Vietnam plant zwei Hochgeschwindigkeitsstrecken und will die Verbindung Hanoi – Quang Ninh noch vor 2030 beschleunigen.

VTV.vn - Genehmigung von Anpassungen an der Eisenbahnnetzplanung, insbesondere der Hinzufügung der zweiten Hochgeschwindigkeitsstrecke Hanoi - Quang Ninh, in die kurz vor 2030 investiert werden soll.

Die Eisenbahnnetzplanung für den Zeitraum 2021-2030 mit einer Vision bis 2050 wurde soeben angepasst und definiert nun klar zwei Hochgeschwindigkeitsstrecken.

Die Investitionen in die Hochgeschwindigkeitsstrecke Hanoi – Quang Ninh werden voraussichtlich vor 2030 abgeschlossen sein. Foto: Bauministerium .

Zusätzlich zur geplanten 1.541 km langen Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke (von Ngoc Hoi nach Thu Thiem) hat die Regierung die Hochgeschwindigkeitsstrecke Hanoi –Quang Ninh ins Leben gerufen. Diese Strecke beginnt am Bahnhof Co Loa (Anschluss an die Stadtbahnlinie 4 in Hanoi), führt über den Bahnhof Gia Binh am internationalen Flughafen Gia Binh (Bac Ninh) und endet am Bahnhof Ha Long Xanh (Quang Ninh). Sie wird zudem synchron mit der Bahnstrecke Hai Phong–Ha Long–Mong Cai verbunden.

Bereits im Juli hatte die Vingroup Corporation vorgeschlagen, in den Bau der Bahnstrecke Hanoi–Quang Ninh mit einer geplanten Höchstgeschwindigkeit von 350 km/h, einer Spurweite von 1435 mm und für den Personenverkehr zu investieren. Das Unternehmen schlug eine Strecke über vier Hauptbahnhöfe vor: Co Loa, Gia Binh, Yen Tu und Ha Long. Die Gesamtinvestitionen für das Projekt werden auf rund 5,4 Milliarden US-Dollar (umgerechnet 133,175 Milliarden VND) geschätzt, die Fertigstellung ist für die Zeit vor 2030 geplant.

Im Zuge dieser angepassten Planung beschloss die Regierung außerdem, den Investitionsfahrplan für eine Reihe weiterer wichtiger Bahnstrecken zu beschleunigen. Insbesondere die Strecke Hanoi – Dong Dang (Lang Son) mit zweigleisiger Spurweite (1435 mm) und einer Länge von 156 km wurde so angepasst, dass die Investitionen vor 2030 und nicht wie ursprünglich geplant erst nach 2030 erfolgen sollen.

Ebenso wird die zweigleisige Strecke Hai Phong – Ha Long – Mong Cai (Quang Ninh) mit einer Länge von etwa 187 km vor 2030 einer Investitionsprüfung unterzogen. Auch die Strecken Thap Cham – Da Lat und An Binh – Saigon (Hoa Hung) – Tan Kien werden in diesem Zeitraum einer Investitionsprüfung unterzogen.

Der neue Plan sieht außerdem die Modernisierung von sieben bestehenden nationalen Eisenbahnstrecken vor. Der Investitionsschwerpunkt liegt auf der Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke sowie auf Bahnverbindungen zu internationalen Seehäfen, wie beispielsweise dem Bau der neuen Strecken Lao Cai – Hanoi – Hai Phong und Bien Hoa – Vung Tau.

Internationale Eisenbahnverbindungen nach China, Laos und Kambodscha werden ebenfalls vorrangig bei Investitionen berücksichtigt, um die Einhaltung internationaler Transportabkommen und die Synchronisierung mit den Fortschritten der Länder in der Region zu gewährleisten.

Darüber hinaus passte die Regierung die Richtung der Eisenbahnverbindung zu zwei wichtigen Seehäfen, Nghi Son (Thanh Hoa) und Hiep Phuoc (Ho-Chi-Minh-Stadt), sowie zu wichtigen Flughäfen wie Tan Son Nhat, Long Thanh, dem zweiten Flughafen in der Hauptstadtregion Hanoi und dem Flughafen Gia Binh an.

Quelle: https://vtv.vn/viet-nam-quy-hoach-2-tuyen-duong-sat-toc-do-cao-day-nhanh-tuyen-ha-noi-quang-ninh-truoc-2030-100251105162430482.htm