Selbstöffnende Gleisübergänge über Bahnstrecken sollten beseitigt werden, um Unfallrisiken zu vermeiden.

Die lokalen Behörden haben gegen zahlreiche selbstöffnende Bahnübergänge in der Provinz Quang Ngai vorgegangen, die ein potenzielles Risiko für die Verkehrssicherheit darstellten. Dies führte zur Schließung vieler dieser Übergänge.

Viele selbstöffnende Bahnübergänge schließen.

Entlang der über 100 km langen Nord-Süd-Eisenbahnstrecke durch Quang Ngai gibt es viele selbstgeöffnete Wege und unsichere Übergänge, die ein potenzielles Risiko für Verkehrsunfälle darstellen.

Der sich selbst öffnende Weg durch die Gemeinde Duc Hiep ist mit Betonpfählen und verstärktem Schweißeisen abgedichtet, um zu verhindern, dass Personen mit Fahrzeugen hindurchfahren.

Laut Eisenbahnstatistik wies der Streckenabschnitt durch die Provinz Quang Ngai Anfang 2024 über 80 selbstöffnende und unsichere Bahnübergänge auf. Insbesondere die selbstöffnenden Bahnübergänge bargen viele Risiken und ein hohes Unfallrisiko.

Unmittelbar nach der Warnung der Behörden wies die Provinz Quang Ngai die Ortschaften an, Maßnahmen zu ergreifen, die Situation zu überprüfen, zu bewerten und sich mit den zuständigen Stellen, insbesondere dem Verkehrssicherheitskomitee der Ortschaften, durch die Eisenbahnstrecken verlaufen, abzustimmen, um die Strecken zu entfernen, zu sperren und den Personenverkehr strikt zu verbieten.

Im Bezirk Mo Duc gibt es zahlreiche, seit Langem bestehende, selbst angelegte Pfade. Nach einer Überprüfung haben die Behörden den Gefahrengrad jedes einzelnen Pfades bewertet.

Dementsprechend koordinierte das Verkehrspolizeiteam des Bezirks Mo Duc mit der Nghia Binh Railway Joint Stock Company, der Abteilung für Eisenbahnsicherheitsmanagement II der vietnamesischen Eisenbahnbehörde und den Volkskomitees der betroffenen Gemeinden die sofortige Beseitigung von 4 Wegen mit hohem Unfallpotenzial.

Es wurde festgehalten, dass unmittelbar nach der Wegweisung auf dem selbstgeöffneten Weg bei Kilometer 944+615 Arbeiter zwei Betonpfeiler in den Boden brachten, diese tief eingruben und gleichzeitig mit in leuchtenden Warnfarben gestrichenen Eisenstangen verschweißten und verstärkten, um einen "Zaun" zu schaffen, der verhindern sollte, dass Menschen mit Motorrädern hindurchfahren.

Bei Kilometer 944+860 (Dorf Chu Tuong, Gemeinde Duc Hiep) wurde der sich selbst öffnende Weg mit der gleichen Lösung wie oben versiegelt.

Ebenso sind zwei selbsteröffnete Wege bei Kilometer 947+910 (Dorf Phuoc Luong, Gemeinde Duc Hoa) und Kilometer 953+550 (Dorf Chau Me, Gemeinde Duc Phong) kniehoch eingezäunt; Motorräder können nicht hindurchfahren.

Die Provinz Quang Ngai hat die Überprüfung und Beseitigung selbst angelegter Wege energisch vorangetrieben; im vergangenen Jahr wurden 15 solcher Wege entfernt.

Laut dem Verkehrssicherheitsausschuss des Bezirks Mo Duc handelt es sich um selbstgeöffnete Wege über die Bahngleise, die ein potenzielles Unfallrisiko darstellen. Die Schließung des Zauns und die Beseitigung der selbstgeöffneten Wege an den genannten Stellen tragen zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit bei.

„Die Einheit wird die verbleibenden Bahnübergänge weiterhin schließen, um die Sicherheit und Ordnung des Bahnverkehrs in der Region zu gewährleisten. Gleichzeitig wird sie die bestehenden Bahnübergänge überprüfen, um effektive Lösungen zu finden“, sagte ein Vertreter des Verkehrssicherheitskomitees des Bezirks Mo Duc.

