Warum wurden die milliardenschweren Steingeländer in Lao Cai nach den Stürmen so stark beschädigt?

Nach dem dritten Sturm wurden die Geländer, Gehwege und Bäume des Landschaftssanierungsprojekts an beiden Ufern des Red River schwer beschädigt.

Steingeländersystem nach Überschwemmung zerstört

Laut Reportern der Zeitung Giao Thong sind entlang der An Duong Vuong Straße (Stadt Lao Cai ) Hunderte Meter beschädigter Geländer zu sehen, Steine ​​auf dem Gehweg liegen schief und verstreut. Die Behörden haben die beschädigten Steingeländer provisorisch abgesperrt oder mit Seilen gesichert und warten auf die Reparatur.

Videoaufnahmen von beschädigten, milliardenschweren Steingeländern in der Stadt Lao Cai

Frau Nguyen Thi Lan aus dem Stadtbezirk Kim Tan in Lao Cai berichtete: „Das Hochwasser Anfang September hat beide Ufer des Roten Flusses verwüstet und zerstört. Das Flusswasser drang in die Häuser ein. Die Schäden an den Gebäuden waren unvermeidlich. Das alte Geländer aus Beton und Stahlpfeilern war sehr stabil und gut sichtbar und hätte eigentlich nur geringfügiger Reparatur bedurft, wurde aber komplett ersetzt. Der Anblick der zerbrochenen Steinpfeiler, die nun den Gehweg entlangstürzen, ist äußerst schmerzhaft.“

Die Paneele und Steinsäulen weisen keine Zapfenverbindungen auf, es sind lediglich Klebstoffreste vorhanden, ihr Querschnitt ist jedoch viel kleiner als geplant.

Bei genauer Betrachtung mit bloßem Auge lässt sich erkennen, dass die meisten Steinsäulen und Steingeländer keine Zapfenverbindungen aufweisen, oder falls doch, sind diese geklebt und nicht aus einem Stück gegossen. Die Klebeschicht zwischen den Zapfenverbindungen und den Säulen bzw. Paneelen lässt sich leicht von Hand entfernen.

Nicht nur das, obwohl es sich um eine Attrappe einer geklebten Zapfenverbindung handelt, ist deren Querschnitt deutlich kleiner als die technischen Vorgaben. Die tatsächlichen Maße der Steinzapfenverbindungen an den Paneelen betragen lediglich etwa 300 x 40 x 40 mm, an den Steinsäulen sogar nur 50 x 40 x 40 mm – also etwa die Hälfte der geplanten Größe. Tatsächlich konnten die Reporter der Zeitung „Giao Thong“ bei ihrer Ortsbesichtigung keine Details mit monolithischen Steinzapfenverbindungen gemäß den genehmigten technischen Anforderungen finden.

Herr Nguyen Van Hai, ein Einwohner des Stadtteils Coc Leu in Lao Cai, sagte: „Das alte Geländer ist noch da, es hat viele Stürme unbeschadet überstanden. Das neu errichtete Steingeländer ist beschädigt, es ist wirklich schade, es so zu sehen!“

Das von der Bauprojektmanagementbehörde der Stadt Lao Cai finanzierte Steingeländer entlang des Ufers des Roten Flusses an der An-Duong-Vuong-Straße (zwischen der Coc-Leu-Brücke und der Phu-Thinh-Brücke) erstreckt sich über eine Länge von knapp 1,5 km (zwischen der Coc-Leu-Brücke und der Pho-Moi-Brücke). Der Wert des Gesamtpakets für Lieferung, Bau und Montage beläuft sich auf etwa 17 Milliarden VND. Das Geländer selbst hat eine Gesamtlänge von knapp 4 km und ist in mehrere Abschnitte unterteilt, die zu unterschiedlichen Zeitpunkten realisiert wurden.

