Der Absturz des Bell 505-Hubschraubers in Quang Ninh ist ein Vorfall der Klasse A

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Die Zivilluftfahrtbehörde Vietnams stufte den Absturz des Hubschraubers Bell 505 mit dem Kennzeichen VN-8650 in der Ha Long Bay ( Quang Ninh ) als Unfall der Stufe A (mit Personen- und Flugzeugschäden) ein.

Bergungskräfte bergen das Heck des Bell 505-Hubschraubers, Modell VN 8650, der am 5. April in der Halong-Bucht abgestürzt ist . Foto: VNA

Im Hinblick auf die Untersuchung des Absturzes des Bell 505-Hubschraubers in Quang Ninh hat der Leiter der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde soeben bekannt gegeben, dass die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde den Absturz des Bell 505-Hubschraubers mit der Registriernummer VN-8650 in der Ha Long Bay (Quang Ninh) auf Grundlage des Zivilluftfahrtgesetzes von 2006 und des geänderten Zivilluftfahrtgesetzes von 2014, der Durchführungsrichtlinien und des Anhangs 13 des Übereinkommens über die Internationale Zivilluftfahrt (Chicagoer Übereinkommen) zur Untersuchung von Flugunfällen als Unfall der Stufe A (mit Personen- und Flugzeugschäden) eingestuft hat.

Daher erfolgt die Untersuchung gemäß Artikel 106 des vietnamesischen Zivilluftfahrtgesetzes. Dementsprechend schlägt die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde vor, der Regierung eine Unfalluntersuchung gemäß den oben genannten Vorschriften unter Beteiligung der zuständigen Ministerien, Zweigstellen sowie des Konstruktions- und Herstellungslandes, des Flugzeugherstellers und des Flugzeugtriebwerksherstellers vorzulegen.

Die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde teilte mit, dass der Flugzeughersteller Bell Helicopter und das Canadian Transportation Safety Board nach dem Unfall einen Brief an die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde geschickt hätten, in dem sie um Unterstützung baten und Vertreter zur Teilnahme an der Untersuchung der Unfallursache entsandten.

Die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde gab weitere Informationen zu diesem Unfall und erklärte, dass die Northern Helicopter Company vor dem Hubschrauberabsturz in der Halong-Bucht zwei Bell 505-Flugzeuge mit den Registrierungsnummern VN-8650 und VN-8651 betrieben habe. Die Flugzeuge wurden gemäß den genehmigten Wartungsplänen vollständig gewartet. Die beiden Hubschrauber hatten insgesamt 682 Flugstunden absolviert und dabei mehr als 7.000 Touristen befördert.

Die abgestürzte Maschine vom Typ Bell 505 mit dem Kennzeichen VN-8650 hatte zum Zeitpunkt des Absturzes insgesamt 488 Flugstunden absolviert. Der Hubschrauber hatte 2.655 Starts und Landungen absolviert. Der Pilot des abgestürzten Hubschraubers besaß eine bis Juni 2026 gültige Berufspilotenlizenz.

Zu den Wetter- und meteorologischen Bedingungen zum Zeitpunkt des Unfalls erklärte die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde, dass die Sichtweite zum Zeitpunkt des Vorfalls 6 bis 8 Kilometer betrug und die Temperatur bei 26 Grad Celsius lag, was für Sichtflugbedingungen völlig ausreichend war.

VNA hat gerade berichtet, dass nach zweitägiger Suche die Leiche des letzten Opfers des Unglücks von fünf Personen bei einem Hubschrauberflug über der Halong-Bucht (Quang Ninh) am 7. April gegen 8:00 Uhr gefunden wurde. Es handelt sich um die Leiche von Frau Nguyen Thi Hoi (Jahrgang 1963), der Ehefrau von Herrn Ho Ta Luc (Jahrgang 1964), wohnhaft in der Stadt Da Nang.

Die Leichen des Piloten und dreier weiterer Opfer wurden bereits in der Nacht vom 5. auf den 6. April von Einsatzkräften gefunden. Auch Teile des Hubschraubers Bell 505 wurden gefunden und werden derzeit vom Meeresboden geborgen, um sie für die Ermittlungen aufs Festland zu bringen.

Zuvor, am Abend des 5. April, startete nach Angaben der Propagandaabteilung des Verteidigungsministeriums eine Maschine des Typs Bell-505 mit der Registrierungsnummer VN-8650 der Northern Helicopter Company der Vietnam Helicopter Corporation (Army Corps 18), geflogen von Oberst Chu Quang Minh, mit vier vietnamesischen Touristen auf einer Besichtigungstour über die Halong-Bucht aus der Luft. Der Start erfolgte um 16:56 Uhr, und um 17:15 Uhr brach der Kontakt ab.

Sobald das Flugzeug das Signal verlor, koordinierte die Northern Helicopter Company mit dem Grenzschutz und den örtlichen Streitkräften die dringende Suche und Rettung.

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Quelle