Τι έκανε το Υπουργείο Μεταφορών για να αλλάξει εντελώς ο κλάδος των τεχνικών ελέγχων οχημάτων μετά από μια σειρά σκανδάλων;

Στα τέλη Οκτωβρίου 2022, άνθρωποι σε όλη τη χώρα υπέστησαν απώλειες λόγω των σκανδάλων στον κλάδο των τεχνικών ελέγχων οχημάτων που αποκαλύφθηκαν, με αποτέλεσμα το διαδοχικό κλείσιμο 106/281 εγκαταστάσεων και την δίωξη και σύλληψη περισσότερων από 600 αξιωματικών και επιθεωρητών για πολλές κατηγορίες.

Αλλά μετά από μισό χρόνο, η εικόνα του κλάδου τεχνικού ελέγχου οχημάτων έχει αλλάξει εντελώς.

Μετά από μισό χρόνο σκανδάλων, ο κλάδος των τεχνικών ελέγχων οχημάτων αποκτά νέο πρόσωπο. (Φωτογραφία: Thanh Cong Group)

Απροσδόκητα σημαντικά σημεία

Στις αρχές Ιουνίου, ο κ. Quach Ha Duong (Thanh Tri, Ανόι ) σοκαρίστηκε όταν τηλεφώνησε στους φίλους του για να ρωτήσει τη διεύθυνση κυκλοφορίας του αυτοκινήτου Hyundai του.

Το Accent της οικογένειάς του πρόκειται να υποβληθεί σε έλεγχο στις 9 Ιουνίου, επειδή φοβόταν την κατάσταση υπερφόρτωσης του ελέγχου και θα έπρεπε να περιμένει στην ουρά για πολλές ημέρες. Όταν όμως αναζήτησε πληροφορίες, έμαθε ότι η κατάσταση υπερφόρτωσης του ελέγχου έχει πλέον επιλυθεί και μπορεί να εγγραφεί για ραντεβού ελέγχου online ή να αναβάλει τον έλεγχο του οχήματος για έως και 6 μήνες.

«Δεν δίνω ιδιαίτερη προσοχή στα καθημερινά νέα, γνωρίζω μόνο τα προβλήματα που αντιμετωπίζω πρόσφατα με την ταξινόμηση του οχήματός μου, επειδή πάρα πολλοί άνθρωποι παραπονιούνται. Επομένως, όταν ήρθε η σειρά μου να πάω να ταξινομήσω το όχημά μου, ανησυχούσα πολύ. Ωστόσο, όταν έλαβα οδηγίες από τα κέντρα ταξινόμησης, έκλεισα αμέσως ραντεβού για ηλεκτρονική ταξινόμηση και ενημερώθηκα για την επιτυχία. Τώρα απλώς πρέπει να κανονίσω τη δουλειά μου για να φέρω το όχημά μου στο κέντρο ταξινόμησης την ημερομηνία του ραντεβού σύμφωνα με τους κανονισμούς», είπε με χαρά ο κ. Duong.

Εν τω μεταξύ, στην περίπτωση του οδηγού ταξί Pham Van Hai (από το Nam Dinh ), το όχημά του επρόκειτο να υποβληθεί σε έλεγχο, αλλά τα έγγραφα κυκλοφορίας που είχε εκδώσει η τράπεζα είχαν λήξει, επομένως δεν μπόρεσε να φέρει το όχημά του για έλεγχο εγκαίρως. Αφού πήγε στο κέντρο ελέγχου 29-30D (Yen Nghia, Ha Dong) για διαβούλευση και καθοδήγηση, ο κ. Hai ανέβαλε με επιτυχία τον έλεγχο περιμένοντας νέα έγγραφα από την τράπεζα.

«Αγόρασα αυτό το αυτοκίνητο με δόσεις για να λειτουργήσω ως ταξί. Επειδή δεν έδωσα προσοχή, η άδεια κυκλοφορίας του οχήματος που φωτοτύπησε η τράπεζα και μου εξέδωσε για να οδηγώ στο δρόμο έχει λήξει, επομένως δεν μπορώ να ελέγξω το όχημα σύμφωνα με τους κανονισμούς. Ανησυχώ για το τι θα κάνω, γιατί αν συνεχίσω να οδηγώ το όχημα στο δρόμο, θα μου επιβληθεί πρόστιμο και για να πάρω νέα έγγραφα από την τράπεζα, θα πρέπει να επιστρέψω στην πόλη μου για πολλές ημέρες. Ευτυχώς, οι πρόσφατες πολιτικές του κλάδου τεχνικού ελέγχου οχημάτων έχουν βοηθήσει στην υπέρβαση πολλών περιορισμών. Θεωρώ ότι η τρέχουσα διαδικασία τεχνικού ελέγχου οχημάτων είναι πολύ βολική, εντελώς διαφορετική από πριν», δήλωσε ο κ. Χάι.

