Entwicklung einer umfassenden und modernen Verkehrsinfrastruktur.

Die Investitionen und der Ausbau der Verkehrsinfrastruktur wurden in der Stadt Can Tho von allen Ebenen und Sektoren aktiv vorangetrieben und haben zu einer verbesserten Vernetzung, regionalen Verbindungen und einer positiven Dynamik für Investitionen beigetragen sowie Möglichkeiten für die sozioökonomische Entwicklung eröffnet.

Die heute in Betrieb befindliche Tran Hoang Na Brücke trägt zur Verringerung der Verkehrsstaus bei und ist ein Wahrzeichen für die Stadt Can Tho .

Schwerpunkt auf der Umsetzung

Im Zeitraum 2021–2025 setzte sich die Stadt Can Tho das Ziel, ein grundlegendes Verkehrsinfrastrukturnetz aufzubauen, um die Vernetzung zu gewährleisten und die Basis für die Entwicklung verschiedener Sektoren und Bereiche zu schaffen. Priorität hatten Investitionen in Neubau und Modernisierung sowie die Umsetzung dringender und wichtiger Verkehrsprojekte. Die Stadt konzentrierte sich darauf, Ressourcen für die Umsetzung einer Reihe von Verkehrsprojekten zu mobilisieren und die Verkehrsinfrastruktur schrittweise zu verbessern, um den Reise-, Güter- und Handelsverkehr von Privatpersonen und Unternehmen besser zu bedienen. Das städtische Bauamt empfahl in Abstimmung mit anderen Abteilungen, Behörden und Kommunen den zuständigen Stellen, die Initiative „Förderung der Entwicklung einer synchronen und modernen Infrastruktur; sparsames Handeln und Bekämpfung von Verschwendung“ in der Stadt zu starten, um ein dynamisches Wettbewerbsumfeld zu schaffen und die Tradition der Vorreiterrolle zu wahren.

Die Stadt Can Tho verfügt derzeit über ein Straßennetz von insgesamt über 2.700 km. Dazu gehören eine 28 km lange Schnellstraße (Lo Te – Rach Soi), neun Nationalstraßen mit einer Gesamtlänge von über 535,2 km, 38 Provinzstraßen mit einer Gesamtlänge von fast 1.100 km sowie diverse (ältere) Kreisstraßen. Die Stadt setzt derzeit vier nationale Verkehrsprojekte um: den Ausbau und die Erweiterung der Nationalstraße 1, die Dai-Ngai-Brücke an der Nationalstraße 60 einschließlich des geplanten Abschnitts der Nationalstraße 60 (von der Nationalstraße 91B bis zur bestehenden Nationalstraße 60) sowie die Schnellstraße Can Tho – Hau Giang, die Teil des Nord-Südost-Schnellstraßensystems (Phase 2021–2025) ist. Die Teilprojekte 2, 3 und 4 der Schnellstraße Chau Doc – Can Tho – Soc Trang (Phase 1) werden derzeit von den Investoren und Auftragnehmern umgesetzt, um die Fertigstellung der Schnellstraßen gemäß den Anweisungen des Premierministers zu gewährleisten.

Im Hinblick auf das lokale Verkehrssystem priorisiert das städtische Bauamt in Abstimmung mit den zuständigen Behörden Investitionen in den Ersatz maroder Brücken sowie in neue, modernisierte und erweiterte Provinzstraßen. Dabei werden die technischen Standards für bestimmte Strecken zu den Gemeindezentren, die an Nationalstraßen und Provinzstraßen angebunden sind, gemäß der Planung sichergestellt. Dementsprechend wurden und werden die Modernisierung und der Bau mehrerer wichtiger Abschnitte von Provinzstraßen umgesetzt, darunter die Provinzstraßen 932, 932B, 933, 934, 934B, 937, 937B, 938, 939 und 940 sowie der Bau und die Modernisierung der Provinzstraße 923. Das Projekt „Westlicher Ring um Can Tho“ (Verbindung der Nationalstraße 91 mit der Nationalstraße 61C) … Die Stadt hat außerdem ein Projekt für Bushaltestellen und Wartebereiche in Betrieb genommen: 501 moderne Bushaltestellen werden in Betrieb genommen und vervollständigen so schrittweise die Infrastruktur für Busse. Dies trägt zur Förderung des öffentlichen Personennahverkehrs in der Region bei.

Die lokalen Behörden haben sich zudem darauf konzentriert, Mittel bereitzustellen und in gezielte Programme zu integrieren, um im Rahmen des neuen Programms zur ländlichen Entwicklung in den Ausbau der Verkehrsinfrastruktur zu investieren. Konkret wurden von 2024 bis zum 1. Juli 2025 286 ländliche Verkehrsprojekte mit einer Gesamtlänge von über 344,4 km und 163 ländliche Brückenprojekte mit einer Gesamtlänge von über 8,8 km realisiert bzw. modernisiert; die Gesamtkosten beliefen sich auf über 1,363 Billionen VND.

