Ho-Chi-Minh-Stadt modernisiert schrittweise sein Verkehrssignalsystem

Ho-Chi-Minh-Stadt hat kürzlich die Installation von beleuchteten Verkehrsschildern und intelligenten Fußgängerwarnleuchten auf vielen Straßen verstärkt. Dies sind praktische Schritte zur Modernisierung der Infrastruktur und zur Verbesserung der Sicherheit für Verkehrsteilnehmer, insbesondere nachts oder bei widrigen Wetterbedingungen.

Positive Ergebnisse, zufriedene Menschen

Vor 18 Ton Duc Thang im Bezirk Saigon leuchtet das Fußgängerüberwegschild schon von weitem, was viele Fahrzeuge dazu veranlasst, proaktiv abzubremsen und Vorfahrt zu gewähren.

Viele Verkehrsteilnehmer waren überrascht, auf einigen Straßen in Ho-Chi-Minh-Stadt leuchtende Verkehrsschilder zu sehen. Dieses System wird derzeit als Pilotprojekt installiert und soll Verkehrssignale leichter erkennen. Es ist besonders nützlich bei Dunkelheit, starkem Regen oder schlechten Lichtverhältnissen mit eingeschränkter Sicht.

Am Kreisverkehr Lang Cha Ca mit seinem hohen Verkehrsaufkommen hat die Installation von fünf Schildern mit LED-Beleuchtung deutliche Ergebnisse gebracht. Das Licht der Schilder erleichtert den Verkehrsteilnehmern die Erkennung aus der Ferne, ermöglicht ihnen eine schnelle Richtungsänderung und trägt so zur Reduzierung von Unfällen bei. Frau Le Thi Hong Phuong, Bewohnerin des Bezirks Binh Thanh und Fahrerin von Technologiefahrzeugen, erklärte, dass die Verkehrsschilder am Kreisverkehr Lang Cha Ca, insbesondere bei Regen oder in der Dämmerung, nur schwer zu erkennen seien. Mit der Installation von LED-Beleuchtung wirken die Schilder heller.

Am Kreisverkehr Lang Cha Ca (Bezirk Tan Son Hoa, Tan Son Nhat) sind beleuchtete Verkehrsschilder aufgestellt, damit die Fahrer die Richtung leicht erkennen können.

Herr Vo Thanh Toan aus dem Bezirk Tan Binh sagte außerdem, dass für Fahrer großer Fahrzeuge das Erkennen von Schildern aus der Ferne entscheidend sei, um Situationen schnell bewältigen zu können. „Die Sicht von Lkw-Fahrern wird manchmal durch vorausfahrende Fahrzeuge, insbesondere Container-Lkw oder Pkw, verdeckt. Dank der in die Schilder integrierten hellen Lichter wird die Erkennung erleichtert. Ich hoffe, dass die Transportbranche diese Systeme bald synchron auf Strecken einsetzt, auf denen häufig Lkw verkehren.“

Das Bauamt von Ho-Chi-Minh-Stadt hat im vergangenen Juni nicht nur Schilder für Fahrzeuge installiert, sondern in Abstimmung mit den zuständigen Stellen auch ein Warnlichtsystem für Fußgänger am Zebrastreifen vor Ton Duc Thang 18 (Bezirk Sai Gon) getestet. Das Besondere an diesem System ist ein zweifarbiger grün-roter LED-Streifen unter dem Gehweg, der synchron mit der Ampelanlage an der Decke funktioniert. Darüber hinaus gibt es einen Knopf, mit dem Fußgänger proaktiv die Überquerung der Straße beantragen können.

