Khanh-Fähre mit der Rung Sac-Straße verbunden. Die Can Gio-Brücke ist insgesamt 7,3 km lang (davon ist die Can Gio-Brücke fast 3 km lang, die Zufahrtsstraße ist über 4,3 km lang) und verfügt über sechs Fahrspuren (vier Autospuren, zwei Fahrspuren für Nicht-Motorfahrzeuge). Die Geschwindigkeit beträgt 60 km/h. Die Brücke ist als Schrägseilbrücke gebaut, wobei die Hauptspannweite in der Flussmitte 350 m beträgt und sie auf zwei 150 m hohen Pfeilern ruht. Die Durchfahrtsbreite der Can Gio-Brücke beträgt 55 m (entspricht der Binh Khanh-Brücke des Ben Luc-Long Thanh-Schnellstraßenprojekts) – die derzeit höchste in Vietnam.

Perspektive der Can Gio-Brücke. Foto: Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt

Das Projekt wird dem Volksrat von HCMC im Jahr 2024 zur Genehmigung der Investitionspolitik vorgelegt, der Bau beginnt im Jahr 2025 und die Fertigstellung ist im Jahr 2028 geplant. Dann wird die Can Gio-Brücke die Phu My-Brücke (die Thu Duc City und Distrikt 7 verbindet) oder die Binh Khanh-Brücke ersetzen und die größte Schrägseilbrücke in HCMC sein. Gleichzeitig wird die Can Gio-Brücke die Binh Khanh-Fähre ersetzen, die den Süden von HCMC mit dem Distrikt Can Gio verbindet und den Verkehrsbedarf in der Region deckt. Dadurch werden Bedingungen geschaffen, um zwei Projekte in Can Gio zu fördern und zu entwickeln: den internationalen Transithafen Can Gio und das städtische Küstentourismusgebiet Can Gio. Thu Thiem 4-Brücke: Die Gesamtinvestition für die Thu Thiem 4-Brücke beträgt ca. 6.030 Milliarden VND, die in Form von BOT investiert werden. Dieses Projekt wurde gerade vom Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt vorgeschlagen, um sich mit einem Ausgleichskapital von rund 2.826 Milliarden VND an der Investition zu beteiligen (entspricht etwa 50 % der Gesamtinvestition). Dem Vorschlag zufolge beträgt die Gesamtlänge der Thu-Thiem-4-Brücke etwa 2,16 km (wovon die Brücke über 1,6 km länger ist) und umfasst sechs Fahrspuren. Die Hauptspannweite der Brücke kann mit einer maximalen Durchfahrtshöhe von 45 m angehoben und abgesenkt werden. Diese Art der Brückenkonstruktion wird vom Verkehrsministerium als beispiellos in Vietnam betrachtet und ermöglicht großen Schiffen die problemlose Fahrt auf dem Saigon-Fluss ins Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt.

Perspektive der Thu Thiem 4-Brücke, deren Spannweite angehoben und abgesenkt werden kann, um großen Schiffen die Durchfahrt zu ermöglichen. Foto: PORTCOAST

Das Projekt beginnt im Abschnitt vor der Kreuzung Tan Thuan 2 Bridge – Nguyen Van Linh, verläuft entlang der Nguyen Van Linh Street, biegt an der Kreuzung Huynh Tan Phat links ab und verbindet die Luu Trong Lu Street (Distrikt 7). Die Brücke führt weiter durch den Hafen Tan Thuan, überquert den Saigon-Fluss und verbindet das Stadtgebiet Thu Thiem an der Kreuzung der Nord-Süd-Achse und der Bui Thien Ngo Street. Das Projekt wird dem Volksrat von HCMC in diesem Jahr zur Genehmigung der Investitionspolitik vorgelegt. Baubeginn ist 2025, Fertigstellung ist 2028. Nach ihrer Fertigstellung wird die Thu Thiem 4 Bridge nicht nur die Entwicklung des neuen Stadtgebiets Thu Thiem fördern, sondern auch die Fahrzeit von der Stadt Thu Duc und dem Distrikt Binh Thanh durch die Distrikte 7, 8, Nha Be und Binh Chanh verkürzen. Das Projekt trägt auch dazu bei, die Staus rund um den Hafen Ben Nghe, die Exportverarbeitungszone Tan Thuan und die Straße Huynh Tan Phat in Distrikt 7 zu verringern. Die Fußgängerbrücke über den Saigon- Fluss, die Distrikt 1 und Thu Duc City verbindet, erforderte eine Gesamtinvestition von über 1.000 Milliarden VND. Die Brücke ist 500 m lang und liegt zwischen der Ba Son-Brücke und dem Saigon-Flusstunnel. Der Brückenkopf auf der Seite von Distrikt 1 befindet sich im Bach Dang Port Park und am nächsten zur Nguyen Hue Walking Street. Die Seite von Thu Duc City befindet sich im Riverside Park und außerhalb der Grenze von Bereich A, südlich des Central Square im neuen Stadtgebiet Thu Thiem.

Die Fußgängerbrücke über den Saigon-Fluss hat die Form eines Wasserkokosnussblattes. Foto: Consulting Joint Venture

Gemäß dem vom Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt ausgewählten architektonischen Entwurf der Fußgängerbrücke über den Saigon-Fluss wird die Brücke die Form eines Wasserkokosnussblattes haben – ein bekanntes Bild des Südens. Das Projekt ist so konzipiert, dass es Erdbeben der Stufe 7, Windböen und Erschütterungen bei Menschenansammlungen standhält. Neben Fußgängern verfügt die Brücke auch über Fahrspuren für Fahrräder und Menschen mit Behinderungen. In Notsituationen ist die Brücke auch für Krankenwagen ausgelegt. Anfang Dezember 2023 unterzeichnete das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt eine Absichtserklärung zur Förderung des Projekts. Demnach wird das Unternehmen die gesamten Baukosten des Projekts gemäß den von der Stadt genehmigten Richtlinien, Planungen und Entwurfsplänen übernehmen. Das Verkehrsministerium teilte mit, dass es die Schritte zur Genehmigung der Investitionspolitik des Projekts abschließt. Ho-Chi-Minh-Stadt plant, am 30. April 2025 mit dem Bau der Fußgängerbrücke über den Saigon-Fluss zu beginnen, um den 50. Jahrestag der Befreiung des Südens und den Nationalen Wiedervereinigungstag zu feiern.

Laodong.vn

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