Erhöhen Sie das Einkommen, um die Belegschaft zu erhöhen
Wie Thanh Nien berichtete, dürfte es in der kommenden Zeit erneut zu Engpässen bei den Fahrzeuginspektionen kommen, da die derzeit auf Kaution freigelassenen Fahrzeuginspektoren bald vor Gericht erscheinen müssen. Dies bereitet den Verkehrsbetrieben große Sorgen, da die Nachfrage nach Güter- und Personentransporten zum Jahresende und Jahresanfang steigt. Daher hat der vietnamesische Automobiltransportverband am 26. Oktober ein Dokument an die Leitung des Verkehrsministeriums gesandt, in dem er seine Bedenken zum Ausdruck bringt.
Anmeldegebühren werden nicht mehr als angemessen angesehen.
Herr Nguyen Van Quyen, Vorsitzender des vietnamesischen Automobiltransportverbands, schlug vor: „Um der aktuellen Nachfrage nach Kfz-Inspektionen gerecht zu werden, fordert der vietnamesische Automobiltransportverband das Verkehrsministerium auf, dringend und so schnell wie möglich eine Anpassung der Preise für Kfz-Inspektionsdienste anzuordnen, um die Umsetzung grundlegender Lösungen zu erleichtern und die Nachfrage nach Kfz-Inspektionen zeitnah zu decken.“
Herr Nguyen Van Quyen erläuterte die Gründe für diese Empfehlung wie folgt: „Die aktuellen Gebühren für Fahrzeuginspektionen stammen aus dem Jahr 2013 und sind nach über zehn Jahren Anwendung angesichts der gestiegenen Inputkosten, beispielsweise für Gehälter und Strom, nicht mehr angemessen. Auch die Umsetzung einiger neuer Vorschriften für Inspektionsarbeiten führt zu höheren Kosten im Vergleich zu früher. Um den Inspektionsbedarf am Jahresende zu decken, müssen die Inspektionseinheiten Überstunden machen, an Samstagen und Sonntagen arbeiten und den Vorschriften entsprechend Lohnzuschläge zahlen. Um die Inspektionskapazität entsprechend der Kapazität der Inspektionszentren wiederherzustellen, ist die Personalfrage ein entscheidender Faktor. Und um Personal anzuziehen, ist das Einkommen der Arbeitnehmer ein entscheidender Faktor.“
Der Preisanpassungsplan wurde vom Vietnam Register derzeit fertiggestellt und wartet darauf, dass das Finanzministerium den Entwurf des geänderten Preisgesetzes der Nationalversammlung zur Prüfung und Genehmigung in der laufenden Sitzung vorlegt. Dem geänderten Preisgesetz zufolge sind Inspektionsdienste weiterhin unverzichtbare Dienstleistungen, sodass der Staat die Preise regulieren muss und sie nicht frei schwanken lassen kann. Dem erwarteten Preisanpassungsplan zufolge wird der Durchschnittspreis für Inspektionsdienste um etwa 28 % steigen. Bei positiver Entwicklung kann dies Anfang nächsten Jahres umgesetzt werden.
Zu beachten ist, dass das Inspektionszentrum, wenn das Fahrzeug einen Schritt nicht besteht, nach der Reparatur und der Rückkehr zu einer zweiten Inspektion eine erneute Inspektion durchführt und nur die Gebühr für die Durchführung dieses Schritts erhebt, anstatt wie bisher eine Gebühr nach der Anzahl der Inspektionen zu erheben.
Angst vor erneuten Staus
Im Juni 2023 erließ das Verkehrsministerium das Rundschreiben 08/2023, das die automatische Verlängerung der Prüffrist für nicht-kommerzielle Fahrzeuge mit bis zu neun Sitzplätzen ermöglichte und Fahrzeughaltern die Pflicht zur Inspektion ersparte. Diese Regelung ermöglichte die automatische Verlängerung der Prüffrist für über 1,4 Millionen Fahrzeuge. Anfang Dezember, wenn die Verlängerungsfrist abläuft, müssen jedoch viele Fahrzeuge erneut zur Inspektion.
Laut Statistiken des Vietnam Register gibt es derzeit landesweit 271/288 Prüfzentren mit 435/536 Prüflinien und einer durchschnittlichen monatlichen Kapazität von mindestens 626.400 Fahrzeugen. In den letzten beiden Monaten des Jahres 2023 standen rund 677.802 Kraftfahrzeuge zur Prüfung an, davon 275.853 im November und 401.949 im Dezember. Im Juli 2024 wird die Zahl der geprüften Fahrzeuge voraussichtlich 503.276 betragen und damit den höchsten Wert erreichen. Die Prüfkapazität des Zulassungssystems entspricht somit weiterhin den Bedürfnissen der Bevölkerung.
