Νέο οικολογικό σύμβολο των παράκτιων αστικών περιοχών στο Βιετνάμ και την περιοχή

Εφαρμόζοντας τεχνολογία επεξεργασίας παράκτιας γης, από αστικά μοντέλα της Ολλανδίας και του Ντουμπάι, η «υπερπόλη» Can Gio που κατακλύζει τη θάλασσα στοχεύει να γίνει ένα νέο οικολογικό σύμβολο των παράκτιων αστικών περιοχών στο Βιετνάμ και την περιοχή.

Αυτή είναι η γνώμη των ειδικών στο Σεμινάριο σχετικά με τις λύσεις για την κατασκευή μιας «υπεραστικής περιοχής» που κατακλύζει τη θάλασσα στο Καν Τζίο της πόλης Χο Τσι Μινχ , το πρωί της 23ης Οκτωβρίου, στην κοινότητα Καν Τζίο της πόλης Χο Τσι Μινχ.

Οι άνθρωποι περιμένουν αλλαγή στην πατρίδα τους

Η «υπεραστική περιοχή» που ανακτά τη θάλασσα στο Καν Τζίο έχει έκταση 2.870 εκταρίων. Όταν ολοκληρωθεί, θα γίνει η μεγαλύτερη παράκτια τουριστική μητρόπολη στο Βιετνάμ.

Στο σεμινάριο, ο πρώην Αντιπρόεδρος του Συνδέσμου Αρχιτεκτόνων του Βιετνάμ, Khuong Van Muoi, ανέλυσε ότι η τρέχουσα γεωλογία της θαλάσσιας περιοχής Can Gio είναι ένα εκβολικό λιμάνι, με πολλά στρώματα ιζημάτων. Η άνω επιφάνεια αποτελείται από ένα στρώμα μαλακής αργιλλο-ιλύος άμμου πάχους 18-24 μέτρων. Από κάτω υπάρχουν στρώματα αργίλου-άμμου. Αυτά τα στρώματα βρίσκονται σε πλαστική έως ημίσκληρη κατάσταση.

Σε βάθος 36-40 μέτρων, το παράκτιο έδαφος στερεοποιείται με στρώματα πυκνής άμμου και σκληρού εδάφους – ένα ιδανικό θεμέλιο για κατασκευές μεγάλης κλίμακας.

Σεμινάριο σχετικά με λύσεις για την κατασκευή «υπερπόλεων» που κατακλύζουν τη θάλασσα Can Gio

Για να δημιουργηθεί μια «υπερπόλη» που θα ανακτά τη θάλασσα στην υπάρχουσα παράκτια περιοχή Can Gio, ο κ. Khuong Van Muoi συνέστησε ότι η πόλη πρέπει να συνδυάσει οικολογικές λύσεις όπως η φύτευση μαγκρόβιων δασών, η διατήρηση και η αναγέννηση οικοσυστημάτων, εκτός από την αποτελεσματική αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής, συμβάλλοντας στην οικοδόμηση μιας παράκτιας υπερπόλης αντάξιας της περιοχής.

Σε τοπικό επίπεδο, η Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Κοινότητας Καν Τζίο (Πόλη Χο Τσι Μινχ) Βο Τι Ντιέμ Φουόνγκ δήλωσε ότι οι άνθρωποι περιμένουν αλλαγές στην παράκτια πατρίδα τους, το Καν Τζίο, ιδίως ευκαιρίες εργασίας και ανάπτυξη του τουρισμού και υπηρεσιών.

Το έργο ξεκίνησε τον Απρίλιο του τρέχοντος έτους, εκ των οποίων το έργο αποκατάστασης της θάλασσας καλύπτει μια έκταση άνω των 1.357 εκταρίων.

Επίσης, σύμφωνα με τον Αντιπρόεδρο της Λαϊκής Επιτροπής της κοινότητας Can Gio, τα τελευταία χρόνια, η εφαρμογή του έργου διάνοιξης της θάλασσας στο Can Gio βοήθησε την περιοχή να δημιουργήσει θέσεις εργασίας για χιλιάδες εργαζόμενους, συμβάλλοντας έτσι στην επίλυση του προβλήματος κοινωνικής ασφάλισης για την παράκτια κοινότητα του Can Gio.

Στο σεμινάριο, οι αστικοί εμπειρογνώμονες της πόλης Χο Τσι Μινχ αξιολόγησαν επίσης ότι η παράκτια περιοχή Can Gio έχει παρόμοιο γεωλογικό σχηματισμό με την παραποτάμια περιοχή στην πόλη Χο Τσι Μινχ. Σε σύγκριση με την περιοχή Binh Thanh, το Can Gio έχει παρόμοια γεωλογία. Συγκεκριμένα, αν το Binh Thanh έχει ένα ασθενές γεωλογικό στρώμα από πάνω, με πάχος περίπου 30 μέτρα, το Can Gio έχει επιφανειακό πάχος περίπου 20 μέτρα. Η γεωλογία είναι καλύτερη πιο κάτω. Σε βάθος 36-40 μέτρων, και οι δύο περιοχές έχουν καλά στρώματα εδάφους, τα οποία μπορούν να εισαχθούν για στερέωση.

Εφαρμογή συμβουλευτικές υπηρεσίες τεχνολογίας από κορυφαίους διεθνείς εμπειρογνώμονες

Στην παράκτια περιοχή του Can Gio, έχουν εμφανιστεί πολλά μηχανολογικά μηχανήματα, φορτηγίδες και σταθμοί μεταφοράς υλικών.

