VinFast kündigte einen Plan an, die Lokalisierungsrate nach 2 Jahren auf 84 % zu erhöhen, Experten bestätigten die Machbarkeit

Angesichts der aktuellen Lokalisierungsrate von VinFast -Fahrzeugen von über 60 %, die bis 2026 voraussichtlich 84 % erreichen wird, erklärte die Wirtschaftsexpertin Pham Chi Lan, dass VinFast in nur wenigen Jahren ausländische Hersteller, die seit Jahrzehnten in Vietnam vertreten sind, deutlich übertroffen habe. Sie ist überzeugt, dass VinFasts Führungsrolle und die gemeinsamen Anstrengungen der Wirtschaft dazu beitragen werden, die innere Stärke Vietnams zu stärken und den Aufstieg in der neuen Ära zu ermöglichen. Auf einem kürzlich in Hai Phong abgehaltenen Seminar zur Automobillokalisierung erinnerte Pham Chi Lan daran, dass in den 1990er-Jahren, als Vietnam mit der Entwicklung eines Industrialisierungsprogramms begann, viele Investoren wie Toyota, Isuzu, Hyundai, Daewoo und Ford an der Entwicklung der vietnamesischen Automobilindustrie interessiert waren. Bereits 1995 hatten sich elf namhafte Automobilhersteller aus aller Welt offiziell in Vietnam etabliert. „Damals hatten wir alle die Überzeugung, die Hoffnung, dass Investitionen in Vietnam die Entwicklung der Zulieferindustrie fördern, den Lokalisierungsgrad erhöhen, Vietnamesen Fach- und Managementkenntnisse erwerben und Technologietransfer stattfinden würde, um so die vietnamesische Automobilindustrie zu etablieren“, erinnerte sie sich. Um diese Erwartungen zu erfüllen, bot Vietnam ausländischen Investoren im Automobilsektor großzügige Anreize. Die meisten Investoren verpflichteten sich, den Lokalisierungsgrad innerhalb von 10 bis 15 Jahren auf 30 % zu steigern, verbunden mit dem Versprechen auf Technologietransfer und Fahrzeugexporte. Die Realität sah danach völlig anders aus als die ursprünglichen Zusagen und Erwartungen. Die meisten ausländischen Investoren in Vietnam nutzten Zulieferbetriebe, die sie aus dem Ausland nach Vietnam brachten. Diese Betriebe profitierten von Vergünstigungen wie Automobilmarken, insbesondere von einem Körperschaftsteuersatz von nur 10 %, während vietnamesische Zulieferbetriebe damals noch einen Steuersatz von über 20 % zahlen mussten. „Mit solchen Anreizen hatten die Zulieferbetriebe in Vietnam keine Chance, sich zu entwickeln“, sagte sie.

Die hochautomatisierte Produktionslinie von VinFast.

Das ist auch der Grund, warum die Anzahl der Unternehmen in der Zulieferindustrie in Vietnam sehr gering ist – nur etwa 3.400 Betriebe branchenübergreifend. Die Anzahl der Unternehmen in der Automobilindustrie macht sogar nur einen Bruchteil davon aus. Für sie ist dies mit ein Grund dafür, dass Vietnams Ziel, bis 2020 ein modernes Industrieland zu werden, nicht erreicht wurde. Führende Kräne bauen inländische Lieferketten auf . Mit VinFast teilte Frau Pham Chi Lan ihre Freude darüber, mit eigenen Augen die Produktion wichtiger Details von Elektrofahrzeugen wie Karosserie und Motor direkt in Hai Phong – auf vietnamesischem Boden – mitzuerleben. Darüber hinaus stammen die Produktionslinie und die Anlagen des Werks aus modernsten Industrieanlagen. Die Wirtschaftswissenschaftlerin erwähnte die Zahlen, die sie überzeugend fand: VinFast erreichte eine Lokalisierungsrate von über 60 % und plant, diese bis 2026 auf 84 % zu steigern. „Ich bin fest davon überzeugt, dass VinFast das schaffen kann. In nur gut sieben Jahren hat VinFast mehr erreicht als andere Unternehmen, die schon seit Jahrzehnten in Vietnam tätig sind“, sagte sie. Diese Zahlen hätten maßgeblich zur Entwicklung der vietnamesischen Industrie beigetragen und täten dies auch weiterhin. „Ich hoffe, dass die Zulieferer VinFast unterstützen werden, um Vietnams Vision der Lokalisierung und der Nachhaltigkeit zu verwirklichen“, sagte sie.

Prof. Dr. Le Anh Tuan - Vorsitzender des Rats der Hanoi University of Science and Technology.

Aus technischer Sicht zeigte sich Professor Dr. Le Anh Tuan, Vorsitzender des Universitätsrats der Technischen Universität Hanoi und Mitglied des Global Electric Vehicle Network (GEAN), erfreut darüber, dass VinFast neben der aktuellen Produktionskapazität künftig auch viele weitere Komponenten seiner Elektrofahrzeuge lokal fertigen will, darunter Fahrzeugbeleuchtung, Felgen und Bremssysteme. Ein führendes Unternehmen wie VinFast bietet Zulieferern in der Branche die Möglichkeit, sich zu stärken. „VinFast beweist seine Vorreiterrolle und übernimmt eine führende Rolle nicht nur in der Produktion, sondern auch beim Aufbau einer heimischen Lieferkette“, so der Experte. Er betonte zudem, dass die Anzahl der Zulieferer im Automobilsektor mit nur etwa 300 Unternehmen mit durchschnittlicher Wertschöpfung sehr gering sei. Im Vergleich dazu gebe es in Thailand allein im Automobilsektor über 500 Tier-1-Zulieferer und fast 1.700 Tier-2-Zulieferer. Allerdings wies er auch auf Thailand hin, wo der Anteil einheimischer Unternehmen an den genannten Unternehmen mit nur etwa 20 % gering sei. Er erwarte daher, dass VinFasts Vorreiterrolle nicht nur ein Ökosystem für Automobiltechnologie in Vietnam schaffen, sondern auch den Anteil einheimischer Unternehmen in diesem Ökosystem erhöhen werde. „Mit VinFast an unserer Seite wird sich meiner Meinung nach ein noch größeres Ökosystem für vietnamesische Automobile entwickeln, das die Zukunft der Automobilindustrie und der heimischen Fertigungsindustrie in Vietnam ebnet“, so der Experte. Quelle: https://nhandan.vn/vinfast-cong-bo-ke-hoach-nang-ty-le-noi-dia-hoa-len-84-sau-2-nam-chuyen-gia-khang-dinh-tinh-kha-thi-post850746.html