Γραμματέας Tran Luu Quang: Αυτή η θητεία πρέπει να τηρεί όλες τις προϋποθέσεις, να αναπτύσσει δυναμικά το μετρό

Ο Γραμματέας της Κομματικής Επιτροπής της Πόλης Χο Τσι Μινχ, Τραν Λου Κουάνγκ, δήλωσε ότι η παρούσα θητεία θα πρέπει να αναπτυχθεί δυναμικά, να μεγιστοποιηθεί και να αξιοποιήσει όλες τις συνθήκες για την κατασκευή αστικών σιδηροδρόμων, επειδή αυτή είναι σχεδόν η μόνη λύση για την επίλυση των κυκλοφοριακών συμφορήσεων.

Ο Γραμματέας της Κομματικής Επιτροπής της Πόλης Χο Τσι Μινχ, Tran Luu Quang, συμμετείχε στη συζήτηση στην ομάδα 1 - Φωτογραφία: HUU HANH

Το απόγευμα της 14ης Οκτωβρίου, το Κομματικό Συνέδριο της πόλης Χο Τσι Μινχ ξεκίνησε τη συζήτηση των ομάδων, οι αντιπρόσωποι συνέβαλαν στις απόψεις τους για τα σχέδια εγγράφων του 14ου Κομματικού Συνεδρίου και τα σχέδια εγγράφων του 1ου Κομματικού Συνεδρίου της πόλης Χο Τσι Μινχ, περίοδος 2025 - 2030. Ο Γραμματέας της Κομματικής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ, Τραν Λου Κουάνγκ, συμμετείχε στη συζήτηση στην ομάδα 1.

Εκφράζοντας εδώ την άποψή του, ο Γραμματέας της Κομματικής Επιτροπής του Τάγματος Αν Καν, Χοάνγκ Τουνγκ, δήλωσε ότι στην ομιλία του προς το συνέδριο σήμερα το πρωί (14 Οκτωβρίου), ο Γενικός Γραμματέας Το Λαμ έθεσε το ζήτημα της κυκλοφοριακής συμφόρησης στην πόλη Χο Τσι Μινχ.

Ο κ. Τουνγκ πιστεύει ότι η μόνη λύση για την επίλυση αυτού του προβλήματος είναι η ανάπτυξη των δημόσιων συγκοινωνιών, ιδίως του αστικού σιδηροδρομικού δικτύου.

Σύμφωνα με τον κ. Tung, αυτή η θητεία πρέπει να καταστήσει την ανάπτυξη των αστικών σιδηροδρόμων ένα εξαιρετικά σημαντικό πολιτικό καθήκον.

Η ανάπτυξη ενός αστικού σιδηροδρομικού δικτύου όχι μόνο επιλύει την κυκλοφοριακή συμφόρηση, αλλά βελτιστοποιεί και τους υπάρχοντες αστικούς χώρους, συνδέει τις πόλεις μεταξύ τους και ανοίγει νέους χώρους.

Όσον αφορά τις μεθόδους επένδυσης, ο κ. Tung ανέφερε ότι θα πρέπει να δοθεί προτεραιότητα στη μέθοδο της σύμβασης BT (σύμβαση κατασκευής-μεταβίβασης), διότι εάν αναπτυχθούν ταυτόχρονα περισσότερες από 10 σιδηροδρομικές γραμμές, θα είναι δύσκολο να καλυφθούν οι πόροι.

Το σημαντικό ζήτημα είναι να διασφαλιστεί η τεχνική συνέπεια, έτσι ώστε παρόλο που υπάρχουν πολλοί επενδυτές, να μπορεί να χρησιμοποιηθεί ένα σύστημα διαχείρισης.

Πρόσφατα, πολλές ιδιωτικές επιχειρήσεις έχουν δείξει την αποφασιστικότητά τους να συνοδεύσουν τη χώρα στην ανάπτυξη σιδηροδρομικών γραμμών. Ο κ. Tung δήλωσε ότι πρόκειται για μια εξαιρετική ευκαιρία.

Ένας Γραμματέας του Κόμματος της Περιφέρειας Khanh, ο Hoang Tung, εξέφρασε την άποψή του στη συζήτηση - Φωτογραφία: TV

Συμμετέχοντας στη συζήτηση επί των θεμάτων που έθεσαν οι σύνεδροι, ο Γραμματέας της Κομματικής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ, Τραν Λου Κουάνγκ, συμφώνησε με την άποψη ότι η τρέχουσα θητεία πρέπει να αναπτυχθεί δυναμικά, στο μέγιστο βαθμό, και να αξιοποιηθούν όλες οι συνθήκες για την κατασκευή αστικών σιδηροδρόμων. Ο Γραμματέας της Κομματικής Επιτροπής πιστεύει ότι αυτή είναι σχεδόν η μόνη λύση για την επίλυση του προβλήματος της κυκλοφοριακής συμφόρησης.