Zusätzlich zum Bezirk Mo Duc wies die Provinz Quang Ngai im vergangenen Jahr auch die Gemeinden mit durchquerenden Eisenbahnstrecken an, 15 weitere eigenmächtig eröffnete Wege in den Bezirken Binh Son und Son Tinh zu überprüfen und zu schließen...

Schließen Sie weiterhin Dutzende verbleibender, sich selbst öffnender Durchgänge.

Laut Aufzeichnungen ist die Bahnstrecke durch Quang Ngai zwar 100 km lang und verfügt über Dutzende von selbst eröffneten Abschnitten, doch wurden Aufklärungsmaßnahmen zur Eisenbahnsicherheit durchgeführt und die lokalen Behörden haben drastische Maßnahmen ergriffen, sodass es im Jahr 2024 in der Region keine schweren Eisenbahnunfälle gab.

Kürzlich haben das Eisenbahnverkehrspolizeiteam Nr. 2 (Verkehrspolizeiabteilung), die Eisenbahnsicherheitsmanagementabteilung II (Vietnamische Eisenbahnbehörde) und die zuständigen Behörden der Provinz Quang Ngai gemeinsam die selbsteröffneten Wege durch den Bezirk Mo Duc inspiziert und überprüft.

Dabei wurden mehrere selbstgeöffnete Wege mit hohem Verkehrsaufkommen und hohem Unfallrisiko identifiziert, da diese an den genannten Stellen in Abschnitten mit eingeschränkter Sicht, Kurven, steilen Hängen, geringer Breite und unebener Fahrbahnoberfläche liegen. Es ist notwendig, einen Plan zur Schließung und Beseitigung dieser selbstgeöffneten Wege zu entwickeln.

Insbesondere wird empfohlen, die Durchfahrten bei Km944+250 (Dorf Phuoc Son, Gemeinde Duc Hiep); Km947+150, Km946+799, Km946+370, Km948+380, Km948+600 (Dorf Phuoc An und Dorf Phuoc My, Gemeinde Duc Hoa); Km957+140, Km957+325 (Dorf Tu Son 2, Gemeinde Duc Lan) dringend zu sperren.

Major Huynh Trung Dinh, stellvertretender Leiter der Verkehrspolizei im Bezirk Mo Duc, erklärte, dass die selbstöffnenden Fußgängerüberwege grundsätzlich gesperrt oder entfernt werden könnten, die lokalen Behörden jedoch noch keine endgültige Entscheidung getroffen hätten. Für den Fußgängerüberweg bei Kilometer 957+020, der kürzlich zu einem Bahnübergang mit automatischer Schranke ausgebaut wurde, wird die Sperrung der übrigen selbstöffnenden Fußgängerüberwege empfohlen.

Die Verkehrspolizei und die Behörden der Provinz Quang Ngai inspizierten einen eigenhändig eröffneten Weg und empfahlen dessen Schließung.

Gleichzeitig sollten Sie sich mit den Kommunen abstimmen, Pläne für den Bau von Zufahrtsstraßen vorschlagen, bei der Planung beratend tätig werden und die selbstgeöffneten Wege so schnell wie möglich schließen und entfernen.

Es ist bekannt, dass es in der gesamten Provinz Quang Ngai derzeit 62 selbstangelegte Wege gibt, die sich über die Bezirke und Städte entlang der Bahnstrecke erstrecken. Die meisten dieser Wege sind schmal, steil und bieten nur eingeschränkte Sicht, weshalb das Unfallrisiko hoch ist.

Nguyen Phong, stellvertretender Leiter des Verkehrssicherheitskomitees von Quang Ngai, sagte, dass er die lokalen Behörden auffordere, die verbleibenden selbsteröffneten Fußgängerbrücken weiterhin zu überprüfen und diese entschlossen zu entfernen, um die Sicherheit und Ordnung des Bahnverkehrs in diesem Gebiet zu gewährleisten.

Bei Straßen- und Eisenbahnkreuzungen unter lokaler Verwaltung sollten Fahrbahnmarkierungen, Schilder und Bremsschwellen angebracht werden, um die Orientierungs- und Warnwirkung in diesem Bereich zu verbessern.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/quang-ngai-xoa-loi-di-tu-mo-qua-duong-sat-phong-ngua-nguy-co-tai-nan-192241204172921675.htm