Das ländliche Verkehrssystem in Can Tho ist hell, grün, sauber und schön.

Förderung der Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur.

Die Stadt Can Tho konzentriert sich darauf, den Fortschritt wichtiger Verkehrsinfrastrukturprojekte, in die die Zentralregierung und die Stadt investieren, zu beschleunigen. Nach Fertigstellung und Inbetriebnahme werden diese Projekte die umfassende sozioökonomische Entwicklung der Stadt maßgeblich vorantreiben. Gleichzeitig bereitet die Stadt Investitionen in und den Bau von Verkehrsprojekten vor, um ein synchronisiertes Verbindungsnetz zu schaffen.

Um die Entwicklung eines synchronisierten und modernen Infrastruktursystems im neuen Kontext effektiv zu fördern, hat das städtische Bauamt in Abstimmung mit relevanten Behörden den aktuellen Zustand der Verkehrsinfrastruktur überprüft und bewertet und darauf aufbauend einen mittelfristigen öffentlichen Investitionsplan für den Zeitraum 2026–2030 vorgelegt. Die Stadt bereitet derzeit Investitionen in mehrere Projekte vor, darunter die westliche Ringstraße von Can Tho (der Abschnitt, der die Nationalstraße 91 mit der Strecke Lo Te – Rach Soi und der Nationalstraße 80 verbindet), den Bau von Überführungen an zwei wichtigen Kreuzungen (Kreuzung 1: Mau Than Straße – 3 Thang 2 Straße – Tran Hung Dao Straße; Kreuzung 4: Nguyen Van Linh Straße – 3 Thang 2 Straße) sowie das Projekt des Ost-West-Wirtschaftskorridors der Provinz Soc Trang (ehemals). Umsetzung von Investitionsverfahren für den Bau von Straßenrouten zur Verbesserung der regionalen Vernetzung im südöstlichen Teil der ehemaligen Provinz Soc Trang und zur Anbindung an die Provinz Bac Lieu (heute Provinz Ca Mau), die Provinz Tra Vinh (heute Provinz Vinh Long) usw.

Laut Herrn Tran Le Trung, stellvertretendem Direktor des Bauamts der Stadt Can Tho, koordiniert das Bauamt weiterhin mit anderen Abteilungen, Behörden und Kommunen die Umsetzung der Initiative „Förderung der Entwicklung einer synchronen und modernen Infrastruktur; sparsames Handeln und Bekämpfung von Verschwendung“ in der Stadt. Darüber hinaus berät es das Volkskomitee der Stadt bei wichtigen Verkehrsprojekten, um Effizienz zu gewährleisten, Verschwendung zu vermeiden und praktische Ergebnisse zu erzielen. Es führt Instandhaltungs- und Reparaturarbeiten an den Provinzstraßen gemäß dem vorgegebenen Plan durch und überprüft regelmäßig die Qualität laufender Bauprojekte. Es prüft die Planung und die Kostenschätzung von Bauprojekten, um Qualität, Effizienz und termingerechte Fertigstellung sicherzustellen. Gleichzeitig verstärkt es die Inspektion und Überwachung und geht umgehend auf alle Hindernisse ein, die den Projektfortschritt und die Qualität beeinträchtigen. Es fördert und stärkt weiterhin das Bewusstsein für die Entwicklung von Wissenschaft und Technologie, Innovation, digitaler Transformation, digitalen Kompetenzen sowie Datensynthese, -analyse und -verarbeitung. Die Verwaltungsverfahren im Bausektor werden regelmäßig überprüft und aktualisiert.

Auf lokaler Ebene erklärte Herr Nguyen Van Thang, Vorsitzender des Volkskomitees der Gemeinde Truong Long: „Getreu dem Motto ‚Staat und Volk arbeiten zusammen‘ mobilisiert die Gemeinde die gesamte politische Kraft und die Unterstützung zahlreicher Bürger, um aktiv an der Verbesserung und Optimierung des ländlichen Verkehrsnetzes mitzuwirken. Regelmäßige Inspektionen und Bestandsaufnahmen werden durchgeführt, und Brücken und Straßen werden umgehend repariert und ausgebaut, um den Transport- und Handelsbedürfnissen der Bevölkerung gerecht zu werden und die Kriterien für eine vorbildliche ländliche Gemeinde zu erfüllen. Gleichzeitig sorgt die Gemeinde nach der Inbetriebnahme für ein effektives Projektmanagement und maximiert so deren Nutzen.“

Text und Fotos: T. TRINH

Quelle: https://baocantho.com.vn/xay-dung-ha-tang-giao-thong-dong-bo-hien-dai-a190857.html