(NLDO) - Το Υπουργείο Μεταφορών επιβεβαίωσε ότι ο έλεγχος των εκπομπών ρύπων των μοτοσικλετών θα διεξάγεται σύμφωνα με τον οδικό χάρτη που αποφάσισε ο Πρωθυπουργός, και δεν θα είναι υποχρεωτικός από την 1η Ιανουαρίου 2025.
Το Υπουργείο Μεταφορών επιβεβαίωσε ότι ο έλεγχος των εκπομπών ρύπων των μοτοσικλετών θα διενεργηθεί σύμφωνα με τον οδικό χάρτη που αποφάσισε ο Πρωθυπουργός (ενδεικτική φωτογραφία)
Στις 17 Δεκεμβρίου, το Υπουργείο Μεταφορών απάντησε μετά από δημοσιεύματα στον Τύπο σχετικά με τους κανονισμούς για τον έλεγχο εκπομπών μοτοσικλετών και σκούτερ (συλλογικά αναφερόμενα ως μοτοσικλέτες) από την 1η Ιανουαρίου 2025, σύμφωνα με την Εγκύκλιο αριθ. 47 της 15ης Νοεμβρίου 2024 του Υπουργού Μεταφορών.
Σύμφωνα με το Υπουργείο Μεταφορών, η παράγραφος 2 του άρθρου 42 του νόμου περί τάξης και ασφάλειας στην οδική κυκλοφορία (Νόμος περί τάξης και ασφάλειας στην οδική κυκλοφορία) ορίζει: Οι μοτοσικλέτες υπόκεινται μόνο σε έλεγχο εκπομπών. Ο έλεγχος εκπομπών διενεργείται σύμφωνα με τις διατάξεις του νόμου περί προστασίας του περιβάλλοντος και σε εγκαταστάσεις ελέγχου εκπομπών που πληρούν τα εθνικά τεχνικά πρότυπα.
Η παράγραφος 1 του άρθρου 65 του νόμου περί προστασίας του περιβάλλοντος του 2020 (νόμος περί προστασίας του περιβάλλοντος) ορίζει: «Τα μέσα μεταφοράς πρέπει να επιθεωρούνται και να πιστοποιούνται από την υπηρεσία επιθεώρησης ώστε να πληρούν τα περιβαλλοντικά τεχνικά πρότυπα σύμφωνα με τις διατάξεις του νόμου και των διεθνών συνθηκών στις οποίες η Σοσιαλιστική Δημοκρατία του Βιετνάμ είναι μέλος».
Θα ακολουθηθεί ο οδικός χάρτης εφαρμογής που έχει αποφασίσει ο Πρωθυπουργός.
Στο σημείο β, παράγραφος 2, άρθρο 102, ο νόμος για την προστασία του περιβάλλοντος του 2020 ανέθεσε επίσης στο Υπουργείο Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος να προεδρεύσει και να συντονίσει με το Υπουργείο Μεταφορών την υποβολή στον Πρωθυπουργό προς δημοσίευση ενός οδικού χάρτη για την εφαρμογή εθνικών τεχνικών προτύπων και κανονισμών σχετικά με τις εκπομπές των μηχανοκίνητων οχημάτων που κυκλοφορούν στο Βιετνάμ.
Έτσι, ο έλεγχος των εκπομπών των μηχανοκίνητων οχημάτων γενικά και των μοτοσικλετών ειδικότερα εφαρμόζεται σύμφωνα με τον Νόμο για την Προστασία του Περιβάλλοντος και τον Νόμο για την Οδική Ασφάλεια.
Ωστόσο, το Υπουργείο Μεταφορών επιβεβαίωσε ότι ο χρόνος για την επιθεώρηση και την εφαρμογή των προτύπων εκπομπών μοτοσικλετών θα εφαρμοστεί σύμφωνα με την Απόφαση του Πρωθυπουργού, παρόμοια με τον προηγούμενο έλεγχο των εκπομπών των αυτοκινήτων, και όχι υποχρεωτική εφαρμογή αμέσως μετά την έναρξη ισχύος του Νόμου για την Οδική Ασφάλεια (1η Ιανουαρίου 2025).
Το Υπουργείο Μεταφορών δήλωσε ότι θα συνεργαστεί στενά με το Υπουργείο Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος για την ανάπτυξη και την ολοκλήρωση ενός οδικού χάρτη για την εφαρμογή δοκιμών εκπομπών μοτοσικλετών, ο οποίος θα υποβληθεί στον Πρωθυπουργό για δημοσίευση, με βάση την αρχή της διασφάλισης της συνέπειας με την πραγματικότητα, της ελαχιστοποίησης των διαταραχών και των επιπτώσεων στις ανάγκες χρήσης οχημάτων των ανθρώπων, διασφαλίζοντας παράλληλα τους περιβαλλοντικούς στόχους.
