Ho-Chi-Minh-Stadt beginnt mit dem Bau von drei wichtigen Brücken im Wert von über 18.000 Milliarden VND

HCMC – Mit dem Bau der Can Gio-Brücke, der Thu Thiem 4-Brücke und der Fußgängerbrücke über den Saigon-Fluss soll 2025 begonnen werden. Die Gesamtinvestition beträgt über 18.000 Milliarden VND. Sie soll dazu beitragen, die Konnektivität zu verbessern und Infrastrukturengpässe in vielen Bereichen von HCMC zu beseitigen.

Can Gio Bridge Port, Thu Thiem 4, Fußgängerbrücke über den Saigon-Fluss. Foto: HCMC Department of Transport

Can Gio-Brücke Das Can Gio-Brückenprojekt verfügt über ein Gesamtkapital von mehr als 11.000 Milliarden VND und soll in Form von BOT (Build – Operate – Transfer) investiert werden. Das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt hat vor kurzem vorgeschlagen, dass sich das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt mit einem Restkapital von ca. 5.246 Milliarden VND an der Projektinvestition beteiligt (entspricht fast 50 % der Gesamtinvestition), der Rest soll von Investoren aufgebracht werden. Laut dem Vorschlag des Verkehrsministeriums liegt der Startpunkt der Can Gio-Brücke an der Straße 15B (Bezirk Nha Be), ca. 500 m nördlich des Muong Ngang-Kanals. Die Brücke überquert dann die Nguyen Binh-Straße und anschließend den Fluss Soai Rap. Beim Erreichen des Bezirks Can Gio wird die Brücke an einer Stelle ca. 2,1 km südlich der Binh Khanh-Fähre mit der Rung Sac-Straße verbunden. Die Can Gio-Brücke ist insgesamt 7,3 km lang (davon knapp 3 km, die Zufahrtsstraße über 4,3 km) und verfügt über sechs Fahrspuren (vier Autospuren, zwei Fahrspuren für Nicht-Motorfahrzeuge). Die Geschwindigkeit beträgt 60 km/h. Die Brücke ist als Schrägseilbrücke gebaut, die Hauptspannweite in der Flussmitte beträgt 350 m und ruht auf zwei 150 m hohen Brückenpfeilern. Die Durchfahrtsbreite der Can Gio-Brücke beträgt 55 m (entspricht der Binh Khanh-Brücke des Ben Luc-Long Thanh-Schnellstraßenprojekts) – die derzeit höchste in Vietnam.

Perspektive der Can Gio-Brücke. Foto: Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt

Das Projekt wird dem Volksrat von HCMC im Jahr 2024 zur Genehmigung der Investitionspolitik vorgelegt, der Bau beginnt 2025 und soll 2028 abgeschlossen sein. Zu diesem Zeitpunkt wird die Can Gio-Brücke die Phu My-Brücke (die Thu Duc City und Distrikt 7 verbindet) oder die Binh Khanh-Brücke ersetzen und die größte Schrägseilbrücke in HCMC sein. Gleichzeitig wird die Can Gio-Brücke die Binh Khanh-Fähre ersetzen, die den Süden von HCMC mit dem Distrikt Can Gio verbindet und den Verkehrsbedarf in der Region deckt. Dadurch werden Bedingungen geschaffen, um zwei Projekte in Can Gio zu fördern und zu entwickeln: den internationalen Transithafen Can Gio und das städtische Küstentourismusgebiet Can Gio. Thu Thiem 4-Brücke: Die Gesamtinvestition für die Thu Thiem 4-Brücke beträgt ca. 6.030 Milliarden VND, die in Form von BOT investiert werden. Dieses Projekt wurde gerade vom Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt vorgeschlagen, um sich mit einem Ausgleichskapital von ca. 2.826 Mrd. VND an der Investition zu beteiligen (entspricht ca. 50 % der Gesamtinvestition). Dem Vorschlag zufolge beträgt die Gesamtlänge der Thu-Thiem-4-Brücke ca. 2,16 km (wovon der Brückenabschnitt über 1,6 km länger ist) und hat sechs Fahrspuren. Die Hauptspannweite der Brücke kann mit einer maximalen Durchfahrtshöhe von 45 m angehoben und abgesenkt werden. Das Verkehrsministerium sagte, diese Art von Brückenkonstruktion sei in Vietnam beispiellos und ermögliche großen Schiffen die problemlose Fahrt auf dem Saigon-Fluss ins Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt.

