Vingroup schlägt vor, in den Bau der Tu Lien-Brücke zu investieren

Am 15. Oktober schickte die Vingroup Corporation ein Dokument an das Volkskomitee von Hanoi, in dem sie vorschlug, sich in Form eines Build-Transfer-Vertrags (BT-Vertrag) gemäß den Bestimmungen des Kapitalgesetzes an Investitionen in den Bau des Tu-Lien-Brückenprojekts zu beteiligen.

Perspektive der Tu Lien-Brücke in der Zukunft.

Dank ihrer Erfahrung mit Investitionen in den Bau von Verkehrsinfrastrukturprojekten, wie beispielsweise dem Projekt zum Bau einer Hochstraße entlang der Ringstraße 2 von der Vinh-Tuy-Brücke nach Nga Tu So, verpflichtet sich Vingroup, die Tu-Lien-Brücke termingerecht und mit der erforderlichen Qualität fertigzustellen.

Zuvor hatte Vingroup der Regierung über den Fortschritt bei der Fertigstellung des Investitionsplans zum Bau des National Exhibition Fair Center-Projekts in den Gemeinden Dong Hoi und Xuan Canh, Bezirk Dong Anh, im Juli 2025 anlässlich der Feierlichkeiten zum 80. Jahrestag des Nationalfeiertags (2. September 1945 – 2. September 2025) berichtet.

Zusammen mit dem National Exhibition Fair Center wird der Betrieb der Tu Lien Bridge dazu beitragen, den großen Strom einheimischer und internationaler Touristen zu Messen und Ausstellungen zu bewältigen und den wirtschaftlichen Handel im Gebiet nördlich des Roten Flusses sowie in den angrenzenden Gebieten der Hauptstadt zu fördern.

Das Tu-Lien-Brückenprojekt ist eines der wichtigsten Verkehrsprojekte der Stadt Hanoi und Teil der vom Premierminister genehmigten Verkehrsplanung bis 2030 und Vision bis 2050.

Das Projekt verbindet das Westufer des Roten Flusses entlang der Strecke Au Co – Nghi Tam in den Bezirken Yen Phu und Tu Lien (Distrikt Tay Ho) mit dem Ostufer des Roten Flusses im Distrikt Dong Anh und stellt eine direkte Verbindung zur Schnellstraße Hanoi – Thai Nguyen und der Ringstraße 3 her.

Derzeit ist das Westufer des Roten Flusses die wichtigste Umgehungsstraße, die die Nhat Tan-Brücke mit der Long Bien-Brücke in Chuong Duong verbindet. Daher ist sie einem enormen Verkehrsdruck ausgesetzt. Nach ihrer Inbetriebnahme wird die Tu Lien-Brücke nicht nur die Belastung mit den bestehenden Brücken teilen, sondern auch die Effizienz des Verkehrsflusses steigern und gleichzeitig die Staus auf den Hauptstraßen minimieren.

Dem genehmigten Entwurf zufolge handelt es sich bei Tu Lien um eine Schrägseilbrücke, die Torsionsträger kombiniert und große Spannweiten mit einem leichten Stahlrahmensystem schafft. Die beiden Hauptpfeiler der Brücke werden geformt und sollen zu einem neuen Wahrzeichen Hanois werden. Die Brückenspannweite beträgt 1.000 m, der Abstand zwischen den Pfeilern beträgt 500 m, die Turmspitze ist 158 ​​m hoch und hält Erdbeben der Stufe 8 stand.

Die Tu-Lien-Brücke ist 2,9 km lang, die Hauptbrücke ist 1 km lang, der Querschnittsmaßstab sieht gemäß Planung 6 Fahrspuren für Kraftfahrzeuge vor.

Die Tu Lien-Brücke besticht durch ihre sanfte Schönheit. Der Bau einer Brücke in der Innenstadt über den Roten Fluss trägt dazu bei, Verkehrsstaus auf den Strecken von der Innenstadt in die nördlichen Provinzen zu reduzieren. Sie bildet neben der Thang Long-Brücke und der Nhat Tan-Brücke ein drittes Tor vom internationalen Flughafen Noi Bai ins Stadtzentrum.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/vingroup-de-xuat-dau-tu-xay-dung-cau-tu-lien-192241018084727554.htm