Im Fall des fahruntüchtigen VF8: Green SM: Verringert die Nutzung von Luxusautos als Taxis den Wert des Fahrzeugs?

Der Milliardär Pham Nhat Vuong stellte die Nutzung von VinFast VF8-Fahrzeugen für seine Green SM-Taxis überraschend ein. Viele argumentierten, dass der Einsatz luxuriöser GPS-Fahrzeuge in gehobenen Taxiunternehmen den Wert der Fahrzeuge mindern würde.

GSM-Gründer und Milliardär Pham Nhat Vuong gab kürzlich die vollständige Einstellung des Green SM Luxury-Taxidienstes mit VF8-Fahrzeugen bekannt – Foto: VF

Der Milliardär Pham Nhat Vuong war überrascht, als er beschloss, das High-End-Elektroautomodell VF8 aus dem Premium-Taxiservice von Xanh SM zurückzuziehen – ein Schritt, der in der Gemeinde für hitzige Debatten sorgte.

Wird der Wert des Autos „gemindert“, wenn Luxusautos als Taxis eingesetzt werden?

Laut offizieller Mitteilung des Vertreters des Milliardärs Pham Nhat Vuong liegt der Hauptgrund für diese Entscheidung darin, den VF8 im Segment der Luxusautomobile neu zu positionieren und so den Markenwert des Produkts zu schützen.

Anfänglich wurde die Einführung des VF8 im Luxustaxi-Service als Gelegenheit für die Kunden gesehen, ein luxuriöses, modernes und voll ausgestattetes Auto zu erleben.

Die Entscheidung, das Taxigeschäft von VF8 einzustellen, wird als die richtige Entscheidung zum Schutz des Wertes von VF8 angesehen.

In Vietnam gelten Taxis immer noch als öffentliches Verkehrsmittel für alle Bevölkerungsschichten, anders als in entwickelten Ländern, wo Luxustaxis einer speziellen Kundengruppe dienen.

Experten zufolge werden in europäischen Märkten und den Vereinigten Arabischen Emiraten zwar Luxuswagen wie die Mercedes S-Klasse, BMW oder sogar Lamborghini als Taxis eingesetzt, doch bedienen diese High-End-Taxis in diesen Ländern die Bedürfnisse einer separaten, wohlhabenden Kundengruppe.

Dies unterscheidet sich grundlegend vom vietnamesischen Markt, wo Taxis hauptsächlich alltägliche Reisebedürfnisse befriedigen.

Tatsächlich haben sich Luxus-Taxidienste in Vietnam noch nicht wirklich stark entwickelt – Foto von der VNS-Website

Traditionelle Taxiunternehmen wie Mai Linh oder Vinasun gehen beim Verkauf von Luxusfahrzeugen sehr vorsichtig vor. Obwohl Vinasun auch Taxidienste mit Lexus LX 570 oder Camry anbietet, werden diese Modelle hauptsächlich von Unternehmen und selten von Privatkunden genutzt.

Neupositionierung des effektiven Segments der Taxi-Servicefahrzeuge

Der VF8 ist ein großes Auto mit hohen Betriebskosten, bietet aber im Vergleich zu anderen Modellen wie dem VF e34 oder VF5 kein besonders großes Platzangebot. Mit einem Preis von 1,1 bis 1,3 Milliarden VND, doppelt so teuer wie andere Elektroautos wie der VF5 oder VF e34, dürfte der Betrieb eines Taxiunternehmens mit dem VF8 nicht wirtschaftlich sein.

In Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt beträgt der Fahrpreis des hochwertigen Green SM-Taxiservices mit VF8 21.000 VND/km und ist damit höher als bei anderen Elektroautomodellen wie VF5 und VF e34.

Aufgrund der Betriebskosten und des Preises von VF8 kann dieser Service jedoch keine nachhaltigen Gewinne erzielen.

Manche sagen, dass der Rückzug des VF8 aus dem Luxustaxi-Service ein notwendiger Schritt sei, um den Markenwert zu erhalten und die Position des Modells im Luxussegment zu bekräftigen.

VinFast gab außerdem bekannt, dass der VF8 durch ein kleineres, besser für Taxidienste geeignetes Modell ersetzt wird, um die Kosten zu optimieren und die Wirtschaftlichkeit zu verbessern.

Mit M-Green wird eine neue Fahrzeuglinie für Taxikunden entwickelt. Parallel dazu erforscht VinFast weitere umweltfreundliche Fahrzeuglinien wie Hero Green, Neo Green und Limo Green, um sich vom Wettbewerb abzuheben und die Betriebskosten zu optimieren.

Viele sind der Ansicht, dass der plötzliche Kurswechsel des Milliardärs Pham Nhat Vuong nicht nur den Markenwert von VF8 schützt, sondern auch eine neue Richtung für die Entwicklung von Elektrofahrzeugen für Taxidienste eröffnet, mit dem Ziel, eine nachhaltigere wirtschaftliche Effizienz zu erreichen.

Quelle: https://tuoitre.vn/tu-vu-vf8-dung-chay-xanh-sm-dung-o-to-sang-chay-taxi-lam-giam-gia-tri-xe-20241220164804428.htm