Transport tonnenweise Güter ohne Piloten: Neues Flugzeugmodell offenbart großes Potenzial für die Logistikbranche

DNVN – In China wurde ein neues, großvolumiges unbemanntes Transportflugzeug vorgestellt, das tonnenweise Fracht befördern und Tausende von Kilometern zurücklegen kann. Dieses Gerät gilt als Beginn einer neuen Ära für den automatisierten Gütertransport und die Logistik.

Die Shaanxi Aviation Company (China) hat kürzlich offiziell ein großes unbemanntes Transportflugzeugmodell mit der Bezeichnung HY‑60 (Huanying-60) vorgestellt, das mit beeindruckenden Parametern aufwarten kann: 35 m Länge, 38 m Spannweite, 12 m Höhe und eine maximale Nutzlast von 20 Tonnen.

Das Flugzeug wird von vier Turboprop-Triebwerken angetrieben, hat eine Reisegeschwindigkeit von 500-550 km/h und eine Reichweite von bis zu etwa 4.500 km.

Es wurde ein Miniaturmodell des neuen Flugzeugs vorgestellt, das sein großes Potenzial für die Logistikbranche aufzeigt.

Dem Artikel zufolge handelt es sich bei diesem Gerät um eine unbemannte Transportversion des Transportflugzeugs Y-8, bei der Cockpit und Pilotensystem entfernt wurden, um die Betriebskosten zu senken und die Effizienz zu steigern. Durch den Verzicht auf einen Piloten kann das Flugzeug über längere Zeiträume fliegen und eignet sich daher hervorragend für den Transport schwerer Fracht über weite Strecken.

Für die Logistikbranche gilt das Flugzeug HY-60 als bedeutender Durchbruch. Selbst unter einfachen Flughafen- oder Startbahnbedingungen kann es starten und landen und eröffnet damit die Möglichkeit, abgelegene Gebiete, isolierte Regionen oder Inseln zu verbinden – Orte, die auf dem Land- oder Seeweg schwer zugänglich sind.

Darüber hinaus wird der Einsatz von Drohnen die Personalkosten, die Besatzungskosten und die mit Menschen verbundenen Risiken erheblich reduzieren.

Für eine breite kommerzielle Anwendung müssen jedoch verschiedene Faktoren gewährleistet sein, darunter die Luftfahrtzertifizierung, die Flugsicherheit, die Integration in die zivile Flugsicherung und die Verbesserung der bodengestützten Kontrollsysteme. Darüber hinaus stellen der Betrieb mit schweren Nutzlasten und unbemannten Langstreckenflügen weiterhin Herausforderungen hinsichtlich Wartung, Überwachung und der Fähigkeit zur Reaktion auf technische Störungen dar.

Für den vietnamesischen Markt wird zwar im Artikel nicht explizit erwähnt, ob dieses Flugzeugmodell verfügbar sein wird, doch ist klar, dass der Trend zu „großen unbemannten Transportflugzeugen“ viele Möglichkeiten für Logistikunternehmen eröffnet, insbesondere in bergigen oder Inselregionen, wo die Transportkosten hoch und die Infrastruktur begrenzt sind.

Nguyen Bach

Quelle: https://doanhnghiepvn.vn/cong-nghe/van-tai-hang-tan-khong-can-phi-cong-mau-may-bay-moi-he-lo-tiem-nang-lon-cho-nganh-logistics/20251020044401358