Umgang mit Unfallschwerpunkten und Hochrisikoorten

Die Kreuzung der Nationalstraße 47 und der Provinzstraße 517 durch den Bezirk Dong Tan (Stadt Thanh Hoa ) ist mit einem Ampel- und Schildersystem ausgestattet.

Bei Kilometer 10+500 der Nationalstraße 47B in der Gemeinde Xuan Lai (Tho Xuan) gilt ein Ort mit hohem potenziellen Risiko für Verkehrsunfälle. Dies ist die Kreuzung zwischen der Nationalstraße 47B bei km10+500 und der Provinzstraße 506B bei km17+200 mit einem einfachen Verkehrsführungs- und Organisationsplan. Dies ist auch der zentrale Bereich der Gemeinde mit vielen Schulen wie der Le Hoan High School, der Sekundarschule, der Grundschule, dem Xuan Lai Kindergarten und Bekleidungsunternehmen, sodass jeden Tag eine große Anzahl von Fahrzeugen und Menschen die Kreuzung passiert. Seit langem dicht besiedelt, dicht an beiden Seiten der Straße, kleiner Kurvenradius, durch vor langer Zeit errichtete Massivhäuser direkt neben der Kreuzung am National Highway 47B und auf der linken Seite der Provincial Road 506B nicht einsehbar. Während der Hauptverkehrszeiten kommt es häufig zu örtlichen Staus und häufig zu Kollisionen und Verkehrsunfällen.

Angesichts der beschriebenen Situation hat sich das Bauamt mit dem Verkehrssicherheitsausschuss der Provinz und dem Bezirk Tho Xuan abgestimmt, um den Unfallort zu untersuchen und sich auf Lösungen zur Verbesserung der Verkehrssicherheit zu einigen, wie etwa das Anbringen von aufgemalten Linien, Bremsschwellen, Schildern und die Verbesserung der Sicht ... innerhalb der Kreuzung. Gleichzeitig soll ein Profil der Unfallschwerpunkte erstellt und der vietnamesischen Straßenverwaltung gemeldet werden, damit Investitionen in die Renovierung und Erweiterung der Kreuzungen sowie in die Installation von Ampeln und Nachtbeleuchtungssystemen in diesen Bereichen in Erwägung gezogen werden, um die Zahl der Verkehrsunfälle zu minimieren.

Bei Kilometer 23+500 der Nationalstraße 47, der Kreuzung der Nationalstraße 47 und der Provinzstraße 517 durch den Bezirk Dong Tan (Stadt Thanh Hoa), gibt es viele Häuser, die die Sicht der Verkehrsteilnehmer einschränken. In der Hauptverkehrszeit ist die Verkehrsdichte hoch. Innerhalb der Kreuzung gibt es kein Nachtbeleuchtungssystem. Da das Bauamt die Kreuzung als Unfallschwerpunkt identifiziert hat, forderte es die Straßenverwaltung auf, zusätzliche Verkehrssicherheitssysteme zu installieren und Geschwindigkeitsbegrenzungsschilder aufzustellen. Installieren Sie Beleuchtungssysteme, um den Menschen und Fahrzeugen das Passieren von Kreuzungen zu erleichtern. Herr Ngo Ngoc Hoang aus dem Bezirk Dong Tan (Stadt Thanh Hoa) sagte: „Früher kam es in dieser Gegend häufig zu Kollisionen und Verkehrsunfällen. Seit der Renovierung dieser Kreuzung gab es keine Kollisionen oder Verkehrsunfälle mehr.“

Von 2009 bis heute hat das Verkehrsministerium (jetzt das Bauministerium) mit der Provinzpolizei, der Straßenverwaltungszone II der vietnamesischen Straßenverwaltung und verwandten Einheiten zusammengearbeitet, um das Volkskomitee der Provinz und das Verwaltungsministerium bei der Bewältigung von fast 80 Unfallschwerpunkten und potenziellen Verkehrsunfallstellen auf den durch die Provinz verlaufenden Nationalstraßen zu beraten. Darüber hinaus haben Bezirke, Städte und Gemeinden proaktiv die Finanzierung für die Beseitigung von Unfallschwerpunkten und potenziellen Unfallstellen auf lokal verwalteten Straßen geprüft und organisiert und so zur Reduzierung der Verkehrsunfälle beigetragen. Jedes Jahr koordiniert das Bauministerium die Inspektion und Überprüfung von Unfallschwerpunkten und potenziellen Risikopunkten für Eisenbahnunfälle mit dem Sicherheitsinspektionsteam Nr. 4 der Vietnam Railway Authority und den Eisenbahnverwaltungseinheiten. Dabei hat die Provinz Investitionen in den Bau von vier Nebenstraßen mit einer Gesamtlänge von 2.360 m und Zäunen in den Bezirken Nong Cong und Ha Trung priorisiert, um gefährliche, selbst geöffnete Wege zu beseitigen.

Dem Bericht des Bauministeriums zufolge gibt es in der Provinz jedoch 64 Unfallschwerpunkte, also Orte mit hohem Unfallrisiko auf National- und Provinzstraßen, die nicht instand gesetzt oder repariert wurden. Das Bauamt arbeitet aktiv mit der Provinzpolizei, den Volkskomitees der Bezirke, Städte und zugehörigen Einheiten zusammen, um weiterhin Unfallschwerpunkte und potenzielle Unfallstellen auf Nationalstraßen, Provinzstraßen, Bezirksstraßen und anderen Straßen in der Provinz zu überprüfen. Dabei werden Untersuchungen durchgeführt und der aktuelle Status von Unfallschwerpunkten und potenziellen Verkehrsunfallstellen bewertet, um diese den zuständigen Behörden zu melden und die Finanzierung der Maßnahmen zu arrangieren. Dies trägt zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit auf den Straßen bei. Die spezialisierten Einheiten des Bauministeriums arbeiten außerdem aktiv mit der Verkehrspolizeibehörde und der Provinzpolizei zusammen, um Verkehrsunfälle und Kollisionen an 64 Unfallschwerpunkten und potenziellen Unfallstellen der vietnamesischen Straßenverwaltung und dem Volkskomitee der Provinz zu melden und so Investitionskapital für Reparaturen und Sanierungen bereitzustellen, damit die sichere Fortbewegung der Bevölkerung gewährleistet ist.

Artikel und Fotos: Hai Dang

Quelle: https://baothanhhoa.vn/xu-ly-vi-tri-diem-den-diem-tiem-an-nguy-co-cao-xay-ra-tai-nan-giao-thong-248436.htm