Οι δραστηριότητες ελέγχου μηχανοκίνητων οχημάτων έχουν αλλάξει εντελώς σε σύγκριση με πριν από περισσότερο από μισό χρόνο. (Φωτογραφία: Thanh Lam)

Συμφωνώντας με το παραπάνω σχόλιο, ένας εκπρόσωπος μιας εταιρείας μεταφοράς επιβατών στη διαδρομή Ανόι - Λάο Κάι δήλωσε ότι με τις τρέχουσες αλλαγές, ο κλάδος του τεχνικού ελέγχου οχημάτων έχει βοηθήσει τις επιχειρήσεις μεταφορών να είναι πιο προνοητικές και έχει επιφέρει σημαντικά οικονομικά οφέλη.

«Δεν χρειάζεται πλέον να προετοιμάζουμε δωροδοκίες όπως πριν, και οι έλεγχοι οχημάτων δεν γίνονται πλέον με τον τρόπο που ζητιανεύουν και δίνουν. Οι ιδιοκτήτες οχημάτων είναι επίσης πιο ενήμεροι για τη συντήρηση και τον έλεγχο των οχημάτων τους πριν τα πάνε για έλεγχο. Τις τελευταίες ημέρες, οι έλεγχοι οχημάτων έχουν βελτιωθεί αισθητά», τόνισε ο εκπρόσωπος αυτής της αυτοκινητοβιομηχανίας.

Μια σειρά από δυναμικές κινήσεις από το Υπουργείο Μεταφορών

Για την επίτευξη των παραπάνω θετικών αποτελεσμάτων, είναι αδύνατο να μην αναφερθεί ο ρόλος του Υπουργείου Μεταφορών γενικότερα και του κλάδου τεχνικού ελέγχου οχημάτων ειδικότερα.

Στη διάσκεψη για την ανακεφαλαίωση του έτους 2022 και την ανάπτυξη καθηκόντων για το 2023 του Βιετναμέζικου Μητρώου, ο Υπουργός Μεταφορών Nguyen Van Thang τόνισε: «Δεν υπάρχει άλλος τρόπος, το Μητρώο πρέπει να αντιμετωπίσει την αλήθεια, να αγωνιστεί μέχρι τέλους ενάντια στην κατάσταση εκφυλισμού και διαφθοράς, ακόμη και αν αυτό σημαίνει ότι πρέπει να αντικαταστήσει το 100% του προσωπικού καταγραφής... Με κάθε τρόπο, πρέπει σύντομα να αποκαταστήσουμε τις δραστηριότητες καταγραφής σε εθνικό επίπεδο».

Δεν υπάρχει άλλος τρόπος, το Τμήμα Μητρώου πρέπει να αντιμετωπίσει την αλήθεια κατάματα, να αγωνιστεί μέχρι τέλους ενάντια στην κατάσταση εκφυλισμού και διαφθοράς, ακόμα κι αν αυτό σημαίνει την αντικατάσταση του 100% του προσωπικού του μητρώου... Με κάθε τρόπο, να αποκατασταθούν γρήγορα οι δραστηριότητες του μητρώου σε εθνικό επίπεδο.

Στις 22 Μαρτίου, το Υπουργείο Μεταφορών εξέδωσε την εγκύκλιο αριθ. 02/2023 με πολλούς νέους κανονισμούς, όπως: Εξαίρεση από τον πρώτο τεχνικό έλεγχο οχημάτων για καινούργια αυτοκίνητα και Προσαρμογή του κύκλου τεχνικού ελέγχου για ορισμένους τύπους μηχανοκίνητων οχημάτων, λαμβάνοντας θετική ανταπόκριση από το κοινό.

