Ho-Chi-Minh-Stadt beginnt mit dem Bau von drei wichtigen Brücken im Wert von über 18.000 Milliarden VND

HCMC – Mit dem Bau der Can Gio-Brücke, der Thu Thiem 4-Brücke und der Fußgängerbrücke über den Saigon-Fluss soll 2025 begonnen werden. Die Gesamtinvestition beträgt über 18.000 Milliarden VND. Ziel ist es, die Konnektivität zu verbessern und Infrastrukturengpässe in vielen Bereichen von HCMC zu beseitigen.

Koordinierung: Can Gio-Brückenhafen, Thu Thiem 4, Fußgängerbrücke über den Saigon-Fluss. Foto: Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt

Can Gio-Brücke Das Can Gio-Brückenprojekt verfügt über ein Gesamtkapital von mehr als 11.000 Milliarden VND und soll in Form von BOT (Build – Operate – Transfer) investiert werden. Kürzlich hat das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt vorgeschlagen, dass das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt ein Restkapital von etwa 5.246 Milliarden VND bereitstellt, um sich an Projektinvestitionen zu beteiligen (das entspricht fast 50 % der Gesamtinvestition), der Rest soll von Investoren mobilisiert werden. Laut dem Vorschlag des Verkehrsministeriums liegt der Ausgangspunkt der Can Gio-Brücke an der Straße 15B (Bezirk Nha Be), etwa 500 m nördlich des Muong Ngang-Kanals. Dann überquert die Brücke die Nguyen Binh Straße und anschließend den Soai Rap Fluss. Beim Betreten des Bezirks Can Gio verbindet die Brücke die Rung Sac-Straße an einer Stelle etwa 2,1 km südlich der Binh Khanh-Fähre. Die Can Gio-Brücke hat eine Gesamtlänge von 7,3 km (davon ist die Can Gio-Brücke fast 3 km lang, die Zufahrtsstraße ist mehr als 4,3 km lang) und verfügt über 6 Fahrspuren (4 Autospuren, 2 rudimentäre Fahrspuren) bei einer Geschwindigkeit von 60 km/h. Die Brücke ist als Schrägseilbrücke gebaut, wobei die Hauptspannweite der Brücke in der Flussmitte 350 m beträgt und sie auf zwei 150 m hohen Pfeilern ruht. Die Durchfahrtsbreite der Can Gio-Brücke wird 55 m betragen (entspricht der Binh Khanh-Brücke des Ben Luc-Long Thanh-Schnellstraßenprojekts) – die derzeit höchste in Vietnam.

Perspektive der Can Gio-Brücke. Foto: Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt

Das Projekt wird dem Volksrat von HCMC im Jahr 2024 zur Genehmigung der Investitionspolitik vorgelegt, der Bau beginnt im Jahr 2025 und die Fertigstellung erfolgt im Jahr 2028. Zu diesem Zeitpunkt wird die Can Gio-Brücke die Phu My-Brücke (die Thu Duc City und Distrikt 7 verbindet) bzw. die Binh Khanh-Brücke ersetzen und zur größten Schrägseilbrücke in HCMC werden. Gleichzeitig wird die Can Gio-Brücke die Binh Khanh-Fähre ersetzen, die den Süden von Ho-Chi-Minh-Stadt mit dem Bezirk Can Gio verbindet und so den Verkehrsbedarf in der Region deckt. Dadurch werden Bedingungen für die Förderung und Entwicklung zweier Projekte in Can Gio geschaffen: des internationalen Transithafens Can Gio und des städtischen Meerestourismusgebiets Can Gio. Thu Thiem 4 Bridge Thu Thiem 4 Bridge verfügt über eine Gesamtinvestition von etwa 6.030 Milliarden VND, die in Form von BOT investiert wird. Dieses Projekt wurde gerade vom Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt vorgeschlagen, um Kapital in Höhe von etwa 2.826 Milliarden VND bereitzustellen und sich an Investitionen zu beteiligen (entspricht etwa 50 % der Gesamtinvestition). Dem Vorschlag zufolge beträgt die Gesamtlänge der Brücke Thu Thiem 4 etwa 2,16 km (wovon der Brückenabschnitt länger als 1,6 km ist) und verfügt über 6 Fahrspuren. Die Hauptspannweite der Brücke kann mit einer maximalen Durchfahrtshöhe von 45 m angehoben und abgesenkt werden. Das Verkehrsministerium erklärte, dass diese Art der Brückenkonstruktion in Vietnam beispiellos sei und es großen Schiffen ermögliche, problemlos auf dem Saigon-Fluss ins Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt zu gelangen.