Ωστόσο, τόνισε ότι για την κατασκευή 12 αστικών σιδηροδρομικών γραμμών σε αυτό το διάστημα, οι περιφέρειες και οι κοινότητες πρέπει να δώσουν ιδιαίτερη προσοχή στην αποζημίωση και την εκκαθάριση του χώρου, επειδή αυτός είναι ένας καθοριστικός παράγοντας. Επί του παρόντος, η πόλη Χο Τσι Μινχ οργανώνει 19 ειδικές ομάδες εργασίας που θα μεταβούν σε τοπικές περιοχές για να πραγματοποιήσουν εργασίες αποζημίωσης και εκκαθάρισης του χώρου.

«Έχω προσφέρει μεγάλες ανταμοιβές σε αυτές τις ομάδες. Όσοι τα πάνε καλά θα ανταμειφθούν ή θα προαχθούν, αλλά όσοι δεν τα πάνε καλά θα αντικατασταθούν», τόνισε ο Γραμματέας Τραν Λου Κουάνγκ.

Μεταφορά χρημάτων και ευθύνης επενδύσεων σε επίπεδο περιφερειακού και κοινοτικού διαμερίσματος

Επίσης, στη συζήτηση, ο Γραμματέας της Κομματικής Επιτροπής του Τάγματος Αν Καν, Χοάνγκ Τουνγκ, δήλωσε ότι κατά την εφαρμογή του μοντέλου τοπικής αυτοδιοίκησης 2 επιπέδων, τα Λαϊκά Συμβούλια των τάξεων δεν έχουν εκτελέσει πλήρως τη λειτουργία της λήψης αποφάσεων σχετικά με τις επενδύσεις.

Ο λόγος, σύμφωνα με τον κ. Tung, είναι ότι επί του παρόντος, οι πτέρυγες δεν έχουν σχεδόν καθόλου πλεονάζοντες πόρους, επειδή τα αποκεντρωμένα έσοδα για τις πτέρυγες επαρκούν μόνο για ένα μικρό μέρος των τακτικών εξόδων.

Ο κ. Tung πρότεινε επίσης η πόλη Χο Τσι Μινχ να έχει μια πολιτική κατανομής του προϋπολογισμού της πόλης στις περιφέρειες. Επί του παρόντος, η πολιτική είναι η αποκέντρωση 500 δισεκατομμυρίων VND, αλλά είναι δυνατή η μεγαλύτερη αποκέντρωση με βάση τις πρακτικές ανάγκες των περιφέρειων.

Αυτό θα επιτρέψει στην τοπική αυτοδιοίκηση να είναι ευέλικτη στη διαχείριση και θα βοηθήσει την πόλη να επιταχύνει την εκταμίευση των δημόσιων επενδύσεων, αποφεύγοντας την επικέντρωση στο Λαϊκό Συμβούλιο της πόλης Χο Τσι Μινχ όπως πριν.

Ταυτόχρονα, ο κ. Tung πρότεινε επίσης στην πόλη Χο Τσι Μινχ να εγκρίνει σύντομα την πολιτική ίδρυσης ενός κέντρου δημοσίων υπηρεσιών για την περιοχή, ώστε η περιοχή να μπορεί να παρέχει τις απαραίτητες δημόσιες υπηρεσίες στην περιοχή και να εισπράττει τέλη.

Όσον αφορά το ζήτημα της αποκέντρωσης του προϋπολογισμού στις περιφέρειες, ο Γραμματέας της Κομματικής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ, Τραν Λου Κουάνγκ, δήλωσε ότι η πόλη Χο Τσι Μινχ χρειάζεται υπολογισμούς και μπορεί αρχικά να τους εφαρμόσει σε ορισμένες περιφέρειες που έχουν ανάγκη, για να αποφευχθεί η κατάσταση να έχουν χρήματα αλλά να μην ξέρουν πώς να τα ξοδέψουν.

«Αλλά το γενικό πνεύμα είναι να δίνονται χρήματα στον θάλαμο και επίσης να δίνεται επενδυτική ευθύνη. Μόνο τότε μπορεί να ενθαρρυνθεί αυτό, καθώς ο θάλαμος που κερδίζει τα περισσότερα θα ωφεληθεί», δήλωσε ο κ. Tran Luu Quang.

Ο κ. Quang συμφώνησε επίσης ότι θα πρέπει να δημιουργηθούν κέντρα δημόσιων υπηρεσιών στις περιφέρειες.

Επιστροφή στο θέμα

ΘΑΟ ΛΕ - ΤΙΕΝ ΛΟΝΓΚ

Πηγή: https://tuoitre.vn/bi-thu-tran-luu-quang-nhiem-ky-nay-phai-chat-chiu-moi-dieu-kien-phat-trien-manh-me-metro-2025101418402209.htm