Einsatz des Modells „Sichere, saubere, zivilisierte Route“ im Bezirk Hoa Lu

Am Nachmittag des 28. Oktober stellte das Volkskomitee des Bezirks Hoa Lu das Modell „Sichere, saubere, zivilisierte Route“ vor, das als Pilotprojekt auf der Trang An-Route umgesetzt wurde.

Die Delegierten waren Zeugen der Unterzeichnungszeremonie des Nachahmungsabkommens zur Umsetzung des Modells zwischen Wohneinheiten und Wohngruppen sowie zivilisierten städtischen Selbstverwaltungsgruppen.

Anwesend waren Genosse Bui Van Manh, Mitglied des Provinzparteikomitees und Direktor der Tourismusabteilung , sowie Vertreter der Provinzpolizei und des Bezirks Hoa Lu.

Delegierte, die an der Konferenz teilnehmen.

Die Trang An Straße ist eine der zentralen Routen und nimmt eine wichtige Position im Stadtgebiet des Bezirks Hoa Lu ein. Sie ist eine Kulturerbestraße und eine Verkehrsachse, die das Bezirkszentrum mit dem Ökotourismusgebiet Trang An verbindet.

Der Weg vom Gymnasium zum Tam Quan-Tor ist 1,2 km lang. Entlang der Strecke befinden sich das Touristengebiet der Altstadt von Hoa Lu, Agenturen, Geschäfte und Haushalte der Wohngruppen Dong Thanh, Ky Lan und Tan An.

Die Kriterien für den Bau des Modells „Sichere, saubere, zivilisierte Route“ in der Trang An Straße umfassen: 100 % der Agenturen, Unternehmen, Haushalte und Geschäftshaushalte gewährleisten Brandschutz; 100 % der Gehwege und Straßen sind frei, keine erneuten Überbauungen; 100 % der Haushalte hängen Schilder gemäß den Vorschriften auf, sauber, schön, synchron, mit Überwachungskameras; 100 % der Geschäftstransaktionen werden elektronisch abgewickelt.

Die Delegierten besuchten die Trang An Street – eine sichere, saubere und zivilisierte Straße im Bezirk Hoa Lu.

Um das Modell effektiv umzusetzen, hat das Volkskomitee des Bezirks Hoa Lu Funktionseinheiten angewiesen, den aktuellen Stand und die Ergebnisse hinsichtlich der Gewährleistung von Verkehrsordnung und -sicherheit, der städtischen Ordnung, der Umwelthygiene und der Einhaltung der Vorschriften durch jeden Haushalt während des Modellimplementierungsprozesses zu untersuchen und zu bewerten. Umsetzungsfahrplan: 2025 soll ein Pilotprojekt in der Trang An Straße durchgeführt werden; 2026 soll das Modell auf 50 % der zentralen Straßen repliziert werden; 2027 sollen 100 % der zentralen Straßen des Bezirks fertiggestellt werden.

Chu Binh - Le Dung

Quelle: https://baoninhbinh.org.vn/trien-khai-mo-hinh-tuyen-duong-an-toan-sach-dep-van-minh-tren-dia-ban-phuong-ho-251028182927046.html