Perspektive der Brücke Thu Thiem 4, deren Spannweite angehoben und abgesenkt werden kann, um großen Schiffen die Durchfahrt zu ermöglichen. Foto: PORTCOAST

Das Projekt beginnt im Abschnitt vor der Kreuzung Tan Thuan 2 Bridge – Nguyen Van Linh, verläuft entlang der Nguyen Van Linh Street und biegt an der Kreuzung Huynh Tan Phat links ab, um eine Verbindung zur Luu Trong Lu Street (Bezirk 7) herzustellen. Die Brücke führt weiter durch das Hafengebiet von Tan Thuan, überquert den Saigon-Fluss und verbindet das Stadtgebiet Thu Thiem an der Kreuzung der Nord-Süd-Achse und der Bui Thien Ngo-Straße. Das Projekt wird dem Volksrat von HCMC in diesem Jahr zur Genehmigung der Investitionspolitik vorgelegt. Der Bau beginnt 2025 und soll 2028 abgeschlossen sein. Nach der Fertigstellung wird die Thu Thiem 4-Brücke nicht nur die Entwicklung des neuen Stadtgebiets Thu Thiem fördern, sondern auch die Reisezeit von der Stadt Thu Duc und dem Bezirk Binh Thanh durch die Bezirke 7, 8, Nha Be und Binh Chanh verkürzen. Das Projekt trägt auch dazu bei, die Staus rund um den Hafen Ben Nghe, die Exportverarbeitungszone Tan Thuan und die Straße Huynh Tan Phat im 7. Bezirk zu reduzieren . Die Fußgängerbrücke über den Saigon-Fluss. Die Gesamtinvestition für die Fußgängerbrücke über den Saigon-Fluss, die den 1. Bezirk und die Stadt Thu Duc verbindet, beträgt mehr als 1.000 Milliarden VND. Die Brücke ist 500 m lang und liegt zwischen der Ba-Son-Brücke und dem Saigon-Flusstunnel. Das Ende der Brücke im Bezirk 1 befindet sich im Bereich des Bach Dang Port Park und liegt der Fußgängerzone Nguyen Hue am nächsten. Die Thu Duc City-Seite befindet sich im Riverside Park und außerhalb der Grenze von Bereich A, südlich des Central Square im neuen Stadtgebiet Thu Thiem.

Die Fußgängerbrücke über den Saigon-Fluss hat die Form eines Wasserkokosnussblattes. Foto: Beratungskonsortium

Gemäß dem architektonischen Entwurf der Fußgängerbrücke über den Saigon-Fluss, der vom Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt ausgewählt wurde, wird die Brücke die Form eines Wasserkokosnussblattes haben – ein vertrautes Bild des Südens. Das Projekt ist so konzipiert, dass es Erdbeben der Stufe 7, Windböen und Vibrationen bei Menschenansammlungen standhält. Die Brücke dient nicht nur Fußgängern, sondern verfügt auch über Fahrspuren für Fahrräder und Menschen mit Behinderungen. Die Brücke ist im Notfall auch für Krankenwagen ausgelegt. Anfang Dezember 2023 unterzeichnete das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt eine Vereinbarung zur Finanzierung des Projekts. Dementsprechend wird das Unternehmen die gesamten Baukosten des Projekts gemäß der von der Stadt genehmigten Politik, Planung und dem Entwurf finanzieren. Das Verkehrsministerium teilte mit, dass es derzeit die erforderlichen Schritte zur Einreichung der Investitionspolitik für das Projekt zur Genehmigung durchführt. Ho-Chi-Minh-Stadt beabsichtigt, am 30. April 2025 mit dem Bau einer Fußgängerbrücke über den Saigon-Fluss zu beginnen, um den 50. Jahrestag der Befreiung des Südens und den Tag der Nationalen Wiedervereinigung zu feiern.

Laodong.vn

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