Πώς οι επιχειρήσεις γίνονται πιο οικολογικές για να μειώσουν τις εκπομπές άνθρακα;

(Dan Tri) - Πολλές επιχειρήσεις δήλωσαν ότι έχουν κάνει πράσινες μετατροπές νωρίς για να μειώσουν το κόστος καθώς και τις εκπομπές άνθρακα στο περιβάλλον.

Μέχρι το 2030, ο κλάδος των μεταφορών αναμένεται να εκπέμπει 90 εκατομμύρια τόνους CO2.

Το απόγευμα της 12ης Φεβρουαρίου, ο Σύνδεσμος Υπηρεσιών Logistics του Βιετνάμ (VLA) πραγματοποίησε εργαστήριο με θέμα «Πράσινη Logistics - Βιώσιμος Προορισμός».

Στην εναρκτήρια ομιλία του, ο κ. Dao Trong Khoa, Πρόεδρος της VLA, δήλωσε ότι η κλιματική αλλαγή αποτελεί μία από τις μεγαλύτερες παγκόσμιες προκλήσεις του 21ου αιώνα. Συγκεκριμένα, ο κλάδος της εφοδιαστικής από μόνος του εκπέμπει μεγάλη ποσότητα άνθρακα - CO2, που εκτιμάται σε 7-8%.

Συνεπώς, όπως και με τις απαιτήσεις για άλλους οικονομικούς τομείς, η ανάπτυξη της πράσινης εφοδιαστικής και η μείωση των εκπομπών καθίσταται σημαντικό στοιχείο κάθε αλυσίδας εφοδιασμού στο πλαίσιο ενός κόσμου γεωπολιτικής αστάθειας.

Κος Dao Trong Khoa, Πρόεδρος της VLA (Φωτογραφία: Οργανωτική Επιτροπή).

Παράλληλα με αυτό, υπάρχει αυξανόμενη ζήτηση για «πράσινο» προσανατολισμό με στόχο τη μείωση των εκπομπών από χώρες σε όλο τον κόσμο, συμπεριλαμβανομένου του Βιετνάμ, κατά την εφαρμογή της δέσμευσης για επίτευξη μηδενικών καθαρών εκπομπών έως το 2050, ανέφερε ο κ. Khoa.

Ο εκπρόσωπος της ένωσης δήλωσε ότι η εφοδιαστική αλυσίδα του Βιετνάμ εξακολουθεί να εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τους δρόμους και παρουσιάζει άνιση ανάπτυξη μεταξύ των τρόπων μεταφοράς. Το 75% των αγαθών εξακολουθεί να μεταφέρεται οδικώς, ενώ το 12% μεταφέρεται δια θαλάσσης και μόνο το 2% μεταφέρεται σιδηροδρομικώς.

Σύμφωνα με την Παγκόσμια Τράπεζα (ΠΤ), κατά μέσο όρο, κάθε χρόνο, οι μεταφορικές δραστηριότητες στο Βιετνάμ εκπέμπουν περισσότερους από 50 εκατομμύρια τόνους CO2, εκ των οποίων οι οδικές μεταφορές αντιπροσωπεύουν το 85% των εκπομπών.

Αυτές οι εκπομπές προβλέπεται να αυξάνονται κατά μέσο όρο 6-7% ετησίως, ενώ οι εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου του Βιετνάμ εκτιμάται ότι είναι πολύ υψηλότερες από εκείνες των ανεπτυγμένων και αναπτυσσόμενων χωρών στον κόσμο. Προβλέπεται ότι οι εκπομπές CO2 από τον τομέα των μεταφορών θα φτάσουν τα 90 εκατομμύρια τόνους έως το 2030.

Εκτός από τις μεγάλες εκπομπές, η βιομηχανία εφοδιαστικής του Βιετνάμ επηρεάζεται επίσης από ολοένα και πιο αυστηρές πολιτικές, κανονισμούς και απαιτήσεις διεθνούς ολοκλήρωσης. Οι εμπορικές συμφωνίες νέας γενιάς απαιτούν από τις βιετναμέζικες επιχειρήσεις να βελτιώσουν τα πρότυπα και να μειώσουν το αποτύπωμα άνθρακα στις δραστηριότητες εφοδιαστικής, ώστε να προχωρήσουν προς τη βιώσιμη ανάπτυξη της αλυσίδας εφοδιασμού.

«Επομένως, οι βιετναμέζικες επιχειρήσεις logistics πρέπει να επωφεληθούν από τα πλεονεκτήματά τους, να μετατρέψουν την επείγουσα ανάγκη για οικολογική στροφή σε κινητήρια δύναμη, να βελτιώσουν την ανταγωνιστικότητα, να ενισχύσουν την εικόνα της επωνυμίας και να κινηθούν προς μια πιο βιώσιμη και ολοκληρωμένη ανάπτυξη», τόνισε ο πρόεδρος της VLA.

