„Bitte“ erhöhen Sie die Anmeldegebühren, um Staus zu vermeiden

Erhöhen Sie das Einkommen, um die Belegschaft zu erhöhen

Wie Thanh Nien berichtete, dürfte es in der kommenden Zeit erneut zu Engpässen bei den Fahrzeuginspektionen kommen, da die derzeit auf Kaution freigelassenen Fahrzeuginspektoren bald vor Gericht erscheinen müssen. Dieses Thema bereitet den Transportunternehmen große Sorgen, da die Nachfrage nach Güter- und Personentransporten zum Jahresende und Jahresanfang steigt. Daher sandte der vietnamesische Automobiltransportverband am 26. Oktober ein Dokument an die Leitung des Verkehrsministeriums, um die oben genannten Bedenken zum Ausdruck zu bringen.

Anmeldegebühren werden nicht mehr als angemessen erachtet.

Herr Nguyen Van Quyen, Vorsitzender des vietnamesischen Automobiltransportverbands, schlug vor: „Um der aktuellen Nachfrage nach Kfz-Inspektionen gerecht zu werden, fordert der vietnamesische Automobiltransportverband das Verkehrsministerium auf, die Preise für Kfz-Inspektionsdienste so schnell wie möglich anzupassen, um die Umsetzung grundlegender Lösungen zu erleichtern und die Nachfrage nach Kfz-Inspektionen zeitnah zu decken.“

Herr Nguyen Van Quyen erläuterte die Gründe für diese Empfehlung wie folgt: „Die aktuelle Gebühr für die Kfz-Inspektion wurde 2013 eingeführt. Nach über zehnjähriger Anwendung ist sie angesichts der gestiegenen Inputkosten wie Gehältern und Stromkosten nicht mehr angemessen. Durch die Umsetzung einiger neuer Vorschriften für die Inspektionsarbeit steigen auch zahlreiche Ausgabenposten, die im Vergleich zu früher nicht unerheblich sind. Um den Inspektionsbedarf am Jahresende zu decken, müssen die Inspektionseinheiten Überstunden machen, an Samstagen und Sonntagen arbeiten und den Vorschriften entsprechend zusätzliche Löhne zahlen. Um die Inspektionskapazität entsprechend der Kapazität der Inspektionszentren wiederherzustellen, ist andererseits die Frage der Humanressourcen ein entscheidender Faktor. Um Personal anzuziehen, ist das Einkommen der Arbeitnehmer ein entscheidender Faktor.“

Der Preisanpassungsplan wurde vom Vietnam Register derzeit fertiggestellt und wartet nun darauf, dass das Finanzministerium den Entwurf des (geänderten) Preisgesetzes der Nationalversammlung zur Prüfung und Genehmigung in der laufenden Sitzung vorlegt. Dem (geänderten) Preisgesetzentwurf zufolge sind Inspektionsdienste nach wie vor unverzichtbare Dienstleistungen, daher muss der Staat die Preise regulieren und kann sie nicht frei schwanken lassen. Dem erwarteten Preisanpassungsplan zufolge wird der Durchschnittspreis für Inspektionsdienste um etwa 28 % steigen. Bei positiver Entwicklung kann dies Anfang nächsten Jahres in Kraft treten.

Zu beachten ist, dass, wenn das Fahrzeug einen Schritt nicht besteht, die TTĐK nach der Reparatur und der Rückgabe für eine zweite Inspektion eine erneute Inspektion durchführt und nur die Gebühr für die Durchführung dieses Schritts erhebt, anstatt wie bisher eine Gebühr nach der Anzahl der Inspektionen zu erheben.

Angst vor erneuten Staus

Im Juni 2023 erließ das Verkehrsministerium das Rundschreiben 08/2023, das die automatische Verlängerung der Prüffrist für nicht gewerbliche Fahrzeuge mit bis zu neun Sitzplätzen ermöglicht und Fahrzeughaltern die Pflicht zur Inspektion erspart. Diese Regelung ermöglicht die automatische Verlängerung der Prüffrist für über 1,4 Millionen Fahrzeuge. Doch bis Anfang Dezember, wenn die oben genannte Verlängerungsfrist abläuft, müssen viele Fahrzeuge erneut zur Inspektion.

Laut Statistiken des Vietnam Register gibt es derzeit landesweit 271/288 Prüfzentren mit 435/536 in Betrieb befindlichen Prüflinien und einer durchschnittlichen monatlichen Mindestkapazität von 626.400 Fahrzeugen. In den letzten beiden Monaten des Jahres 2023 standen rund 677.802 Kraftfahrzeuge zur Prüfung an, davon 275.853 im November und 401.949 im Dezember. Im Jahr 2024 wird die Zahl der geprüften Fahrzeuge im Juli 2024 mit voraussichtlich 503.276 Fahrzeugen am höchsten sein. Somit entspricht die Prüfkapazität des Zulassungssystems im Allgemeinen weiterhin den Bedürfnissen der Bevölkerung.

