Dank starker Investitionen in die Infrastruktur, insbesondere in Seehäfen, Flughäfen und Straßen, ist der Vorsitzende von Thaco, Tran Ba Duong, überzeugt, dass die Provinz Quang Nam zu einem Logistikzentrum für die Region und das ganze Land werden wird.
Bei der Zeremonie zur Bekanntgabe des Provinzplans von Quang Nam für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 am 16. März erklärte Herr Tran Ba Duong, Vorstandsvorsitzender der Truong Hai Automobile Group (Thaco), er fühle sich geehrt und bewegt, bei der Bekanntgabe der Planung und des Spatenstichs für die
Freihandelszone Chu Lai im Jahr 2003 sprechen zu dürfen. Auch heute (16. März) sprach er auf der Konferenz zur Vorstellung des Provinzplans von Quang Nam. Herr Tran Ba Duong erläuterte, dass die Investition seines Unternehmens in Quang Nam eher zufällig gewesen sei, da sein Unternehmen damals ein sehr kleines war, das in die Provinz eingeladen wurde. Die Freihandelszone Chu Lai war damals weniger von praktischer Machbarkeit als vielmehr von Quang Nams Wunsch nach Armutsbekämpfung getrieben.

Herr Tran Ba Duong - Vorsitzender des Verwaltungsrats der Truong Hai Automobile Group (Foto: Cong Binh).
Herr Duong zeigte sich sehr erfreut darüber, nach über 20 Jahren zum Erfolg der offenen Wirtschaftszone Chu Lai beigetragen zu haben. Laut Herrn Tran Ba Duong ist die Entwicklung der Automobilindustrie, des Maschinenbaus und der Zulieferindustrien in der pharmazeutischen Produktion, der Land- und Forstwirtschaft – insbesondere des Containerlogistikzentrums in Quang Nam und der zentralen und zentralen Hochlandregionen – äußerst vielversprechend. „Wir werden uns mit Nachdruck dafür einsetzen, die Provinzplanung bezüglich Thaco baldmöglichst zu konkretisieren“, so Herr Duong. Herr Tran Ba Duong ist der Ansicht, dass die Logistikkosten in Quang Nam 20 % höher sind als in den beiden anderen Teilen des Landes, und dass dies ein wichtiger Punkt ist, der angegangen werden muss.

Vizepremierminister Tran Luu Quang und Vertreter der Thaco-Führung besuchen den Hafen von Chu Lai (Foto: Cong Binh).
„Durch Zufall haben wir mit der Übernahme der Hoang Anh Gia Lai Company eine großflächige
Agrarproduktion in Laos, Kambodscha und dem zentralen Hochland aufgebaut“, erklärte der Vorsitzende von Thaco. Bis Ende dieses Jahres wird sein Unternehmen täglich rund 1.000 Tonnen Frischobst exportieren, bis 2025 sollen es etwa 2.000 Tonnen sein. Im Durchschnitt werden täglich 100 bis 200 Container exportiert. Bezüglich der Logistikentwicklung sagte Herr Tran Ba Duong, dass man gemäß dem Plan der Provinz Quang Nam die Route nach Cua Lo mit einem Investitionsvolumen von rund 6,5 Billionen VND prüfe. Das Unternehmen werde die Eröffnung einer Kurzstrecke im BOT-Modell (Build-Operate-Transfer) untersuchen und sich dabei auf den Transport von Südlos, Nordkambodscha und dem zentralen Hochland nach Chu Lai konzentrieren.

Nach der Erweiterung kann der Hafen von Chu Lai Schiffe mit 50.000 Tonnen aufnehmen (Foto: Binh An).
„Daher halte ich den heute angekündigten Plan, bis 2030 ein Logistikzentrum in Zentralvietnam zu errichten, für sehr gut realisierbar, sofern in die Cua-Lo-Route investiert und diese bald fertiggestellt wird. Wir haben hohe Erwartungen an das Logistikzentrum. Ich bin überzeugt, dass wir die Planung des Logistikzentrums erfolgreich umsetzen können“, erklärte Herr Duong.
| Bei der Zeremonie zur Bekanntgabe des Provinzplans von Quang Nam für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 erteilte das Volkskomitee der Provinz Quang Nam die Genehmigung für Investitionen in den Ausbau und die Modernisierung des Hafens Chu Lai im Hafengebiet Tam Hiep mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von fast 1,59 Billionen VND. Die Thaco Group erhielt Investitionsgenehmigungen für sieben Industrieprojekte mit einem Gesamtkapital von über 3,94 Billionen VND. Das Volkskomitee der Provinz Quang Nam genehmigte außerdem Investitionen in 13 Projekte mit einem Gesamtkapital von über 8,15 Billionen VND und erteilte Standortvereinbarungen für zwei Projekte mit einem Gesamtkapital von über 10,34 Billionen VND. Das gesamte registrierte Kapital der 16 Projekte beläuft sich auf fast 20 Billionen VND. |
Cong Binh
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