Die durch die Provinz führende Straße ist über 34,4 km lang und hat nach Anpassungen ein Gesamtinvestitionsvolumen von über 4.800 Milliarden VND; davon stammen 1.100 Milliarden VND aus dem Zentralhaushalt, über 2.649 Milliarden VND von der lokalen Regierung und anderen mobilisierten Quellen und über 1.088 Milliarden VND von BOT-Investoren; die erwartete Amortisationszeit der Investitionen durch die Mauterhebung beträgt 24 Jahre und 8 Monate.
Dank der engen Zusammenarbeit mit dem Provinzparteikomitee und dem Provinzvolkskomitee sowie der engen Abstimmung zwischen den beteiligten Behörden, Kommunen und dem Bauunternehmen konnte das Projekt Anfang Oktober 2025 unter Einhaltung höchster Qualitätsstandards, ästhetischer Vorgaben und technischer Sicherheitsstandards abgeschlossen werden. Bauleiter Nguyen Manh Hung von der Phuong Anh Investment Construction and Trading Co., Ltd. erklärte: „Während der Bauphase standen wir vor zahlreichen Herausforderungen, darunter schwankende Materialpreise, komplexe geologische Gegebenheiten, Witterungseinflüsse und der Fortschritt der Rodungsarbeiten. Das Team aus Ingenieuren und Arbeitern arbeitete im Dreischichtbetrieb, um den Fertigstellungstermin einzuhalten. Alle Bauteile wurden sorgfältig geprüft und sind nun einsatzbereit.“
Die Küstenstraße verkürzt die Reisezeit von Hung Yen zu wichtigen Wirtschaftszentren wie Hai Phong, Quang Ninh, dem Flughafen Cat Bi und dem internationalen Hafen Lach Huyen erheblich. Sie verbindet die Straße zudem mit der nationalen Küstenstraße von Quang Ninh nach Ninh Binh. Die verbesserte Infrastruktur schafft einen entscheidenden Vorteil bei der Anwerbung von Investitionen in Industriegebiete und Cluster, fördert Logistik, Handel, Dienstleistungen und den Küstentourismus und trägt so zur wirtschaftlichen Umstrukturierung und zur Verbesserung der Lebensqualität der Bevölkerung bei. Wie viele andere Einwohner äußerte sich auch Herr Pham Tat Thang, Inhaber eines Restaurants in der Gemeinde Hung Phu: „Früher war der Transport schwierig, und es gab nur wenige Kunden, was das Geschäft einschränkte. Jetzt, da es eine moderne Straße gibt, sind wir zuversichtlich, dass diese Gegend an Dynamik gewinnen, Touristen und Investoren anziehen und große Entwicklungschancen für Unternehmen eröffnen wird. Unsere Vorfahren haben sich eine Brücke zur ehemaligen Provinz Nam Dinh gewünscht. Mit der Fertigstellung der Küstenstraße wird die Zukunft unserer Kinder und Enkelkinder rosiger sein, und unsere Heimat wird sicherlich florieren.“
Trotz zahlreicher Herausforderungen hinsichtlich Landerwerb und Materialkosten konnten die einzelnen Projektkomponenten dank des entscheidenden Engagements des gesamten politischen Systems fertiggestellt werden und sind nun bereit zur Übergabe und Inbetriebnahme. Die Küstenstraße ist ein strategisches Verkehrsprojekt, das zur Erweiterung des Entwicklungsraums, zur Verbesserung der regionalen Vernetzung, zur Anziehung von Investitionen, zur Förderung des Handels und zur Entwicklung der maritimen Wirtschaft beiträgt. Gleichzeitig spielt die Straße eine entscheidende Rolle für die Landesverteidigung und -sicherheit, die Verbesserung der Mobilität, die Reaktion auf Naturkatastrophen und die Anpassung an den Klimawandel in Küstenregionen.
Die offizielle Eröffnung der Hauptstraße am 10. Oktober 2025 markiert einen bedeutenden Fortschritt in der strategischen Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur der Provinz. Für die Provinz Hung Yen und andere Provinzen im nördlichen Delta eröffnet sich damit ein neuer Entwicklungsraum, der die sozioökonomische Entwicklung der Provinz in der kommenden Zeit ankurbeln dürfte.
Quelle: https://baohungyen.vn/tuyen-duong-bo-ven-bien-buoc-tien-quan-trong-trong-phat-trien-ha-tang-giao-thong-3186373.html
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