Aufbau einer synchronen und modernen Verkehrsinfrastruktur

Das in Betrieb genommene Brückenprojekt Tran Hoang Na trägt zur Verringerung des Verkehrsaufkommens bei und ist ein Highlight für die Stadt Can Tho .

Schwerpunkt auf der Umsetzung

Im Zeitraum 2021–2025 hat sich die Stadt Can Tho das Ziel gesetzt, ein grundlegendes Verkehrsinfrastrukturnetz aufzubauen, um die Anbindung zu gewährleisten und die Grundlage für die Entwicklung von Industrie und Gewerbe zu schaffen. Priorität hat dabei die Investition in Neubau und Modernisierung, um dringende und wichtige Verkehrsprojekte abzuschließen. Die Stadt konzentriert sich darauf, Ressourcen zu mobilisieren, um eine Reihe von Verkehrsprojekten zu realisieren und die Verkehrsinfrastruktur schrittweise zu vervollständigen. Dadurch werden Reisen, Gütertransport und Handel für Privatpersonen und Unternehmen verbessert. Das städtische Bauamt hat in Abstimmung mit anderen Abteilungen, Zweigen, Sektoren und Kommunen die zuständigen Behörden dazu angehalten, die Initiative „Förderung der Entwicklung einer synchronen und modernen Infrastruktur; sparsames Handeln, Bekämpfung von Verschwendung“ in der Stadt zu starten. Ziel ist es, ein dynamisches Wettbewerbsumfeld zu schaffen und die Tradition des „Vorreitertums“ zu fördern.

Die Stadt Can Tho verfügt derzeit über ein Straßennetz mit einer Gesamtlänge von mehr als 2.700 km. Dazu gehören die Schnellstraße Lo Te – Rach Soi mit einer Länge von 28 km, neun Nationalstraßen mit einer Gesamtlänge von über 535,2 km, 38 Provinzstraßen mit einer Gesamtlänge von fast 1.100 km sowie ältere Kreisstraßen. Die Stadt führt derzeit vier Kategorien von nationalen Verkehrsprojekten durch, darunter: die Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 1; die Dai-Ngai-Brücke an der Nationalstraße 60, einschließlich des geplanten Abschnitts der Nationalstraße 60 (von der Nationalstraße 91B bis zur bestehenden Nationalstraße 60); die Schnellstraße Can Tho – Hau Giang, die zum Nord-Süd-Schnellstraßennetz im Osten gehört, im Zeitraum 2021–2025. Teilprojekte 2, 3 und 4 der Schnellstraße Chau Doc - Can Tho - Soc Trang Phase 1. Derzeit beschleunigen Investor und Bauunternehmer den Baufortschritt, um die Fertigstellung der Schnellstraße gemäß den Anweisungen des Premierministers sicherzustellen.

Für das lokale Verkehrssystem koordiniert das städtische Bauamt mit den zuständigen Behörden Investitionen in den Ersatz maroder Brücken und den Neubau von Brücken, die Sanierung und den Ausbau von Provinzstraßen sowie die Einhaltung technischer Standards gemäß der Planung bestimmter Strecken zu Gemeindezentren. Dabei werden Verbindungen zu Bundesstraßen und Provinzstraßen untereinander hergestellt. Dementsprechend wurden wichtige Provinzstraßen wie die Provinzstraßen 932, 932B, 933, 934, 934B, 937, 937B, 938, 939 und 940 saniert und neue Streckenabschnitte gebaut; die Provinzstraße 923 wurde ausgebaut und erweitert; außerdem wurde das Projekt „Westliche Ringstraße“ der Stadt Can Tho (Verbindung der Bundesstraße 91 mit der Bundesstraße 61C) realisiert. Die Stadt hat zudem das Bushaltestellenprojekt in Betrieb genommen: 501 moderne Haltestellen zum Ein- und Aussteigen von Fahrgästen wurden eingerichtet, wodurch die Businfrastruktur schrittweise vervollständigt und die Entwicklung des öffentlichen Personennahverkehrs in der Region gefördert wird.

Die Kommunen sind zudem daran interessiert, Finanzierungsquellen zuzuweisen und diese in zielgerichtete Programme für Investitionen in den Bau von Verkehrsanlagen im Zusammenhang mit dem ländlichen Neubau zu integrieren. Allein im Zeitraum von 2024 bis zum 1. Juli 2025 investierten die Kommunen in den Bau, die Modernisierung und den Ausbau von 286 ländlichen Verkehrsanlagen mit einer Gesamtlänge von über 344,4 km und 163 ländlichen Brücken mit einer Gesamtlänge von über 8,8 km; die Gesamtkosten beliefen sich auf über 1,363 Billionen VND.

