Bemühungen zur Aufrechterhaltung neuer Containerrouten
Angesichts der vielen Schwierigkeiten im Frachtaufkommen und den Betriebskosten ist die Lao-Viet International Port Joint Stock Company in Zusammenarbeit mit der Macstar Group Joint Stock Company weiterhin entschlossen, die Containertransportroute Hai Phong - Vung Ang - Hai Phong aufrechtzuerhalten.
Hinter dieser Entschlossenheit steht eine langfristige Strategie, die Rolle des Hafens von Vung Ang als internationales Handelstor für die Region Nord-Zentral, Laos und Nordostthailand zu festigen.
Vom 19. August bis zum 5. Oktober 2025 trafen fünf Containerschiffe im Hafen von Vung Ang ein und transportierten insgesamt 314 Container (entsprechend 572 TEU). Bei den Gütern handelte es sich hauptsächlich um Komponenten für das VinFast- Werk in Ha Tinh sowie um Transitwaren aus Laos.
Konkret wurden auf Tour 1 120 Container, auf Tour 2 28 Container, auf Tour 3 27 Container, auf Tour 4 124 Container und auf Tour 5 15 Container transportiert. Obwohl das Gütervolumen noch gering ist, stellt dies einen wichtigen ersten Schritt zur Stabilisierung der Containerroute dar.
Laut Bericht der Lao-Viet International Port Joint Stock Company reichen die aktuellen Einnahmen nicht aus, um die Betriebskosten zu decken. Die Reederei der Macstar Group Joint Stock Company (Macstar) hat sich jedoch verpflichtet, bis Ende 2026 mindestens vier Fahrten pro Monat durchzuführen und diese Frequenz bei steigendem Frachtaufkommen auf acht Fahrten pro Monat zu erhöhen. Macstar lehnte die vom Volksrat der Provinz Ha Tinh vorgesehene Unterstützung von 200 Millionen VND pro Fahrt ab und stellt diese Mittel stattdessen Unternehmen zur Verfügung, die Waren per Container über den Hafen importieren und exportieren.
Diese Entscheidung zeigt, dass Macstar nicht nur kurzfristige Vorteile priorisiert, sondern auch eine langfristige Strategie in der Region verfolgt. Die anfänglichen Verluste sind ein strategischer Kompromiss: Die Transportroute soll aufrechterhalten werden, um Kunden zu binden, den Warenverkehr über Vung Ang zu etablieren und gleichzeitig das Engagement zu bekräftigen, Ha Tinh beim Ausbau von Vung Ang zu einem internationalen Handelszentrum für die Region Nordzentral-Thailand, Laos und Nordost-Thailand zu unterstützen.
Tatsächlich erweist sich die Containerroute Vung Ang – Hai Phong im Kosten- und Zeitvergleich zunehmend als vorteilhaft, da sie die Transportstrecke im Vergleich zum Warentransport über südliche Häfen deutlich verkürzt. Insbesondere mit der Inbetriebnahme mehrerer großer Industrie- und Infrastrukturprojekte in Ha Tinh sowie der steigenden Import- und Exportnachfrage aus Laos und Thailand dürfte sich die Containerroute über Vung Ang als optimale Lösung erweisen und die Entwicklung eines nachhaltigen Logistik-Ökosystems in der Region fördern.
Herr Cap Trong Cuong, Generaldirektor von Macstar, erklärte: „Wir betrachten die Containerroute über Vung Ang als eine langfristige strategische Route. Obwohl es nach wie vor Schwierigkeiten und hohe Kosten gibt, nimmt Macstar Verluste in Kauf, um die Route aufrechtzuerhalten, da wir davon überzeugt sind, dass diese Transportroute mit der Entwicklung von Industrieparks und Großprojekten in Ha Tinh, Laos und Thailand die optimale Wahl in Bezug auf Kosten und Zeit für Unternehmen darstellen wird…“.
Aufbau eines nachhaltigen Logistik-Ökosystems
Die Lao-Viet International Port Joint Stock Company wirbt aktiv um in- und ausländische Unternehmen für die Nutzung ihrer Containerdienste. Dank dreier moderner Kais, der Möglichkeit, Schiffe mit bis zu 70.000 DWT abzufertigen, und der strategischen Lage im Zentrum der nordzentralen Region entwickelt sich Vung Ang zu einem wichtigen Güterumschlagplatz. Der Hafen dient nicht nur den Provinzen Laos, sondern ist auch ein bedeutendes Tor für Waren aus Laos und dem Nordosten Thailands zum Meer.
Tatsächlich haben viele Import-Export-Unternehmen begonnen, Containerrouten über Vung Ang zu nutzen, um Zeit und Kosten im Vergleich zum Straßentransport oder dem Warentransport über Häfen im Norden und Süden zu reduzieren. Macstars Beharrlichkeit bei der Aufrechterhaltung dieser Route und die Unterstützung der Lao-Viet International Port Joint Stock Company zeigen, dass die Zusammenarbeit von Staat und Unternehmen eine solide logistische Grundlage in Ha Tinh schafft.
Insbesondere die Einrichtung einer festen Containerroute durch Vung Ang trägt wesentlich zur Vervollständigung eines wichtigen Bausteins in der Strategie bei, die Wirtschaftszone Vung Ang zu einem regionalen Industrie- und Hafendienstleistungszentrum auszubauen. Dies ist nicht nur ein wirtschaftliches Projekt, sondern auch ein strategischer Schritt zur Stärkung der internationalen Wettbewerbsfähigkeit von Ha Tinh in dieser Phase der tiefgreifenden Integration.
Herr Nguyen Anh Tuan, Direktor der Lao-Viet International Port Joint Stock Company, bekräftigte: „Die Aufrechterhaltung der Containerroute in dieser schwierigen Anfangsphase ist die Grundlage für Vung Ang, seine Position zu festigen. Wir setzen uns dafür ein, Unternehmen und Macstar beim schrittweisen Aufbau einer stabilen und langfristigen Transportroute zu begleiten. Angesichts der Tatsache, dass die aktuellen Betriebseinnahmen nicht ausreichen, um die Kosten zu decken, beweist die Aufrechterhaltung der Containerroute die große Entschlossenheit des Hafens und seiner Partner.“
Wir bieten nicht nur Hafendienstleistungen an, sondern streben den Aufbau eines synchronisierten Logistik-Ökosystems an, das Unternehmen dabei unterstützt, Kosten zu sparen, Transportzeiten zu verkürzen und ihre Import- und Exportmärkte zu erweitern. Mit der Inbetriebnahme großer Industrieprojekte in der Wirtschaftszone Vung Ang und dem Anstieg der Warenmengen aus Laos und Nordostthailand wird diese Containerroute ihren wahren Wert unter Beweis stellen und Ha Tinhs strategische Rolle im internationalen Transportnetz festigen.
Die neue Containerroute durch den Hafen von Vung Ang ist von strategischer Bedeutung für die Logistikentwicklung der Provinz und eröffnet Unternehmen in der Wirtschaftszone Vung Ang und der Region Nord-Zentral Möglichkeiten zur Senkung der Transportkosten. Der Verwaltungsrat wird die Lao-Viet International Port Joint Stock Company und Macstar weiterhin begleiten, Hindernisse beseitigen und optimale Bedingungen für den Erhalt und Ausbau dieser Transportroute schaffen.
Quelle: https://baohatinh.vn/tuyen-container-qua-vung-ang-khoi-dau-hanh-trinh-xay-dung-trung-tam-logistics-post296852.html
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