Die Vinaship Shipping Joint Stock Company, ehemals bekannt als Shipping Company III, wurde 1984 gegründet. Die Einnahmen des Unternehmens stammen hauptsächlich aus internationalen Schifffahrtsgeschäften und teilweise aus Transport-, Be- und Entlade- sowie Containerlagerbetrieben.

Vinaship besitzt derzeit eine Flotte von 5 Schiffen mit einer Gesamttragfähigkeit von 95.861 tdw, darunter 3 Schiffe mit einer Tragfähigkeit von 22.000–27.000 tdw, 1 Schiff mit 13.245 tdw und 1 Schiff mit 6.500 tdw. Zum 30. Juni 2024 verfügte Vinaship über ein Vermögen von 635,3 Milliarden VND und war schuldenfrei. Das Eigenkapital belief sich auf 539,28 Milliarden VND, was 84,9 % des Gesamtkapitals entsprach.

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Der Erwerb einer bedeutenden Beteiligung an Vinaship wird als jüngster Schritt von Viconship zur Stärkung seines Hafen- und Seeverkehrsökosystems angesehen. Ziel ist es, die Position des Unternehmens beim Betrieb einer integrierten Logistikkette auszubauen – vom Besitz effizient betriebener Seehäfen bis hin zum Besitz von Containerlagersystemen sowie See- und Straßentransportdienstleistungen.

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Viconship hat in letzter Zeit verstärkt Fusionen und Übernahmen vorangetrieben. Zuletzt erhöhte das Unternehmen im Juli 2024 seine Beteiligung am Stammkapital der Nam Hai Dinh Vu Port Company Limited auf 99,999 %. Nach der erfolgreichen Übernahme des Hafens Nam Hai Dinh Vu ist Viconship nun das größte Hafenunternehmen im Hafengebiet Hai Phong mit einer Umschlagkapazität von 2,6 Millionen TEU (ein Anstieg von 36 % gegenüber 2022) und einem Marktanteil von 30 % in der gesamten Region.

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Laut Vinconship-Vertretern erhielt Vinconship am 4. November 2024 die Genehmigung zur Modernisierung des Hai-Phong-Schifffahrtskanals durch Ausbaggerung auf eine Tiefe von -8,5 m. Die vietnamesische Schifffahrtsbehörde stellte das Dokument 5100/CHHVN-KHĐT aus, in dem die Lage und die technischen Parameter des Schifffahrtskanalabschnitts von oberhalb des Hafens Nam Dinh Vu bis zum Hafengebiet Nam Hai Dinh Vu innerhalb des Hai-Phong-Schifffahrtskanals (von Kilometer 31+200 bis Kilometer 34+900) bestätigt wurden: Der Kanalabschnitt ist 3,7 km lang und erreicht eine Tiefe von -8,5 m; die Kanalbreite beträgt von Kilometer 31+200 bis Kilometer 32+200 (1.000 m lang) 80 bis 120 m; von Kilometer 32+200 bis Kilometer 33+770 (1.570 m lang) 80 m; Von Kilometerstein Km33+770 bis Km34+900 (Länge 1.130 m) beträgt die Entfernung zwischen 80 und 110 m.

(Quelle: Vietnam Container Corporation)