Aufgrund der ungleichmäßigen geografischen Verteilung der Inspektionszentren, die zu Engpässen und Überschüssen führt, wird jedoch prognostiziert, dass im Dezember 2023 in sieben Provinzen und Städten die Gefahr einer Inspektionsüberlastung besteht, und zwar in Dong Thap, Ha Giang, Hanoi, Kon Tum, Thua Thien-Hue, Ho-Chi-Minh-Stadt und Tra Vinh . Im Jahr 2024 wird es in vier weiteren Orten das gleiche Überlastungsrisiko geben.

In Ho-Chi-Minh-Stadt erklärte Bui Hoa An, stellvertretender Direktor des Verkehrsministeriums, dass es in der Stadt definitiv wieder zu einem Überlastungsrisiko bei den Fahrzeuginspektionen kommen werde. Derzeit werden in der Stadt täglich etwa 150 bis 200 neue Fahrzeuge inspiziert, und die Fahrzeuge, deren Zulassung in naher Zukunft ausläuft, werden den Inspektionsbedarf weiter erhöhen. Das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt konzentriert seine Bemühungen darauf, zusätzliches Personal zu finden, da drei Stationen der Abteilung mit 14 DKVs strafrechtlich verfolgt werden.

Die Leiter der Registerbehörde erklärten außerdem, dass viele Inspektionsagenturen noch immer von der örtlichen Polizei untersucht und überprüft würden. Es sei möglich, dass in naher Zukunft weitere Leiter und Inspektoren strafrechtlich verfolgt oder sogar festgenommen würden, sodass die Zahl der Inspektoren weiterhin knapp bleiben könnte. Darüber hinaus würde eine Anklage gegen Inspektoren auch zu Instabilität und Druck auf die anderen im Amt befindlichen Inspektoren führen, was zu einem Rückgang der Produktivität und Inspektionseffizienz führe.

Um der Überlastung bei den Fahrzeuginspektionen zum Jahresende proaktiv entgegenzuwirken, hat die Abteilung für Fahrzeuginspektion den Kommunen ein Dokument zugesandt, in dem sie zur strikten Umsetzung der Vorschriften des Verkehrsministeriums und der Anweisungen der Abteilung für Fahrzeuginspektion bei der Fahrzeuginspektion auffordert. Außerdem ist es strengstens verboten, die Ausstellung von Inspektionszertifikaten und Inspektionsstempeln für Fälle mit Mängeln und Schäden zu verweigern, die im Sinne der Vorschriften nicht wichtig sind (wie etwa: Austausch des Kühlergrills gegen eine andere Größe, unsicher montiertes Nummernschild usw.). Außerdem ist eine direkte Registrierung der Fahrzeugbesitzer durch die Ausgabe von Seriennummern, online über Softwareanwendungen und andere geeignete Formulare möglich, um die Tätigkeit von „Automaklern“ zu vermeiden.

Schnellansicht 20 Uhr: Panorama-Nachrichten vom 28. Oktober

Die Bedingungen für die Gründung eines Handelsplatzes werden schwieriger.

Das Verkehrsministerium bittet um Stellungnahmen zum Entwurf eines Rundschreibens zur Umsetzung der Verordnung 139/2018 und der Verordnung 30/2023 zur Änderung und Ergänzung einer Reihe von Artikeln der Verordnung 139/2018 über die Erbringung von Kraftfahrzeuginspektionsdienstleistungen.

Ein wichtiger Punkt dieses Entwurfs ist die Regelung, dass bei Investitionsbedarf für den Bau einer Inspektionseinheit ein schriftlicher Antrag an das Volkskomitee der Provinz gestellt werden muss, um die Investitionspolitik zu prüfen und zu genehmigen. Der vorgeschlagene Standort der Inspektionseinheit muss klar angegeben werden. Der Standort der Inspektionseinheit muss mit dem Zweck, der Planung und dem Flächennutzungsplan der Region im Einklang stehen und eine gleichmäßige Dichte der Inspektionseinheiten in der Region sowie in den angrenzenden Provinzen und Städten gewährleisten, um die Fahrstrecken der Fahrzeuge zu den Inspektionseinheiten zu verkürzen, insbesondere in abgelegenen Gebieten und auf Inseln.

Quellenlink: https://thanhnien.vn/xin-tang-phi-dang-kiem-de-chong-un-tac-1852310272351193.htm