Frau Nguyen Thi Dien aus dem Bezirk Xuan Hoa erklärte: „Ich finde dieses Design sehr modern und praktisch. Wenn ich nachts darauf warte, die Straße zu überqueren, kann ich das Signal dank des Lichts direkt unter meinen Füßen leichter erkennen, ohne wie früher nach oben schauen zu müssen, um das Licht über mir zu finden, insbesondere wenn es regnet oder meine Sehkraft schlecht ist.“ Herr Lam Minh Quan aus dem Bezirk Saigon erzählte, als er dieses System zum ersten Mal erlebte: „Ich ging zurück zur Bushaltestelle und sah den Lichtstreifen unter meinen Füßen leuchten. Er war sehr gut zu sehen und auch interessant. Schon beim Anblick verstand ich sofort, wann ich die Straße überqueren durfte, und fühlte mich sicherer. Das ist eine clevere Lösung, die weithin nachgeahmt werden sollte.“

Der Mechanismus der Fußgänger-Warnleuchte ist recht einfach: Drückt der Fußgänger den Knopf, leuchtet die Ampel darüber etwa 30 Sekunden lang grün, damit die Fahrzeuge weiterfahren können, während der Lichtstreifen unter dem Bürgersteig weiterhin rot leuchtet. Danach wechselt das Signal auf Gelb und dann auf Rot, dann leuchten die LED-Leuchten unter den Füßen des Fußgängers und die Fußgängerampel grün und signalisieren, dass die Straße sicher überquert werden kann.

Replizieren über zentrale Routen

Dr. Nguyen Xuan Thuy – Verkehrsexperte, ehemaliger Direktor und Chefredakteur des Transport Publishing House – lobte die Pilotimplementierung moderner Unterstützungsgeräte wie Leuchtschilder und intelligenter Fußgängerwarnleuchten in Ho-Chi-Minh-Stadt. Diese Lösung entspricht dem Trend der modernen Verkehrsentwicklung und trägt dazu bei, die Erkennung von Signalen insbesondere bei schlechtem Wetter und schlechten Lichtverhältnissen zu verbessern.

Noch wichtiger ist jedoch, dass dieses System zur Sicherheit der Fußgänger beiträgt, das Unfallrisiko senkt und schrittweise eine intelligente städtische Verkehrsplattform schafft. Neben dem Ampelsystem schlug Herr Nguyen Xuan Thuy auch die Entwicklung eines Systems aus beleuchteten Verkehrsschildern, Warnleuchten an Fußgängerüberwegen und Fußgängerüberführungen usw. mit klarem, leicht erkennbarem Design vor. „Vielerorts trauen sich die Menschen immer noch nicht, Fußgängerbrücken zu benutzen oder die Straße trotz starkem Verkehr zu überqueren. Ein vernünftiges Design mit klaren Anweisungen und entsprechender Propaganda trägt dazu bei, Konflikte zwischen Fußgängern und Fahrzeugen zu reduzieren“, sagte Herr Nguyen Xuan Thuy.

Intelligentes Fußgängerwarnlichtsystem in der Ton Duc Thang Straße (Bezirk Saigon) installiert

Laut Herrn Ngo Hai Duong, Leiter der Abteilung für Straßenverkehrsmanagement im Bauamt von Ho-Chi-Minh-Stadt, ist die Installation synchronisierter LED-Beleuchtungssysteme eine Lösung zur Verbesserung der visuellen Wahrnehmung, zur Unterstützung von Fußgängern und Fahrern sowie zur Steigerung der Konzentration, insbesondere bei eingeschränkter Sicht. Nach mehr als einem halben Monat der Implementierung wurde das System zunächst positiv bewertet und erhielt positives Feedback von der Öffentlichkeit.

Nach diesem Erfolg wird Ho-Chi-Minh-Stadt ab Juli 2025 elf weitere beleuchtete Verkehrsschilder an fünf Standorten mit hohem Kollisionsrisiko installieren, darunter an der Pham-Van-Chi-Brücke (Bezirk Binh Phu), der Hoang-Van-Thu-Fußgängerbrücke und dem Lang-Cha-Ca-Kreisverkehr. Zehn Schilder werden mit Solarenergie betrieben, eines mit Netzstrom. Diese Schilder leuchten nachts oder bei ungünstigen Lichtverhältnissen, sodass Fahrzeuge sie leichter erkennen und ihr Verkehrsverhalten entsprechend anpassen können.

