Der Mechanismus zur Vergabe der Auftragnehmer für die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke soll der Nationalversammlung im Mai vorgelegt werden.

Das Bauministerium wurde beauftragt, der Regierung einen ergänzenden Mechanismus für die Ausschreibung des Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekts vorzulegen; die Regierung wird ihn im Mai der Nationalversammlung vorlegen.

Grafiken zum Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt Nord-Süd. Illustrationsfoto erstellt mit KI.

Am 5. April veröffentlichte das Regierungsbüro die Bekanntmachung Nr. 157/TB-VPCP über die Schlussfolgerung des Politbüromitglieds, Premierminister Pham Minh Chinh – Vorsitzender des Lenkungsausschusses – bei der ersten Sitzung des Lenkungsausschusses für wichtige nationale Bauvorhaben und Projekte im Eisenbahnsektor.

Gemäß der Ankündigung hat der Premierminister in Bezug auf die Entwicklung der Eisenbahnindustrie und die Ausbildung von Fachkräften das Ministerium für Industrie und Handel beauftragt, gemeinsam mit dem Bauministerium und den zuständigen Ministerien und Behörden ein Entwicklungsprojekt für die Eisenbahnindustrie zu erarbeiten, es der Regierung zur Verkündung vorzulegen und es bis Juni 2025 abzuschließen.

Der Premierminister stimmte dem Vorschlag der Vietnam Railway Corporation zur Erhöhung des Stammkapitals der Vietnam Railway Corporation zu; er beauftragte Vizepremierminister Ho Duc Phoc , das Finanzministerium anzuweisen, die Umsetzung gemäß den Anordnungen, Verfahren und Rechtsvorschriften zu steuern und den zuständigen Behörden zur Prüfung und Entscheidung vorzulegen.

Bezüglich des Eisenbahnprojekts Lao Cai - Hanoi - Hai Phong hat der Premierminister das Finanzministerium ersucht, ihm im April 2025 die Einrichtung eines staatlichen Bewertungsrates vorzulegen, der zusammen mit der Erstellung des Machbarkeitsstudienberichts für das Projekt eine Bewertung durchführen soll, um den Baubeginn im Dezember 2025 zu gewährleisten.

Ich stimme dem Vorschlag des Bauministeriums zu, mit dem Bau der Infrastruktur des neuen Bahnhofs Lao Cai zu beginnen und im Jahr 2025 mit dem Bau der Umsiedlungsgebiete für das Projekt zu starten.

Das Außenministerium und das Finanzministerium werden auf Grundlage des Vorberichts zur Machbarkeitsstudie des Projekts im Mai 2025 mit der chinesischen Seite eine Rahmenvereinbarung über die Inhalte des Eisenbahnprojekts Lao Cai - Hanoi - Hai Phong aushandeln und im November 2025 unmittelbar nach Genehmigung des Machbarkeitsberichts einen Darlehensvertrag unterzeichnen.

Beauftragen Sie Vizepremierminister Ho Duc Phoc, das Finanzministerium und das Außenministerium anzuweisen, ein offizielles Schreiben des Vizepremierministers zu entwerfen und zu versenden, in dem der für dieses Gebiet zuständige Vizepremierminister des Staatsrats von China um Unterstützung für Chinas Vorzugskredite für dieses Projekt gebeten wird.

Bezüglich der Eisenbahnstrecken Hanoi – Lang Son und Hai Phong – Ha Long – Mong Cai hat der Premierminister das Bauministerium gebeten, Unterlagen für die zügige und synchrone Umsetzung dieser Projekte vorzubereiten.

Für das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt auf der Nord-Süd-Achse legte das Bauministerium der Regierung im April 2025 einen zusätzlichen Mechanismus zur Vergabe der Ausschreibung für das Projekt vor; die Regierung legte diesen im Mai 2025 dem Ständigen Ausschuss der Nationalversammlung und der Nationalversammlung vor.

Das Bauministerium konzentriert sich auf den Abschluss der Verfahren, um das Projekt bis Ende 2026 zu starten. Das Bauministerium prüft und untersucht Richtlinien und Mechanismen, um diese den zuständigen Behörden zur Beschleunigung des Projektfortschritts vorzulegen.

Bezüglich der Stadtbahnprojekte in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt forderte der Premierminister die beiden Gebietskörperschaften auf, die Resolution Nr. 188/2025/QH15 dringend umzusetzen: die Entwicklung detaillierter Pläne zu leiten, die Fortschritte bei der Umsetzung der für die beiden Städte geltenden politischen Mechanismen zu überwachen und für jede Stadt unter der jeweiligen lokalen Verwaltung separate Pläne zu erstellen; die Umsetzung soll bis Mai 2025 abgeschlossen sein.

Der Premierminister forderte die Volkskomitees von Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt auf, die Umsetzungspläne der Routen zu überprüfen und für jedes Projekt klare Kapitalmobilisierungspläne zu erstellen.

Das Finanzministerium schließt die Verfahren ab und erstattet dem Premierminister Bericht zur Prüfung und Genehmigung des vorgeschlagenen Projekts der Linie 3, Abschnitt Hanoi Station - Yen So (Hoang Mai), auf Antrag des Volkskomitees von Hanoi.

Das Finanzministerium wird in Kürze seine Stellungnahme zur Einstellung der Verwendung von ODA-Kapital und ausländischen Vorzugskrediten für das Stadtbahnprojekt Ho-Chi-Minh-Stadt, Linie 2, Abschnitt Ben Thanh - Tham Luong, und zur Anpassung der Kapitalquelle für das Projekt abgeben.

Laodong.vn

Quelle: https://laodong.vn/thoi-su/trinh-quoc-hoi-co-che-chi-dinh-thau-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-trong-thang-5-1487342.ldo