Hinsichtlich der Reparaturarbeiten hat das Verkehrsministerium auf Anfrage der vietnamesischen Straßenverwaltung die Aufgaben angepasst und den nationalen Autobahninstandhaltungsplan für 2024 aus Mitteln des Straßenwirtschaftsfonds ergänzt. Für das Projekt zur Instandsetzung von 6 Brücken auf der Nationalstraße 38, die die Nationalstraße 1 und die Nationalstraße 5 durch die Provinzen Bac Ninh und Hai Duong verbindet (einschließlich der Instandsetzung der Ho-Brücke), wurden 35 Milliarden VND bereitgestellt.
Bezüglich des Verkehrsumleitungsplans schlug das Projektmanagementboard 3 der vietnamesischen Straßenverwaltung (die mit der Leitung des Projekts zur Instandsetzung von 6 Brücken auf der Nationalstraße 38 beauftragt ist, die die Nationalstraßen 1 und 5 durch die Provinzen Bac Ninh und Hai Duong verbindet) Folgendes vor:
Der Verkehr auf der Nationalstraße 38 von der Stadt Bac Ninh zur Ho-Brücke wird an zwei abgelegenen Stellen umgeleitet: An der Kreuzung der Nationalstraße 38 und der TL287, Strecke Km8+400, fahren die Fahrzeuge auf die TL278; an der Kreuzung Km11+400 fahren die Fahrzeuge auf die alte Nationalstraße 38 und den Umleitungspunkt vor Ort: An der Kreuzung der Nationalstraße 38 und der TL279, Strecke Km12+243, fahren die Fahrzeuge auf die TL279, um die Kinh Duong Vuong-Brücke zu überqueren.
Der Verkehr auf der Nationalstraße 38 von Hai Duong zur Ho-Brücke wird an zwei entfernten Umleitungsstellen aufgeteilt: An der Kreuzung der Nationalstraße 38 und der Nationalstraße 17, Strecke Km16+600, fahren die Fahrzeuge auf die Nationalstraße 17; an der Kreuzung Km15+200 fahren die Fahrzeuge auf den Nordkanal und an einer Umleitungsstelle vor Ort: An der Kreuzung der Nationalstraße 38 und der TL280, Strecke Km13+430, fahren die Fahrzeuge auf die Straße D20, um die Kinh Duong Vuong-Brücke zu überqueren.
Nach mehr als 20 Jahren Nutzung bestätigt die Ho-Brücke, die die Nationalstraße 38 durch die Gemeinde Tan Chi (Tien Du) und den Stadtteil Ho (Thuan Thanh) verbindet, ihre wichtige Stellung bei der Verbindung und Förderung von Handel und Reisen der Menschen südlich und nördlich des Duong-Flusses und leistet damit einen bedeutenden Beitrag zur sozioökonomischen Entwicklung der Provinz Bac Ninh.
Obwohl die zuständigen Behörden und Abteilungen regelmäßig beschädigte Teile überprüfen, reparieren und ausbessern, verschlechtert sich die Brückenoberfläche aufgrund vieler subjektiver und objektiver Gründe erheblich.
Statistiken der letzten Jahre zeigen, dass die Anzahl der Personen und Fahrzeuge auf dem National Highway 38, insbesondere auf der Ho-Brücke, sowohl quantitativ als auch qualitativ stark zugenommen hat. Besonders Fahrzeuge mit hohem Nutzlastvolumen wie Container und Traktoren...
Die Ho-Brücke weist derzeit viele Schlaglöcher auf. Sie wird aufgrund der vielen abgelösten Kunststoffverkleidungen, die die darunterliegende Eisenkonstruktion freilegen, auch als „Brücke des Leidens“ bezeichnet. Dadurch wird sie ungewollt zur Falle für Fußgänger und Fahrzeuge, die täglich vorbeifahren.
Quelle: https://vov.vn/kinh-te/tu-sua-cay-cau-dau-kho-o-bac-ninh-trong-60-ngay-post1134143.vov
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