Η Bugatti Chiron Pur Sport δεν είναι απλώς ένα hypercar, αλλά και ένα τεχνικό αριστούργημα με περιορισμένη παραγωγή μόνο 60 μονάδων παγκοσμίως . Κυκλοφόρησε το 2020, αυτή η έκδοση επικεντρώνεται στην απόδοση στην πίστα με ανώτερο αεροδυναμικό πακέτο και βελτιστοποιημένο βάρος. Ωστόσο, η αποκλειστικότητα και η κορυφαία τεχνολογία συνοδεύονται επίσης από ένα κόστος που ακόμη και το κόστος επισκευής μπορεί να είναι σοκαριστικό, όπως απέδειξε η περίπτωση ενός αυτοκινήτου που τράκαρε στο Μαϊάμι των ΗΠΑ.

Το εν λόγω αυτοκίνητο, το οποίο αρχικά είχε βαφή Atlantic Blue με χάλκινες λεπτομέρειες, βάφτηκε εξωτερικά σε μωβ απόχρωση Lamborghini Viola Pasifae τον Μάρτιο του 2025. Μόλις τρεις μήνες αργότερα, τον Ιούνιο του 2025, το hypercar συγκρούστηκε με ένα φορτηγό, προκαλώντας εκτεταμένες ζημιές στο μπροστινό μέρος.
Εκτίμηση ζημιών και κόστος αποκατάστασης
Ο Ματ Άρμστρονγκ, ένας YouTuber που ειδικεύεται σε έργα αποκατάστασης supercar, επιθεώρησε προσωπικά αυτή την Chiron και δημοσίευσε μια συγκλονιστική προσφορά για ανταλλακτικά. Η τιμή των ανταλλακτικών του αυτοκινήτου δείχνει το κόστος κατοχής ενός κινητήρα W16.

Το κόστος κάθε μεμονωμένου εξαρτήματος υπερβαίνει την αξία πολλών σπορ αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων στην αγορά:
- Κουκούλα από ανθρακονήματα: 50.000 ευρώ (περίπου 58.300 δολάρια ΗΠΑ)
- Πέταλο σε σχήμα μάσκας: 80.000 ευρώ (περίπου 93.300 δολάρια)
- Προβολείς LED: 150.000 ευρώ (περίπου 175.000 δολάρια ΗΠΑ)
- Καλύμματα θόλων τροχών από ανθρακονήματα: 150.000 ευρώ (περίπου 175.000 δολάρια ΗΠΑ)
Οι προβολείς και τα καλύμματα των θόλων των τροχών από μόνα τους αξίζουν περισσότερο από μια μεταχειρισμένη Lamborghini Huracan LP 610-4, γεγονός που δείχνει την πολυπλοκότητα και τα υψηλής ποιότητας υλικά που χρησιμοποιούνται σε κάθε λεπτομέρεια της Bugatti.

Κίνδυνοι από το πλαίσιο και τα συστήματα ασφαλείας
Η πιο σοβαρή ζημιά δεν εντοπίζεται στο εξωτερικό. Οι αρχικοί έλεγχοι αποκάλυψαν ζημιά στο μονοκόκ από ανθρακονήματα του αυτοκινήτου, κάτι που θα μπορούσε να οδηγήσει τους ασφαλιστές να το θεωρήσουν «ολική απώλεια» - απώλεια κάθε αξίας, καθώς οι επισκευές στην κύρια δομή του αυτοκινήτου είναι σχεδόν αδύνατες και μη ασφαλείς.

Η πρόσκρουση ενεργοποίησε επίσης τους δύο μπροστινούς αερόσακους και τον αερόσακο γονάτων του οδηγού. Ενώ το σύστημα ασφαλείας λειτούργησε αποτελεσματικά για την προστασία των επιβατών, το κόστος αντικατάστασης ολόκληρου του συστήματος, συμπεριλαμβανομένου του τιμονιού και του ταμπλό, δεν είναι μικρό.
Άθικτη μηχανή και αβέβαιο μέλλον
Ευτυχώς, το ατύχημα δεν επηρέασε το πίσω μέρος του αυτοκινήτου, όπου βρίσκεται ο κινητήρας W16 8,0 λίτρων με τέσσερις υπερσυμπιεστές, που αποδίδει μέγιστη ισχύ 1.500 ίππους και ροπή 1.600 Nm. Το τρισδιάστατα εκτυπωμένο σύστημα εξάτμισης τιτανίου, τυπικό της έκδοσης Pur Sport, το οποίο εξοικονομεί περισσότερα από 50 κιλά σε σύγκριση με την τυπική Chiron, δεν υπέστη επίσης ζημιές.

Το αυτοκίνητο είχε διανύσει μόνο 5.617 χιλιόμετρα πριν από τη σύγκρουση. Τώρα, το υπεραυτοκίνητο προετοιμάζεται για δημοπρασία με περιγραφή «ζημιά στο κιβώτιο ταχυτήτων». Ένας πολωνικός οίκος δημοπρασιών το έχει πουλήσει στην τιμή των 2,1 εκατομμυρίων ευρώ (περίπου 2,45 εκατομμύρια δολάρια), η οποία είναι η μισή από τη μέση αξία μεταπώλησης μιας άθικτης Chiron Pur Sport. Η τιμή αντικατοπτρίζει το τεράστιο κόστος αποκατάστασης και το αβέβαιο μέλλον της.
Πηγή: https://baonghean.vn/bugatti-chiron-pur-sport-chi-phi-phuc-hoi-trieu-do-sau-tai-nan-10308566.html
Σχόλιο (0)