Nach Angaben des Bauamts von Ho-Chi-Minh-Stadt wurden im Laufe der Jahre Lösungen wie gut sichtbare rot-weiße Linien, erhöhte Fahrbahnoberflächen an Fußgängerüberwegen und zusätzliche Schilder umgesetzt. Dennoch gibt es immer noch Situationen, in denen Fußgänger die Verkehrssignale nur schwer erkennen können, beispielsweise wenn große Fahrzeuge die Ampeln verdecken, Menschen mit Sehschwäche oder starker Regen die Sicht einschränken. Daher trägt ein Warnlichtsystem direkt an der Haltelinie nicht nur dazu bei, den Kreuzungsbereich deutlich zu erkennen, sondern fördert auch die Eigeninitiative und erhöht die Sicherheit der Menschen.

Nachts sind Schilder, die Lkw und Muldenkipper über 10 Tonnen und über 4 Meter Höhe verbieten, wirksam: Die Fahrer erkennen dies frühzeitig und navigieren vorausschauend.

Das Bauministerium erwägt, das Modell auf Bereiche mit hohem Fußgängeraufkommen wie die Straßen Le Loi und Pasteur auszuweiten, bevor die allgemeine Wirksamkeit einer Replikation auf zentralen Routen und komplexen Kreuzungen bewertet wird. Dies ist Teil des Fahrplans zur Modernisierung der Verkehrsinfrastruktur der Stadt, der darauf abzielt, eine intelligentere, sicherere und benutzerfreundlichere Stadt zu schaffen.

Zuvor hatte die Stadt bereits zahlreiche verkehrsunterstützende Maßnahmen wie Countdown-Leuchten an Ampelsäulen und separate Rechtsabbiegerampen an einigen wichtigen Kreuzungen installiert, um die Sichtbarkeit zu verbessern und den Menschen die Fortbewegung zu erleichtern. Die Kombination aus alten und neuen Lösungen sowie traditioneller und moderner Technologie wird ein intelligentes Verkehrsökosystem schaffen und zum Aufbau einer zivilisierten, modernen und menschenzentrierten Ho-Chi-Minh-Stadt beitragen.

Reduzierung der städtischen Staus mit „grünen Autobahnen“
Der verstärkte Einsatz künstlicher Intelligenz (KI) im Verkehrsmanagement von Großstädten wie Ho-Chi-Minh-Stadt und Hanoi ist dringend erforderlich. Um ein intelligentes Verkehrssystem aufzubauen, müssen zunächst Ampeln konzipiert werden, die dem tatsächlichen Verkehrsaufkommen im jeweiligen Gebiet entsprechen. Kameras zur Überwachung und Messung der Fahrzeuganzahl sind notwendig, um die Grün- und Rotphasen automatisch in Echtzeit anzupassen. So entstehen „grüne Autobahnen“, auf denen Ampeln den Verkehr kontinuierlich lenken und unnötige Stopps an roten Ampeln minimieren.
Viele Kreuzungen sind nicht optimal ausgebaut. Mancherorts herrscht hohe Verkehrsdichte, doch die grüne Ampel leuchtet nur 30 Sekunden, während die Menschen bei sengender Hitze bis zu 90 Sekunden auf Rot warten müssen. Das kostet nicht nur Zeit, sondern belastet auch die städtische Infrastruktur und erhöht das Staurisiko. Ein modernes Verkehrsmanagementsystem hilft den Behörden, die Verkehrslage in Echtzeit zu erfassen: Welche Bereiche sind verstopft, welche Routen sind frei … So kann der Verkehr sinnvoll aufgeteilt und die Verkehrsteilnehmer frühzeitig gewarnt werden.
Wenn Ho-Chi-Minh-Stadt diese Lösung bald synchron umsetzt, wird der Betrieb wichtiger Kreuzungen effektiver, was dazu beiträgt, den Verkehrsdruck während der Hauptverkehrszeit zu verringern und eine intelligente, nachhaltige Stadt aufzubauen.
Dr. Nguyen Xuan Thuy – Verkehrsexperte, ehemaliger Direktor, Chefredakteur des Transportverlags

Quelle: https://ttbc-hcm.gov.vn/tphcm-tung-buoc-hien-dai-hoa-he-thong-bao-hieu-giao-thong-1019296.html