Πιο πρόσφατα, το Υπουργείο συνέχισε να εκδίδει την Εγκύκλιο αριθ. 08/2023, η οποία τροποποιεί και συμπληρώνει ορισμένα άρθρα της Εγκυκλίου αριθ. 16/2021, η οποία ρυθμίζει την τεχνική επιθεώρηση ασφάλειας και την προστασία του περιβάλλοντος των μηχανοκίνητων οχημάτων, η οποία τέθηκε επίσημα σε ισχύ από τις 3 Ιουνίου 2023.

Συνεπώς, τα επιβατικά οχήματα έως 9 θέσεων που δεν χρησιμοποιούνται για εμπορικές μεταφορές (με περίοδο παραγωγής έως 7 ετών και περίοδο παραγωγής 13-20 ετών) στα οποία έχουν χορηγηθεί πιστοποιητικά και σφραγίδες ελέγχου πριν από τις 22 Μαρτίου 2023 και εξακολουθούν να ισχύουν για έλεγχο από τις 3 Ιουνίου 2023 θα έχουν αυτόματη παράταση του κύκλου ελέγχου τους σύμφωνα με τον νέο κύκλο που ορίζεται στην Εγκύκλιο 02/2023.

Η υπηρεσία ελέγχου θα εκδίδει αυτόματα πιστοποιητικό που θα επιβεβαιώνει την περίοδο ισχύος του πιστοποιητικού και της σφραγίδας ελέγχου για τα παραπάνω οχήματα, χωρίς ο ιδιοκτήτης του οχήματος να χρειάζεται να φέρει το όχημα στο κέντρο ελέγχου για επανέλεγχο.

Επιπλέον, η Εγκύκλιος 08/2023 εισάγει επίσης πολλούς νέους κανονισμούς για την ιεράρχηση των ελέγχων οχημάτων που έχουν λήξει αλλά δεν έχουν ελεγχθεί· την αποτροπή των κέντρων ελέγχου από την απόρριψη οχημάτων που εξαιρούνται από τους πρώτους ελέγχους και τον σαφή καθορισμό των ευθυνών, ευαισθητοποιώντας τους ιδιοκτήτες οχημάτων σχετικά με τη συντήρηση των οχημάτων.

Χάρη στην ταυτόχρονη εφαρμογή των παραπάνω λύσεων, μαζί με την υποστήριξη ανθρώπινου δυναμικού από το Υπουργείο Δημόσιας Ασφάλειας και το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας, μέχρι σήμερα έχουν αποκατασταθεί 72 μονάδες επιθεώρησης σε εθνικό επίπεδο, ανεβάζοντας τον συνολικό αριθμό των λειτουργικών μονάδων σε 249/281 μονάδες. Μόνο στο Ανόι, υπάρχουν 26/31 και στην πόλη Χο Τσι Μινχ, λειτουργούν 16/19 μονάδες επιθεώρησης.

Ολοκληρωμένη καινοτομία στον κλάδο της επιθεώρησης οχημάτων

Για τον περιορισμό των παραβάσεων από τα κέντρα τεχνικού ελέγχου οχημάτων, το Υπουργείο Μεταφορών έχει δώσει εντολή στο Τμήμα Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων να επανεξετάσει και να τροποποιήσει τα νομικά έγγραφα για τη βελτίωση των μηχανισμών, των πολιτικών και των νομικών διαδρόμων, ώστε να ξεπεραστούν τα κενά, οι ελλείψεις και οι ανεπάρκειες που έχουν προκύψει τα τελευταία χρόνια.

Συγκεκριμένα, να διασφαλιστεί η δημιουργία κέντρων ελέγχου σύμφωνα με την πραγματικότητα του αυξανόμενου αριθμού οχημάτων σε κάθε περιοχή και τοποθεσία, ώστε να δημιουργηθούν οι πιο ευνοϊκές συνθήκες για τους ανθρώπους κατά την επιθεώρηση οχημάτων. Να ρυθμιστούν αυστηρά οι τεχνικές εγκαταστάσεις των κέντρων ελέγχου προς την κατεύθυνση του αυτοματισμού, ελαχιστοποιώντας τα χειροκίνητα στοιχεία ελέγχου.

