Der Brückenpfeiler des Lo-Flusses weist freiliegende Stahlbewehrung auf; das Bauministerium fordert eine Qualitätsprüfung.

Das Bauministerium hat soeben ein Dokument an das Volkskomitee der Provinz Phu Tho bezüglich der Überprüfung und Inspektion der Bauqualität gesendet. Song Lo Bridge

Dementsprechend ersuchte das Bauministerium das Volkskomitee der Provinz Phu Tho, die Bauabteilung mit der Überprüfung des aktuellen Stands des Brückenprojekts über den Lo-Fluss zu beauftragen.

Gleichzeitig wies die Provinz die Management- und Betriebseinheit der Song-Lo-Brücke sowie die zuständigen Behörden an, eine Qualitätsprüfung des Projekts durchzuführen und gegebenenfalls notwendige Maßnahmen zu ergreifen, wie z. B. die Einschränkung der Nutzung des Projekts, die Absperrung gefährlicher Bereiche oder die sofortige Behebung von Schäden, falls die Sicherheit der Nutzung und des Betriebs des Projekts gefährdet sein sollte.

Gegebenenfalls muss das Provinzvolkskomitee Verkehrsorganisationspläne entwickeln und an die Realität anpassen, um die Sicherheit von Personen und Fahrzeugen, die diesen Bereich durchqueren, zu gewährleisten.

Das Bauministerium hat das Volkskomitee der Provinz Phu Tho aufgefordert, dem Ministerium bis zum 15. November über die Ergebnisse der Umsetzung zu berichten.

Die Lo-Fluss-Brücke durch die Gemeinde Doan Hung in der Provinz Phu Tho wurde vor 10 Jahren gebaut. (Foto: VOV).

Das Bauministerium beauftragte außerdem die staatliche Bewertungsabteilung mit der Aufgabe, … Bauqualität Die Bauabteilung bei der Organisation von Inspektionen und Bewertungen der Qualität und Tragfähigkeit des Song-Lo-Brückenprojekts überwachen, anleiten und koordinieren.

Die vietnamesische Straßenverwaltung ist verantwortlich für die Anleitung und Koordinierung mit den zuständigen Behörden des Volkskomitees der Provinz Phu Tho bei der Organisation der Kontrolle des Verkehrsaufkommens auf der Song-Lo-Brücke, der Verkehrsaufteilung, der Verkehrsorganisation und der Lenkung von Personen und Fahrzeugen in beiden Richtungen am Brückenkopf.

Kürzlich berichtete die Presse über die Qualität einiger Pfeiler der Song-Lo-Brücke. Die Betonpfeiler sind stark beschädigt, teilweise liegt der tragende Stahl frei, was die Sicherheit des Bauwerks beeinträchtigt.

Am 2. November erließ das Bauamt der Provinz Phu Tho eine Bekanntmachung, in der es Autos untersagt wurde, die Lo-Fluss-Brücke zu überqueren. Nur zwei- bis dreirädrige Motorräder, Roller (einschließlich Elektromotorräder), einfache Straßenfahrzeuge und andere Verkehrsteilnehmer durften die Brücke passieren.

Fahrzeuge, die die Lo River Bridge überqueren, dürfen nicht schneller als 20 km/h fahren und dürfen auf der Brücke weder anhalten noch parken.

Der Bau der Lo River Bridge begann im Jahr 2010 und wurde 2015 abgeschlossen und in Betrieb genommen. Die Brücke ist 517,8 m lang, 7,5 m breit, mit einer 6,5 m breiten Fahrbahn und 0,5 m breiten Geländern auf jeder Seite.

Die Brücke besteht aus 9 Feldern, 8 Pfeilern und 2 Widerlagern. Der Hauptträger besteht aus 3 durchlaufenden Kastenträgerfeldern aus vorgespanntem Stahlbeton, die im Kragarmverfahren errichtet wurden; die Zufahrtsfelder bestehen aus vorgespannten L-förmigen Stahlbetonträgern.

Quelle: https://baolangson.vn/tru-cau-song-lo-tro-cot-thep-bo-xay-dung-yeu-cau-kiem-dinh-chat-luong-5063973.html