Durch den Verzicht auf Zapfenlöcher oder falsche Zapfenlöcher können Bauunternehmer im Vergleich zur Verwendung von massiven Zapfenverbindungen bis zu 25 % der Produktionskosten einsparen; auch der Bau- und Installationsprozess wird einfacher und die Kosten werden erheblich reduziert.

Herr Nguyen Thanh Luc, Direktor des Projektmanagementausschusses für Bauinvestitionen der Stadt Lao Cai, erklärte, dass das Steingeländer am Ufer des Roten Flusses stark beschädigt sei und die Behörde der Stadt einen Plan zur Bereitstellung zusätzlicher Mittel für die Reparaturen vorlege. In Kürze werde der beauftragte Bauunternehmer die Ecke reinigen, Seile spannen und Warnschilder aufstellen, um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten.

Seitens des Projektmanagementausschusses hat die Einheit Inspektionen durchgeführt und den tatsächlichen Schadenszustand des Steingeländersystems entlang des Red River erfasst, um rechtzeitig Maßnahmen zur Behebung und Reparatur einleiten zu können.

Ein Team zur Bauqualitätsprüfung einrichten

Am 22. Oktober sandte der Ausschuss für Innere Angelegenheiten des Provinzparteikomitees von Lao Cai ein Schreiben an die zuständigen Stellen. Darin hieß es eindeutig: Zur Verbesserung der Korruptionsbekämpfung beauftragte der Ausschuss für Innere Angelegenheiten des Provinzparteikomitees von Lao Cai den Ständigen Ausschuss des Stadtparteikomitees mit der Durchführung von Qualitätskontrollen im Bauwesen.

Nach der offiziellen Entsendung am 22. Oktober traf das Inspektionsteam der Stadt Lao Cai unter der Leitung von Herrn Vu Quoc Trung, stellvertretender Direktor des städtischen Bauinvestitionsprojektmanagementamtes, und dem Vertreter des Auftragnehmers, der Anh Huong Construction Investment and Trading Company Limited, in der An Duong Vuong Straße ein, um eine Ortsbesichtigung durchzuführen.

Entlang der Route inspizierten, maßen und bewerteten die Einheiten und wiesen auf objektive und subjektive Ursachen und Lösungen hin.

Team für die Bauqualitätsprüfung.

Herr Nguyen The Anh, der Vertreter des Bauunternehmers, sagte: „Das von uns errichtete Steingeländer entlang des Roten Flusses wurde vor einigen Jahren fertiggestellt und an die Stadt übergeben. Während des jüngsten Hochwassers erreichte der Flusspegel einen Rekordwert, wodurch große Bäume gegen das Geländer prallten. Zusätzlich trieben zahlreiche Schiffe mit einer Tonnage von mehreren zehn bis hundert Tonnen mit den Fluten und krachten gegen die Konstruktion, was schwere Schäden verursachte und ihre Haltbarkeit beeinträchtigte.“

Laut Herrn The Anh wurden nicht nur die Steingeländer, sondern auch Teile des alten Geländers beschädigt, allerdings nicht viele. Stein ist von Natur aus spröde und kann nicht so stabil sein wie das alte Geländer aus Beton und Stahl, trägt aber zur Schönheit der Flusslandschaft bei. Die Auswirkungen des jüngsten Sturms waren verheerend und übertrafen alle Erwartungen.

Herr Nguyen Thanh Luc, Direktor des Lao Cai City Construction Investment Project Management Board, sagte, dass der beschädigte Geländerabschnitt etwa 1 Meter lang sei (Gesamtlänge des Geländers: 1,5 Meter - PV).

Die zuständige Einheit drängt den Auftragnehmer, schnellstmöglich Personal und Maschinen zur Instandsetzung des eingestürzten Geländers bereitzustellen. Die Reparatur wird voraussichtlich etwa ein bis anderthalb Monate dauern.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-lan-can-da-tien-ti-o-lao-cai-hu-hong-nang-sau-mua-bao-192241024093631067.htm