Η σκηνή δείχνει έναν άνδρα να πηδάει από ύψος 4.500 μέτρων, αλλά πιάνεται στην ουρά του αεροπλάνου.

(Εφημερίδα Dan Tri) - Πλάνα από κάμερα δείχνουν ότι καθώς ο Αυστραλός αθλητής πηδούσε από υψόμετρο 4.500 μέτρων, το αλεξίπτωτό του πιάστηκε απροσδόκητα στην ουρά του αεροπλάνου και έμεινε να κρέμεται στον αέρα.

Ένας αλεξιπτωτιστής στην Αυστραλία βρέθηκε σε επικίνδυνη κατάσταση όταν έμεινε να κρέμεται από την ουρά του αεροπλάνου του επειδή το εφεδρικό του αλεξίπτωτο κόλλησε.

Το περιστατικό συνέβη στα τέλη Σεπτεμβρίου κοντά στο αεροδρόμιο Tully στο Βόρειο Κουίνσλαντ της Αυστραλίας. Ωστόσο, το Αυστραλιανό Γραφείο Ασφάλειας Μεταφορών (ATSB) δημοσίευσε το βίντεο που σχετίζεται με το συμβάν μόλις στις 11 Δεκεμβρίου.

Η σκηνή δείχνει έναν άνδρα να πηδάει από υψόμετρο 4.500 μέτρων, αλλά να πιάνεται στην ουρά του αεροπλάνου (Πηγή βίντεο: Jarrad Nolan).

Ήταν μια σκηνή ενός αλεξιπτωτιστή σε μια επικίνδυνη κατάσταση, ο οποίος έμεινε να κρέμεται κάτω από ένα αεροπλάνο. Το ατύχημα συνέβη αφού ο άνδρας έκανε ένα άλμα από το αεροπλάνο και το αλεξίπτωτό του κόλλησε, αφήνοντάς τον αιωρούμενο στον αέρα.

Σύμφωνα με πληροφορίες, επρόκειτο για ένα ταξίδι της λέσχης Far North Freefall (FNFF), η οποία είχε ναυλωθεί με Cessna Caravan και απογειωνόταν από το αεροδρόμιο Tully για να μεταφέρει μια ομάδα αλεξιπτωτιστών σε υψόμετρο 4.500 μέτρων. Το αεροπλάνο απογειώθηκε στις 9:50 τοπική ώρα.

Όταν το αεροπλάνο έφτασε στο απαιτούμενο υψόμετρο, ο πιλότος έδωσε σήμα για να ξεκινήσει το άλμα με αλεξίπτωτο. Ωστόσο, καθώς ο πρώτος που έπεσε από την αναδιπλούμενη πόρτα, η λαβή του εφεδρικού αλεξίπτωτου του πιάστηκε στο μερικώς ανοιχτό πτερύγιο, με αποτέλεσμα το αλεξίπτωτο να ανοίξει ακριβώς τη στιγμή που βγήκε από το αεροσκάφος.

Τη στιγμή που ο άνδρας έπεσε με αλεξίπτωτο κόλλησε στην ουρά του αεροπλάνου και έμεινε να κρέμεται σε υψόμετρο 4.500 μέτρων (Στιγμιότυπο οθόνης από βίντεο).

Στη συνέχεια, το βοηθητικό αλεξίπτωτο τραβήχτηκε και μπλέχτηκε στην ουρά του αεροσκάφους. Το περιστατικό άφησε τον αθλητή να αιωρείται πίσω από την άτρακτο σε υψόμετρο άνω των 4.500 μέτρων. Η ATSB δήλωσε ότι το ισχυρό τράνταγμα προκάλεσε ζημιά στον αριστερό σταθεροποιητή του αεροσκάφους.

Αρχικά, ο πιλότος δεν ήξερε τι συνέβαινε. Το αεροπλάνο ανέβασε ταχύτητα και στη συνέχεια επιβράδυνε απότομα. Νομίζοντας ότι το αεροπλάνο επιβράδυνε, ο πιλότος κατέβασε τη μύτη του και μείωσε την ισχύ για να ανακτήσει τον έλεγχο.