Aufgrund der ungleichmäßigen geografischen Verteilung der Inspektionszentren wird es jedoch zu Engpässen und Überschüssen kommen. Prognosen zufolge besteht daher im Dezember 2023 in sieben Provinzen und Städten die Gefahr einer Inspektionsüberlastung: Dong Thap, Ha Giang, Hanoi, Kon Tum , Thua Thien-Hue, Ho-Chi-Minh-Stadt und Tra Vinh. Im Jahr 2024 wird es in vier weiteren Orten das gleiche Überlastungsrisiko geben.
In Ho-Chi-Minh-Stadt erklärte Bui Hoa An, stellvertretender Direktor des Verkehrsministeriums, dass es in der Stadt definitiv wieder zu einem Überlastungsrisiko bei den Fahrzeuginspektionen kommen werde. Derzeit werden in der Stadt täglich etwa 150 bis 200 neue Fahrzeuge inspiziert. Fahrzeuge, deren Inspektionen in naher Zukunft ablaufen, werden den Inspektionsbedarf weiter erhöhen. Das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt konzentriert seine Bemühungen auf die Personalbeschaffung, da drei seiner Stationen mit 14 Inspektoren strafrechtlich verfolgt wurden.
Der Leiter der Registerbehörde erklärte außerdem, dass viele TTĐKs weiterhin von der örtlichen Polizei untersucht und überprüft würden. Es sei möglich, dass in naher Zukunft weitere Anführer und TTĐKs strafrechtlich verfolgt oder sogar inhaftiert würden, sodass die Zahl der TTĐKs weiterhin gering bleiben könnte. Darüber hinaus würde eine Anklage gegen TTĐKs auch für andere berufstätige TTĐKs Instabilität und Druck schaffen, was zu einem Rückgang der Produktivität und der Inspektionseffizienz führen würde.
Um der Überlastung bei den Fahrzeuginspektionen zum Jahresende proaktiv entgegenzuwirken, hat die Abteilung für Fahrzeuginspektion ein Dokument an die Kommunen gesandt, in dem sie die strikte Umsetzung der Vorschriften des Verkehrsministeriums und der Anweisungen der Abteilung für Fahrzeuginspektion bei der Überprüfung von Kraftfahrzeugen fordert. Außerdem ist es strengstens verboten, die Ausstellung von Inspektionsbescheinigungen und Inspektionsstempeln für Fälle mit Mängeln und Schäden zu verweigern, die im Sinne der Vorschriften nicht wichtig sind (wie etwa: Änderung des Kühlergrills auf die gleiche Größe, das Nummernschild ist nicht sicher angebracht usw.). Außerdem ist es für Fahrzeugbesitzer vorgesehen, sich direkt durch die Ausgabe von Seriennummern, online über Softwareanwendungen und andere geeignete Formulare zu registrieren und so die Tätigkeit von „Automaklern“ zu vermeiden.
Schnellansicht 20 Uhr: Panorama-Nachrichten vom 28. Oktober
Bedingungen für die Gründung eines Handelsplatzes werden schwieriger
Das Verkehrsministerium bittet um Kommentare zum Entwurf eines Rundschreibens zur Umsetzung des Dekrets 139/2018 und des Dekrets 30/2023 zur Änderung und Ergänzung einer Reihe von Artikeln des Dekrets 139/2018 über das Geschäft mit der Inspektion von Kraftfahrzeugen.
Ein wichtiger Punkt dieses Entwurfs ist die Regelung, dass bei Investitionsbedarf für den Bau einer Inspektionseinheit ein schriftlicher Antrag an das Volkskomitee der Provinz zur Prüfung und Genehmigung der Investitionspolitik gestellt werden muss, in dem der geplante Standort der Inspektionseinheit klar angegeben ist. Der Standort der Inspektionseinheit muss mit dem Zweck, der Planung und dem Flächennutzungsplan vor Ort vereinbar sein und sicherstellen, dass die Dichte der Inspektionseinheiten im Gebiet, in den angrenzenden Provinzen und Städten gleichmäßig verteilt ist, um die Fahrstrecken der Fahrzeuge zu den Inspektionseinheiten, insbesondere in abgelegenen Gebieten und auf Inseln, zu verkürzen.
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