Der Anteil multimodaler Verkehrsmittel hat noch nicht 10 % erreicht.

Am 21. Mai wies Bauminister Tran Hong Minh auf einer vom Bauministerium in Hanoi organisierten Konferenz zur Förderung der Entwicklung multimodaler Verkehrsverbindungen offen auf die Engpässe hin, die bei der multimodalen Verkehrsverbindung angegangen werden müssen.

Die vom Bauministerium organisierte Konferenz zur Förderung der multimodalen Verkehrsentwicklung fand am 21. Mai in Hanoi statt. Foto: Mitwirkender.

Informationen der Konferenz deuten darauf hin, dass der multimodale Verkehr in Vietnam noch immer erhebliche Defizite aufweist. Die Marktanteile sind unausgewogen: Der Straßentransport macht bis zu 75 % des Gütervolumens aus. Demgegenüber liegt der Anteil anderer Verkehrsträger mit hohem Transportaufkommen, wie der Schiene, bei lediglich 0,18 %, der Binnenschifffahrt bei 19,8 %, der Seeschifffahrt bei 4,9 % und der Luftfracht bei nur 0,02 %.

In Vietnam liegt der Anteil multimodaler Verkehrsmittel noch unter 10 %, während er in entwickelten Ländern bei über 25–40 % liegt. Die zentrale Herausforderung besteht nicht nur im Ausbau der Infrastruktur, sondern auch in der Fähigkeit, das bestehende System zu organisieren, zu vernetzen und zu optimieren. Trotz seines enormen Potenzials weist das Verkehrssystem in mehreren Bereichen Ungleichgewichte und Ineffizienzen auf.

Minister Tran Hong Minh räumte offen die Mängel in der multimodalen Verkehrsanbindung ein und forderte Verwaltungsbehörden, Unternehmen und Experten auf, die aktuelle Situation und die Faktoren, die die Entwicklung des multimodalen Verkehrs beeinflussen, sorgfältig zu analysieren, um sich auf die Beseitigung von Hindernissen zu konzentrieren.

Der Minister forderte insbesondere, dass die Verwaltungsbehörden Lösungen vorschlagen, um die Vernetzung der Verkehrsträger zu fördern und eine Synchronisierung von Politik, Planung, Infrastruktur, digitaler Transformation, grüner Transformation und der Entwicklung multimodaler Verkehrsunternehmen zu gewährleisten, damit jeder Verkehrsträger seiner jeweiligen Rolle entsprechend funktioniert.

Im Einzelnen wird der Straßentransport eine Verbindungs- und Transitrolle einnehmen und die Anfangs- und Endphase des Transports miteinander verbinden; der Schienentransport wird große Mengen und Ferntransporte abwickeln; der Seetransport wird Import- und Exportgüter abwickeln; die Binnenschifffahrt wird große Mengen zu niedrigen Kosten transportieren; und der Lufttransport wird den schnellen Transport von hochwertigen Gütern übernehmen.

Minister Tran Hong Minh betonte, dass die Entwicklung des multimodalen Verkehrs nicht nur eine Frage der Vernetzung der Verkehrsinfrastruktur sei, sondern auch eine Frage der nationalen Wettbewerbsfähigkeit, der Gewährleistung der wirtschaftlichen Sicherheit und der Verwirklichung des Ziels, Vietnam im neuen Zeitalter zu einem regionalen und globalen Güterumschlagplatz zu machen.

MINH ANH

Quelle: https://www.sggp.org.vn/ty-trong-van-tai-da-phuong-thuc-chua-dat-10-post853712.html