Σε αυτό το σημείο, 13 αλεξιπτωτιστές είχαν ήδη δραπετεύσει από το αεροπλάνο, ενώ δύο άλλοι στέκονταν στην πόρτα. Έμειναν μέχρι που είδαν τον παγιδευμένο άνδρα να χρησιμοποιεί ένα μαχαίρι για να κόψει 11 από τις γραμμές του αλεξίπτωτου, σκίζοντας το αλεξίπτωτο και απελευθερώνοντάς τον από την ουρά του αεροπλάνου.

Ο αθλητής στη συνέχεια έπεσε ελεύθερα και μπόρεσε να ανοίξει μόνος του το αλεξίπτωτό του. Εκείνη τη στιγμή, τα σχοινιά του αλεξίπτωτου μπλέχτηκαν, αλλά αυτό παρέμεινε ανοιχτό, επιτρέποντας στον αθλητή να προσγειωθεί με ασφάλεια. Υπέστη μόνο ελαφρά τραύματα που δεν ήταν απειλητικά για τη ζωή του.

Μοιράζοντας την εκτίμησή του για το περιστατικό, ένας εκπρόσωπος της ATSB δήλωσε ότι είναι ιδιαίτερα σημαντικό για τους αλεξιπτωτιστές να φέρουν γάντζο αρπάγης και να δίνουν προσοχή στις λαβές του αλεξίπτωτου σε πολλές καταστάσεις έκτακτης ανάγκης.

«Η κατοχή αγκίστρου αρπάγης δεν είναι υποχρεωτική κατά την ελεύθερη πτώση με αλεξίπτωτο, αλλά μπορεί να είναι σωτήρια σε περίπτωση που το εφεδρικό αλεξίπτωτο ανοίξει απροσδόκητα», δήλωσε ο εκπρόσωπος.

Εν τω μεταξύ, ο πιλότος, έχοντας ανακτήσει τον έλεγχο του υψομέτρου, προσγείωσε το αεροσκάφος με ασφάλεια.

Σύμφωνα με πρόσφατη έρευνα της ATSB, το αεροσκάφος δεν ήταν σωστά φορτωμένο. Ωστόσο, αυτός ο παράγοντας δεν συνέβαλε στο ατύχημα.

Οι εκπρόσωποι του συλλόγου Far North Freefall δεν έχουν ακόμη εκδώσει επίσημη δήλωση σχετικά με το περιστατικό.

Σύμφωνα με τους ειδικούς, όταν συμβαίνει ελεύθερη πτώση με αλεξίπτωτο και πτώση με αλεξίπτωτο, όπως όταν τα αλεξίπτωτα μπλέκονται ή το εφεδρικό αλεξίπτωτο πιάνεται σε ένα εμπόδιο όπως ένα καλώδιο ρεύματος, ο αλεξιπτωτιστής θα πρέπει να παραμένει ψύχραιμος και να χρησιμοποιεί ένα γάντζο αλεξίπτωτου για να κόψει τα μπερδεμένα σχοινιά.

Εάν βρίσκεστε κοντά σε ηλεκτροφόρα καλώδια, πρέπει να συνεργαστείτε με τις δυνάμεις διάσωσης για να διακόψετε την παροχή ρεύματος σε ολόκληρη την περιοχή, ώστε να διασφαλιστεί η ασφάλεια κατά την προσάραξη ή τη διάσωση. Πρόκειται για μια επικίνδυνη κατάσταση που απαιτεί γρήγορα αντανακλαστικά και έγκαιρη βοήθεια.

Πηγή: https://dantri.com.vn/du-lich/canh-nguoi-dan-ong-nhay-tu-do-cao-4500m-nhung-du-bi-mac-vao-duoi-may-bay-20251212154222693.htm