Το Τμήμα Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ μόλις ενέκρινε τα έγγραφα υποβολής προσφορών για το πακέτο συμβουλευτικής για την έρευνα και την προετοιμασία μιας έκθεσης προμελέτης σκοπιμότητας για το επενδυτικό έργο της διασταύρωσης που συνδέει τον αυτοκινητόδρομο Ben Luc - Long Thanh με τον δρόμο Rung Sac (περιοχή Can Gio), με περίοδο υλοποίησης 150 ημερών.

Εικόνα.jpg
Η διασταύρωση που συνδέει τον αυτοκινητόδρομο Ben Luc - Long Thanh με την οδό Rung Sac. Φωτογραφία: Τμήμα Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ.

Τον περασμένο Σεπτέμβριο, το Τμήμα ενέκρινε επίσης την εκτίμηση κόστους για την προετοιμασία της επένδυσης στην παραπάνω διασταύρωση. Σε αυτό το στάδιο της έκθεσης προκαταρκτικής μελέτης σκοπιμότητας, εξειδικευμένες μονάδες ερεύνησαν και συνέλεξαν δεδομένα από έργα όπως η γέφυρα Can Gio, ο δρόμος Rung Sac, ο αυτοκινητόδρομος Ben Luc - Long Thanh.

Οι μονάδες συλλέγουν επίσης πληροφορίες σχετικά με την κοινωνικοοικονομία , το έδαφος, τη γεωλογία, την υδρολογία και την υπάρχουσα τεχνική υποδομή στην περιοχή, οι οποίες θα συμπεριληφθούν στην έκθεση προκαταρκτικής μελέτης σκοπιμότητας που θα υποβληθεί στις αρμόδιες αρχές για εξέταση, αξιολόγηση και λήψη απόφασης σχετικά με την επενδυτική πολιτική.

Η κατασκευή του αυτοκινητόδρομου Ben Luc - Long Thanh ξεκίνησε το 2014, με μήκος 57,1 χλμ. και κόστος άνω των 29.500 δισεκατομμυρίων VND. Αναμένεται ότι τον Νοέμβριο θα τεθεί σε λειτουργία ένα τμήμα 3,4 χλμ. από τη διασταύρωση της πόλης Χο Τσι Μινχ - του αυτοκινητόδρομου Trung Luong ( Long An ) έως την Εθνική Οδό 1Α (πόλη Χο Τσι Μινχ) και ένα τμήμα 6,1 χλμ. από τη διασταύρωση Phuoc An έως τη διασταύρωση της Εθνικής Οδού 51 (επαρχία Dong Nai). Το σύνολο της διαδρομής θα τεθεί σε λειτουργία έως τον Σεπτέμβριο του 2025.

Η πόλη Χο Τσι Μινχ μελετά την επένδυση σε μια διασταύρωση που θα συνδέει την οδό Rung Sac με τον αυτοκινητόδρομο Ben Luc - Long Thanh, ώστε να βοηθήσει τους κατοίκους της νοτιοανατολικής περιοχής και του Δέλτα του Μεκόνγκ να φτάσουν εύκολα στην περιοχή Can Gio μέσω του αυτοκινητόδρομου. Το κόστος επένδυσης αυτής της διασταύρωσης εκτιμάται σε περίπου 2.400 δισεκατομμύρια VND.

Επιπλέον, η πόλη Χο Τσι Μινχ σχεδιάζει επίσης να επενδύσει σε δύο ακόμη μεγάλες διασταυρώσεις που θα συνδέουν αυτόν τον αυτοκινητόδρομο στην Εθνική Οδό 50 (περιοχή Μπιν Τσανχ) και την οδό Νγκουγιέν Βαν Τάο (περιοχή Να Μπε).

Η πόλη Χο Τσι Μινχ ολοκληρώνει το σχέδιο κατασκευής της Περιφερειακής Οδού 2 - της διασταύρωσης Φαμ Βαν Ντονγκ

Η πόλη Χο Τσι Μινχ ολοκληρώνει το σχέδιο κατασκευής της Περιφερειακής Οδού 2 - της διασταύρωσης Φαμ Βαν Ντονγκ

Σύμφωνα με το σχέδιο που μόλις επέλεξε η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ, η διασταύρωση της Περιφερειακής Οδού 2 με την οδό Φαμ Βαν Ντονγκ θα έχει τριώροφο σχεδιασμό με 3 άνω διαβάσεις και 1 υπόγεια διάβαση.
HCMC: Ανοίγει η πρώτη υπόγεια σήραγγα στη διασταύρωση Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho

HCMC: Ανοίγει η πρώτη υπόγεια σήραγγα στη διασταύρωση Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho

Σήμερα το πρωί (4 Οκτωβρίου), το Διοικητικό Συμβούλιο Επενδυτικών Έργων Κατασκευής Κυκλοφοριακών Συγκοινωνιών της πόλης Χο Τσι Μινχ οργάνωσε τα εγκαίνια του κλάδου υπόγειας διάβασης HC2 του έργου διασταύρωσης Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho, Περιοχή 7 (φάση 1).
Σχεδόν 2.400 δισεκατομμύρια VND για την κατασκευή μιας τσιμεντένιας υπερυψωμένης διάβασης που θα «σβήσει» τα μαύρα σημεία της κυκλοφοριακής συμφόρησης στην πύλη προς την πόλη Χο Τσι Μινχ

Σχεδόν 2.400 δισεκατομμύρια VND για την κατασκευή μιας τσιμεντένιας υπερυψωμένης διάβασης που θα «σβήσει» τα μαύρα σημεία της κυκλοφοριακής συμφόρησης στην πύλη προς την πόλη Χο Τσι Μινχ

Η πόλη Χο Τσι Μινχ σχεδιάζει να προσαρμόσει το κεφάλαιο στα 2.400 δισεκατομμύρια VND για την κατασκευή μιας αερογέφυρας στη διασταύρωση Bon Xa, ώστε να ταιριάζει με τη νέα κλίμακα επένδυσης.