Das ländliche Verkehrssystem in der Stadt Can Tho ist hell, grün, sauber und schön.

Förderung der Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur

Die Stadt Can Tho konzentriert sich darauf, den Fortschritt wichtiger Verkehrsinfrastrukturprojekte, die von der Zentralregierung und der Stadt in der Region finanziert werden, zu beschleunigen. Nach ihrer Fertigstellung und Inbetriebnahme werden diese Projekte die umfassende sozioökonomische Entwicklung der Stadt maßgeblich vorantreiben. Parallel dazu plant die Stadt Investitionen in den Bau von Verkehrsanlagen, um ein durchgängiges Verbindungsnetz zu schaffen.

Um die Entwicklung eines synchronisierten und modernen Infrastruktursystems im neuen Kontext effektiv zu fördern, hat das städtische Bauamt in Abstimmung mit relevanten Behörden den aktuellen Stand der Verkehrsinfrastruktur überprüft und bewertet und darauf aufbauend einen mittelfristigen öffentlichen Investitionsplan für den Zeitraum 2026–2030 vorgelegt. Die Stadt plant Investitionen in verschiedene Projekte, darunter die westliche Ringstraße von Can Tho (Abschnitt zwischen Nationalstraße 91 und der Strecke Lo Te – Rach Soi sowie der Nationalstraße 80), den Bau von Überführungen an zwei wichtigen Kreuzungen (Kreuzung Mau Than Straße 1 – 3/2 Straße – Tran Hung Dao Straße; Kreuzung Nguyen Van Linh Straße 4 – 3/2 Straße), das Ost-West-Wirtschaftsachsenprojekt der Provinz Soc Trang (ehemals) sowie die Umsetzung von Investitionsmaßnahmen zum Straßenbau, um die Anbindung der südöstlichen Region der Provinz Soc Trang (ehemals) an die Provinzen Bac Lieu (heute Provinz Ca Mau) und Tra Vinh (heute Provinz Vinh Long) zu verbessern.

Laut Herrn Tran Le Trung, stellvertretendem Direktor des Bauamts der Stadt Can Tho, koordiniert das Bauamt weiterhin mit anderen Abteilungen, Zweigstellen, Sektoren und Kommunen die Initiative „Förderung der Entwicklung einer synchronen und modernen Infrastruktur; sparsames Bauen und Bekämpfung von Verschwendung“ in der Stadt. Darüber hinaus berät es das Stadtkomitee bei wichtigen Verkehrsprojekten, um Sparsamkeit zu gewährleisten, Verschwendung zu bekämpfen und praktische Effizienz zu erzielen. Die Instandhaltung und Reparatur von Provinzstraßen erfolgt planmäßig; die Qualität laufender Bauarbeiten wird regelmäßig überprüft. Entwürfe und Kostenvoranschläge von Bauvorhaben und -projekten werden geprüft, um Qualität, Sparsamkeit, Effizienz und den erforderlichen Baufortschritt sicherzustellen. Gleichzeitig werden die Inspektion, Überwachung und die sofortige Bearbeitung von Problemen im Zusammenhang mit Baufortschritt und -qualität verstärkt. Die Förderung und Sensibilisierung für wissenschaftliche und technologische Entwicklung, Innovation und digitale Transformation, digitale Kompetenzen sowie Datensynthese-, Analyse- und Verarbeitungsfähigkeiten wird fortgesetzt; die Verwaltungsverfahren im Bausektor werden regelmäßig überprüft und aktualisiert.

Auf lokaler Ebene erklärte Herr Nguyen Van Thang, Vorsitzender des Volkskomitees der Gemeinde Truong Long: „Getreu dem Motto ‚Staat und Volk arbeiten zusammen‘ mobilisiert die Gemeinde die gesamte politische Kraft und die Bevölkerung, um aktiv an der Verbesserung und Optimierung des ländlichen Verkehrsnetzes mitzuwirken. Brücken und Straßen werden regelmäßig überprüft, vermessen, umgehend repariert und modernisiert, um den Reise- und Handelsbedürfnissen der Bevölkerung gerecht zu werden und die Verkehrskriterien für den Aufbau einer vorbildlichen ländlichen Gemeinde zu erfüllen. Gleichzeitig wird die Instandhaltung der Anlagen nach ihrer Inbetriebnahme sorgfältig durchgeführt, um deren Effektivität zu steigern.“

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