Ho-Chi-Minh-Stadt wird bis 2030 über mehr als 3.600 Elektrobusse verfügen, CNG-Busse werden ebenfalls abgeschafft.

Das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt hat dem Ständigen Ausschuss des Parteikomitees des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt soeben eine Richtlinie zur Verabschiedung einer Resolution des Volksrats von Ho-Chi-Minh-Stadt über den Fahrplan für die Umstellung und die Förderpolitik für den öffentlichen Personennahverkehr mit Bussen unter Nutzung von Elektrizität und grüner Energie vorgelegt.

Dies ist Phase 1 des Projekts zur Kontrolle der Fahrzeugemissionen in der Stadt.

Das fusionierte Busnetz von Ho-Chi-Minh-Stadt umfasst derzeit 176 Linien, davon 108 subventionierte, mit insgesamt 2.386 Fahrzeugen. Davon sind 627 Elektrobusse (26,3 %) und 451 CNG-Busse (17,9 %).

Es wird erwartet, dass bis 2030 die Zahl der Buslinien auf 297 steigen wird, mit mehr als 3.600 Fahrzeugen, darunter 1.474 neu angeschaffte Fahrzeuge.

Laut dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt werden Fahrzeuge, die mit CNG betrieben werden, gemäß Rundschreiben 53/2024/TT-BGTVT „nur während des Betriebs weniger direkte Kohlenstoffemissionen verursachen“ als Fahrzeuge mit Benzin- oder Dieselantrieb und gelten daher nicht mehr als Fahrzeuge mit sauberer Energie.

Zu den Fahrzeugen mit grüner Energie zählen reine Elektrofahrzeuge, Brennstoffzellenfahrzeuge und Fahrzeuge, die mit Wasserstoff betrieben werden. Daher müssen alle bestehenden CNG-Busse in naher Zukunft auf Elektro- oder Ökostrombusse umgerüstet werden.

Ho-Chi-Minh-Stadt strebt an, bis 2030 100 % der Busse auf Elektro- oder Ökostrom umzustellen.

Ho-Chi-Minh-Stadt wird im Zeitraum 2025 - 2030 die Umrüstung und Investition in 3.011 Elektro- und Ökobusse umsetzen, darunter 1.537 Busse zum Ersatz alter Fahrzeuge und 1.474 neue Busse.

Zusätzlich zu den bereits im Einsatz befindlichen 627 Elektrobussen wird die Stadt bis 2030 über mehr als 3.600 Elektrobusse verfügen.

*Ho-Chi-Minh-Stadt verfügt derzeit über 627 Elektrobusse. Foto: Anh Tu*

Um das oben genannte Ziel zu erreichen, schlug Ho-Chi-Minh-Stadt eine Politik vor, die die Kreditzinsen für Unternehmen unterstützt, die in Elektrobusse und Ladeinfrastruktur investieren.

Für Elektrobusse und Fahrzeuge mit grüner Energie: Maximale Zinsunterstützung von 85 % des Fahrzeuginvestitionsdarlehenskapitals, jedoch nicht mehr als 300 Milliarden VND/Projekt (ohne abzugsfähige Mehrwertsteuer).

Für Investitionen in Ladestationen für Elektrofahrzeuge: Maximale Zinsförderung von 70 % des Bauinvestitionskapitals und 85 % des Technologie- und Ausrüstungsinvestitionskapitals, bis zu 200 Milliarden VND/Projekt (ohne abzugsfähige Mehrwertsteuer).

Die maximale Förderdauer beträgt 7 Jahre, überschreitet jedoch nicht die tatsächliche Laufzeit des Darlehens, berechnet ab dem Datum der ersten Darlehensauszahlung bei der Ho Chi Minh City State Finance Investment Company (HFIC).

Aktuell verfügt Ho-Chi-Minh-Stadt über 5 Ladestationen für Elektrobusse mit insgesamt 56 Ladepunkten, die den Bedarf der 627 im Einsatz befindlichen Elektrobusse decken.

In der kommenden Zeit wird Ho-Chi-Minh-Stadt die Investition in Ladestationen für Elektrofahrzeuge an 19 Busbahnhöfen im Zentrum und 15 Busbahnhöfen in Binh Duong und Ba Ria - Vung Tau gesellschaftlich fördern.

Staatliche Unternehmen und öffentliche Dienstleistungseinheiten planen außerdem, im Zeitraum 2025-2027 in 10 weitere Ladestationen zu investieren.

Nach Fertigstellung wird das gesamte System über 393 Schnellladestationen verfügen, die in der Lage sind, 5.502 Fahrzeuge pro Tag zu laden.

Hinsichtlich der technischen Standards für Busladestationen hat das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt, da Vietnam noch keine nationalen Standards für Ladestationen und -masten erlassen hat, in Zusammenarbeit mit dem Entwicklungsprogramm der Vereinten Nationen (UNDP) die „Technischen Richtlinien für Ladestationen für Elektrobusse“ auf der Grundlage aktueller nationaler und internationaler Standards erarbeitet und fertiggestellt.

Dieses Dokument wurde vom Verkehrsministerium, dem Bauministerium, dem Ministerium für Wissenschaft und Technologie, dem Ministerium für Industrie und Handel sowie dem Ministerium für öffentliche Sicherheit konsultiert, um Konsistenz, Machbarkeit und Sicherheit zu gewährleisten.

Die Ladestation wird über einen CCS2-Anschluss verfügen – einen weltweit verbreiteten Standard und eine offene Software, die eine einfache Verbindung zwischen verschiedenen Marken ermöglicht.

Quelle: https://ttbc-hcm.gov.vn/tphcm-se-co-hon-3-600-xe-bust-dien-vao-nam-2030-xe-bust-cng-cung-bi-loai-bo-1019865.html