Τι κάνουν οι επιχειρήσεις για να μειώσουν τις εκπομπές ρύπων;

Σύμφωνα με τον κ. Khoa, οι επιχειρήσεις πρέπει να ενημερώνονται για τις νέες τάσεις και τα πρότυπα του κόσμου, με στόχο την ενεργειακή μετατροπή με μέσα εξοικονόμησης ενέργειας, ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και πράσινης ενέργειας. Ταυτόχρονα, οι μονάδες πρέπει επίσης να βελτιστοποιήσουν το λειτουργικό κόστος, να ψηφιοποιήσουν τις λειτουργίες τους και να βελτιώσουν την απόδοση και την αποτελεσματικότητα στην παροχή υπηρεσιών logistics.

Από την οπτική γωνία μιας επιχείρησης αερομεταφορών, ο κ. Do Xuan Quang, Αντιπρόεδρος της VLA και Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής της VietJet Aviation Joint Stock Company, τόνισε ότι οι επιχειρήσεις πρέπει να επικεντρωθούν στη συνολική διαχείριση της εφοδιαστικής αλυσίδας προς μια πράσινη κατεύθυνση. Αυτές οι δραστηριότητες περιλαμβάνουν τη διαχείριση μεταφορών, την αποθήκευση και τα δεδομένα logistics, με στόχο την ελαχιστοποίηση του χρόνου μεταφοράς και παράδοσης.

Η αύξηση της επαναχρησιμοποίησης προϊόντων, συσκευασιών, υλικών... για τη δημιουργία μιας ολοκληρωμένης πράσινης αλυσίδας εφοδιασμού θα βοηθήσει τις επιχειρήσεις να βελτιώσουν την παραγωγή και την επιχειρησιακή τους αποδοτικότητα, δημιουργώντας παράλληλα ένα πράσινο και βιώσιμο οικοσύστημα.

Συγκεκριμένα, πριν από 10 χρόνια, η VietJet ενδιαφερόταν για τον πράσινο μετασχηματισμό και τον ψηφιακό μετασχηματισμό. Μέσω της επιλογής ενός στόλου νέας γενιάς, η VietJet κατάφερε να εξοικονομήσει 20% καυσίμων σε σύγκριση με τα συμβατικά.

Ομιλητές στη συζήτηση στρογγυλής τραπέζης με θέμα «Μείωση των εκπομπών στην εφοδιαστική αλυσίδα από τη στρατηγική στην πράξη» (Φωτογραφία: Οργανωτική Επιτροπή).

SAF - ανανεώσιμες και βιώσιμες πρώτες ύλες όπως χρησιμοποιημένο μαγειρικό λάδι, γεωργικά υποπροϊόντα, βιομάζα ξύλου, αστικά απόβλητα... αυτό το βιώσιμο καύσιμο αεροπορίας μπορεί να βοηθήσει στη μείωση των εκπομπών άνθρακα έως και 80% σε σύγκριση με τα παραδοσιακά καύσιμα.

Επιπλέον, η εταιρεία ψηφιοποιεί ολόκληρη τη διαδικασία μέσω ενός συστήματος εφαρμογών σε έξυπνες συσκευές και ιστότοπους, ελαχιστοποιώντας τη γραφειοκρατία στις λειτουργίες.

Από την οπτική γωνία μιας εταιρείας μεταφορών, η κα Pham Thi Tinh, Εμπορική Διευθύντρια του υποκαταστήματος στο Ανόι της Interlog International Logistics Joint Stock Company, δήλωσε ότι, ως κρίκος στην παγκόσμια αλυσίδα εφοδιασμού, οι επιχειρήσεις μεταφορών πρέπει να αλλάξουν για να προσαρμοστούν και οι στρατηγικές πράσινου μετασχηματισμού πρέπει να προσανατολιστούν.

Στο μοντέλο εφαρμογής του πράσινου μετασχηματισμού, η εταιρεία επικεντρώνεται σε τρεις βασικούς πυλώνες: ο πρώτος είναι η ευαισθητοποίηση των εργαζομένων, ο δεύτερος η ενεργειακή μετατροπή και ο τρίτος η ύπαρξη βέλτιστων λύσεων για τη μείωση του κόστους.

Σύμφωνα με την κα. Tinh, από τα τέλη του 2022, η Interlog έχει επικεντρωθεί στην εσωτερική εκπαίδευση, από τα στελέχη έως τους εργαζομένους. Επιπλέον, η εταιρεία διοργανώνει σεμινάρια και εργαστήρια για την ευαισθητοποίηση σχετικά με τον πράσινο μετασχηματισμό.

Δεν έχουν ξεφύγει από την τάση, οι επιχειρήσεις προωθούν επίσης εφαρμογές ψηφιακού μετασχηματισμού για να μειώσουν τη γραφειοκρατία στις λειτουργίες τους.

Όχι μόνο εσωτερικά, η εταιρεία προσφέρει επίσης προτάσεις και λύσεις για τη μείωση των εκπομπών άνθρακα για τους πελάτες, μέσω συμβουλευτικών υπηρεσιών σχετικά με διαδρομές και μέσα παράδοσης.

Πηγή: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/cac-doanh-nghiep-dang-chuyen-doi-xanh-the-nao-de-giam-phat-thai-carbon-20250212165345293.htm