Όσον αφορά την τεχνολογία επεξεργασίας θεμελίων και διείσδυσης στη θάλασσα, ο εκπρόσωπος της αστικής περιοχής διείσδυσης στη θάλασσα Can Gio δήλωσε ότι κατά τη διάρκεια της κατασκευαστικής διαδικασίας, αυτή η υπεραστική περιοχή θα εφαρμόσει τεχνολογία επεξεργασίας παράκτιας γης, την οποία συμβουλεύονται κορυφαίοι διεθνείς εμπειρογνώμονες από την Ολλανδία. Πρόκειται για μια χώρα με μεγάλη εμπειρία στον σχεδιασμό και την υλοποίηση έργων διείσδυσης στη θάλασσα για τη διαχείριση των υδάτων και την οικονομική ανάπτυξη, συμβάλλοντας στη διασφάλιση στέρεων κατασκευαστικών έργων και απόλυτης μακροπρόθεσμης βιωσιμότητας.

Επιπλέον, η «υπερπόλη» Can Gio, που κατακλύζει τη θάλασσα, εφαρμόζει επίσης τη λύση της επεξεργασίας του εδάφους με σύγχρονη τεχνολογία αμμοβολής σε συνδυασμό με την ειδική αρχή της ισορροπίας εκσκαφής-πλήρωσης, δηλαδή τα περισσότερα υλικά πλήρωσης λαμβάνονται απευθείας από τις επιφανειακές περιοχές του νερού εντός της περιοχής σχεδιασμού και στη συνέχεια γεμίζονται στην ηπειρωτική χώρα. Αυτή η λύση έχει αποδειχθεί αποτελεσματική σε πολλές χώρες, συνήθως στα τεχνητά νησιά Palm Jumeirah στο Ντουμπάι ή σε μεγάλα έργα επέκτασης λιμένων στην Ασία.

Στο εργοτάξιο, επιταχύνονται πολλές εργασίες ισοπέδωσης και κατασκευής τεχνικών υποδομών.

Με τα χαρακτηριστικά των προσχωσιγενών εδαφών, το Can Gio μοιάζει με μια περιοχή που γεμίζεται συνεχώς από τη φύση. Οι προηγμένες λύσεις για τα θεμέλια και την διείσδυση στη θάλασσα, όταν εφαρμόζονται στο Can Gio, είναι πιο αποτελεσματικές. Αυτή η μέθοδος βοηθά στην εξοικονόμηση πόρων, στην ελαχιστοποίηση της υπεράκτιας εκμετάλλευσης και δεν διαταράσσει το περιβάλλον κατά τη φάση της πλήρωσης.

Η 1η φάση αναμένεται να ολοκληρωθεί τον Νοέμβριο.

Μετά από μισό χρόνο κατασκευής, τα πρώτα σχήματα της παράκτιας τουριστικής αστικής περιοχής Can Gio γίνονται πιο ξεκάθαρα.

Το έργο βρίσκεται στην ακτή Can Gio, με τη θάλασσα μπροστά και τα μαγκρόβια δάση πίσω, και θεωρείται ο «πράσινος πνεύμονας» της πόλης. Αυτή τη στιγμή, οι υποδομές της περιοχής αναπτύσσονται από την πόλη του Χο Τσι Μινχ.

Εστίαση σε επενδύσεις για σύνδεση με βασικούς άξονες κυκλοφορίας, διευρύνοντας την προσβασιμότητα από το κέντρο.

Ο διευθυντής πωλήσεων του έργου, Phan Thien Ly, δήλωσε ότι η φάση 1 (εργασίες πλήρωσης και αντιδιαβρωτικής προστασίας) θα ολοκληρωθεί μέχρι τον Νοέμβριο. Επίσης, κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, ο επενδυτής θα ξεκινήσει την κατασκευή του γηπέδου γκολφ, του θεάτρου, του πάρκου ψυχαγωγίας και της χαμηλής κατοικημένης περιοχής, η οποία αναμένεται να ολοκληρωθεί εντός 12 μηνών.

«Η Φάση 2 θα υλοποιηθεί στα μέσα του 2026, με επίκεντρο την κατασκευή δρόμων και τεχνικά θέματα. Μέχρι τον Νοέμβριο του 2026, θα έχουν παραδοθεί οι πρώτες κατοικίες του έργου», δήλωσε η κα Ly.

Για να αυξηθεί η προσβασιμότητα στην αστική περιοχή, η Vingroup δήλωσε ότι θα χρηματοδοτήσει τρία πορθμεία 200 τόνων που θα εξυπηρετούν τη διαδρομή Binh Khanh - Can Gio και θα αναλάβει όλα τα λειτουργικά έξοδα.

Ταυτόχρονα, η κατασκευή της διασταύρωσης μεταξύ της οδού ταχείας κυκλοφορίας Ben Luc - Long Thanh και της οδού Rung Sac αναμένεται να ξεκινήσει στα μέσα του 2026, συμβάλλοντας στην ταχύτερη σύνδεση με το Διεθνές Αεροδρόμιο Long Thanh μέσω της Εθνικής Οδού 51 και της οδού ταχείας κυκλοφορίας Ben Luc - Long Thanh. Ταυτόχρονα, προωθείται η πρόοδος του έργου σιδηροδρομικής γραμμής υψηλής ταχύτητας Ho Chi Minh City - Can Gio.

Πηγή: https://daibieunhandan.vn/bieu-tuong-sinh-thai-moi-cua-do-thi-ven-bien-viet-nam-va-khu-vuc-10392590.html