Παράλληλα, η κυβέρνηση θα υποβάλει έκθεση στην Εθνοσυνέλευση για την προσθήκη της τιμής των υπηρεσιών ελέγχου εκπομπών ρύπων στον κατάλογο τιμών των υπηρεσιών ελέγχου, ώστε το Υπουργείο Μεταφορών να έχει τη βάση για την έκδοση οικονομοτεχνικών προτύπων και την έκδοση τιμών για τις υπηρεσίες ελέγχου εκπομπών ρύπων μοτοσικλετών σύμφωνα με τις διατάξεις του νόμου περί τιμών.
Οι εγκαταστάσεις συντήρησης και επισκευής μοτοσικλετών μπορούν να ελέγχουν τις εκπομπές.
Όσον αφορά τις εγκαταστάσεις για δοκιμές εκπομπών μοτοσικλετών, εκτός από τον εξοπλισμό τους με εξοπλισμό δοκιμών εκπομπών και υπολογιστές με σύνδεση στο διαδίκτυο, η ελάχιστη απαιτούμενη επιφάνεια για τον χώρο δοκιμών εκπομπών είναι 15 m2/1 συσκευή και μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε συνδυασμό με δραστηριότητες συντήρησης και επισκευής οχημάτων.
Συνεπώς, εκτός από τη χρήση των υφιστάμενων εγκαταστάσεων ελέγχου μηχανοκίνητων οχημάτων για τη διεξαγωγή ελέγχου εκπομπών μοτοσικλετών, το Υπουργείο Επιστήμης, Τεχνολογίας και Περιβάλλοντος και το Μητρώο του Βιετνάμ εξέτασαν προσεκτικά την εμπειρία ορισμένων χωρών της περιοχής και σε συντονισμό με τον Σύνδεσμο Κατασκευαστών και Εισαγωγέων Μοτοσικλετών του Βιετνάμ (VAMM) πρότειναν τη χρήση εγκαταστάσεων εγγύησης και συντήρησης για μοτοσικλέτες και μοτοσικλέτες των αντιπροσώπων του Συνδέσμου VAMM και κοινωνικοποιημένων εγκαταστάσεων για τη συμμετοχή στη διεξαγωγή ελέγχου εκπομπών μοτοσικλετών.
Σύμφωνα με το Υπουργείο Μεταφορών, μέχρι σήμερα, υπάρχουν σχεδόν 3.000 εγκαταστάσεις σε εθνικό επίπεδο που διασφαλίζουν την εφαρμογή του ελέγχου εκπομπών ρύπων μοτοσικλετών και ελαχιστοποιούν την συμφόρηση που μπορεί να προκύψει στις εγκαταστάσεις ελέγχου εκπομπών ρύπων. Αυτό θα βοηθήσει στη διατήρηση της τιμής των υπηρεσιών ελέγχου εκπομπών ρύπων όσο το δυνατόν χαμηλότερης, βοηθώντας τους ανθρώπους να μην χρειάζεται να ξοδεύουν πολλά χρήματα για τον έλεγχο εκπομπών ρύπων οχημάτων.
Το Υπουργείο Μεταφορών δήλωσε ότι κατά τη συνεργασία με εξειδικευμένους φορείς του Υπουργείου Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος για την ανάπτυξη και την υποβολή στον Πρωθυπουργό για δημοσίευση ενός οδικού χάρτη για την εφαρμογή προτύπων εκπομπών για τις μοτοσικλέτες που κυκλοφορούν, το Υπουργείο Επιστήμης, Τεχνολογίας και Περιβάλλοντος και το Μητρώο του Βιετνάμ θα διεξάγουν έρευνα και θα προτείνουν συστάσεις σχετικά με τον χρόνο εφαρμογής των προτύπων εκπομπών, ώστε να έχουν χρόνο να προετοιμαστούν και να προσαρμοστούν στην εξυπηρέτηση των πολιτών και των επιχειρήσεων.
Ο κύκλος επιθεώρησης εκπομπών εκτελείται συγκεκριμένα ως εξής:
- Κατά τη διάρκεια των πρώτων 5 ετών από το έτος κατασκευής του οχήματος, οι ιδιοκτήτες οχημάτων δεν υποχρεούνται να υποβάλλουν έγγραφα ελέγχου εκπομπών και δεν υποχρεούνται να φέρουν το όχημα στην εγκατάσταση ελέγχου για έλεγχο εκπομπών.
- Από 5 έως 12 έτη, ο κύκλος επιθεώρησης εκπομπών είναι κάθε 24 μήνες.
- Πάνω από 12 χρόνια, η περίοδος επιθεώρησης εκπομπών είναι μία φορά κάθε 12 μήνες.
[διαφήμιση_2]
Πηγή: https://nld.com.vn/bo-giao-thong-van-tai-noi-gi-ve-kiem-dinh-khi-thai-xe-may-tu-1-1-2025-196241217101132704.htm






Σχόλιο (0)