Perspektive der Thu Thiem 4-Brücke, deren Spannweite sich heben und senken lässt, um großen Schiffen die Durchfahrt zu ermöglichen. Foto: PORTCOAST

Das Projekt beginnt im Abschnitt vor der Kreuzung Tan Thuan 2 Bridge – Nguyen Van Linh, verläuft entlang der Nguyen Van Linh Street, biegt an der Kreuzung Huynh Tan Phat links ab und verbindet die Luu Trong Lu Street (Bezirk 7). Die Brücke führt weiter über den Hafen Tan Thuan und über den Saigon-Fluss und verbindet das Stadtgebiet Thu Thiem an der Kreuzung der Nord-Süd-Achse mit der Bui Thien Ngo Street. Das Projekt wird dem Volksrat von HCMC in diesem Jahr zur Genehmigung der Investitionspolitik vorgelegt. Baubeginn ist 2025, Fertigstellung ist 2028. Nach ihrer Fertigstellung wird die Thu Thiem 4 Bridge nicht nur die Entwicklung des neuen Stadtgebiets Thu Thiem fördern, sondern auch die Fahrzeit von der Stadt Thu Duc und dem Bezirk Binh Thanh durch die Bezirke 7, 8, Nha Be und Binh Chanh verkürzen. Das Projekt trägt auch dazu bei, die Staus rund um den Hafen Ben Nghe, die Exportverarbeitungszone Tan Thuan und die Straße Huynh Tan Phat in Distrikt 7 zu reduzieren. Fußgängerbrücke über den Saigon-Fluss. In die Fußgängerbrücke über den Saigon-Fluss, die Distrikt 1 und Thu Duc City verbindet, wurden insgesamt mehr als 1.000 Milliarden VND investiert. Die Brücke ist 500 m lang und verläuft zwischen der Ba Son-Brücke und dem Saigon-Flusstunnel. Der Brückenkopf auf der Seite von Distrikt 1 befindet sich im Bereich des Hafenparks Bach Dang und am nächsten zur Fußgängerzone Nguyen Hue. Die Seite von Thu Duc City befindet sich im Riverside Park und außerhalb der Grenze von Bereich A, südlich des zentralen Platzes im neuen Stadtgebiet Thu Thiem.

Die Fußgängerbrücke über den Saigon-Fluss hat die Form eines Kokosnussblattes. Foto: Consulting Joint Venture

Der vom Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt ausgewählte architektonische Entwurf der Fußgängerbrücke über den Saigon-Fluss soll die Form eines Kokosnussblattes aufweisen – ein bekanntes Bild des Südens. Das Projekt ist so konzipiert, dass es Erdbeben der Stufe 7, Windböen und Erschütterungen bei Menschenansammlungen standhält. Neben Fußgängern verfügt die Brücke auch über Fahrspuren für Fahrräder und Menschen mit Behinderungen. In Notfällen ist die Brücke auch für Krankenwagen ausgelegt. Anfang Dezember 2023 unterzeichnete das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt eine Absichtserklärung zur Förderung des Projekts. Demnach wird das Unternehmen die gesamten Baukosten gemäß den von der Stadt genehmigten Richtlinien, Planungen und dem Entwurfsplan übernehmen. Das Verkehrsministerium erklärte, es schließe die Schritte zur Genehmigung der Investitionspolitik des Projekts ab. Ho-Chi-Minh-Stadt plant, am 30. April 2025 mit dem Bau der Fußgängerbrücke über den Saigon-Fluss zu beginnen, um den 50. Jahrestag der Befreiung des Südens und der nationalen Wiedervereinigung zu feiern.

Laodong.vn

Quellenlink