Ταυτόχρονα, να ρυθμίζεται αυστηρά η διαδικασία επιθεώρησης προς την κατεύθυνση της διασφάλισης της δημοσιότητας, της διαφάνειας, της ευκολίας εφαρμογής καθώς και της εκπλήρωσης των απαιτήσεων στο έργο επιθεώρησης και εξέτασης. Να βελτιώνεται το επίπεδο του ανθρώπινου δυναμικού προς την κατεύθυνση της εκπλήρωσης των απαιτήσεων σε επίπεδο διοίκησης, επαγγελματικού επιπέδου καθώς και επαγγελματικής δεοντολογίας, να διασφαλίζεται ότι τα κέντρα επιθεώρησης ορίζουν σαφώς τον στόχο των δραστηριοτήτων επιθεώρησης ως την παροχή δημόσιων υπηρεσιών για την εκτέλεση εργασιών επιθεώρησης και την έκδοση πιστοποιητικών επιθεώρησης για μηχανοκίνητα οχήματα προς εξυπηρέτηση της κοινωνίας, αντί να χρησιμοποιούνται στόχοι κέρδους για την παραβίαση των κανονισμών όπως στο πρόσφατο παρελθόν.

Ταυτόχρονα, δημιουργήστε ένα νέο λογισμικό διαχείρισης σύγχρονων ελέγχων προς την κατεύθυνση της διαχείρισης και παρακολούθησης των εργασιών ελέγχου οχημάτων σε πραγματικό χρόνο (online), διασφαλίζοντας την ασφάλεια και περιορίζοντας την παρέμβαση και την επισκευή στα αποτελέσματα του ελέγχου οχημάτων.

Το Μητρώο του Βιετνάμ δήλωσε ότι έχει επίσης προσθέσει κυρώσεις σε μονάδες επιθεώρησης, επιθεωρητές και υπαλλήλους για πράξεις αυθαίρετης υποβολής αιτημάτων ή έκδοσης διαδικασιών που δεν περιλαμβάνονται σε κανονισμούς, άρνησης παροχής υπηρεσιών επιθεώρησης... προκαλώντας δυσκολίες σε επιχειρήσεις και άτομα.

Επί του παρόντος, το Υπουργείο Μεταφορών συνεχίζει να υποβάλλει στην Κυβέρνηση για εξέταση και υπογραφή το Διάταγμα που τροποποιεί και συμπληρώνει το Διάταγμα αριθ. 139/2018/ND-CP και τα σχετικά νομικά έγγραφα, με σκοπό την αξιοποίηση των κοινωνικών πόρων για τη συμμετοχή στον έλεγχο μηχανοκίνητων οχημάτων· την επείγουσα εφαρμογή νέας τεχνολογίας...

Το Υπουργείο πρότεινε επίσης στον Πρωθυπουργό να εξετάσει και να εγκρίνει την ανάπτυξη του Έργου «Καινοτομία στη διαχείριση του κράτους στον τομέα της επιθεώρησης οχημάτων».

Το έργο ορίζει με σαφήνεια τους ρόλους, τις λειτουργίες και τα καθήκοντα της κρατικής διαχείρισης του τεχνικού ελέγχου οχημάτων με σκοπό την οργάνωση της παροχής υπηρεσιών τεχνικού ελέγχου οχημάτων (δημόσιες υπηρεσίες)· ορίζει με σαφήνεια το περιεχόμενο της κρατικής διαχείρισης που ασκείται από το Υπουργείο Μεταφορών, τις Λαϊκές Επιτροπές των επαρχιών και των κεντρικά διοικούμενων πόλεων, το Βιετναμέζικο Μητρώο και το Υπουργείο Μεταφορών· συνεχίζει να αποκεντρώνει το έργο του τεχνικού ελέγχου οχημάτων μεταξύ του Υπουργείου Μεταφορών, του Βιετναμέζικού Μητρώου και των τοπικών αρχών.

Το έργο διευκρινίζει επίσης τον προσανατολισμό και τον οδικό χάρτη για την καινοτομία και την αναδιοργάνωση του Τμήματος Μητρώου, ώστε να διασφαλιστεί ο εξορθολογισμός, η αποτελεσματικότητα και η καταλληλότητα για πρακτικές καταστάσεις.

Πηγή: https://vtc.vn/bo-gtvt-lam-gi-khien-nganh-dang-kiem-thay-doi-toan-dien-sau-loat-lum-xum-ar797870.html