Η καθυστέρηση στην έκδοση πιστοποιητικών ασφάλειας τροφίμων αναγκάζει πολλά αλιευτικά σκάφη να «μένουν στην ακτή»

Οι καθυστερήσεις στην έκδοση πιστοποιητικών ασφάλειας τροφίμων όχι μόνο προκαλούν τη διακοπή λειτουργίας δεκάδων σκαφών, αλλά επηρεάζουν άμεσα και τα μέσα διαβίωσης και τα εισοδήματα εκατοντάδων ναυτικών.

Ενώ η αλιευτική περίοδος βρίσκεται στην πιο ευνοϊκή της εποχή του χρόνου, πολλά αλιευτικά σκάφη ψαράδων στην πόλη Χο Τσι Μινχ έχουν κολλήσει στη διαδικασία απόκτησης Πιστοποιητικών Ασφάλειας Τροφίμων.

Αυτή η κατάσταση όχι μόνο προκαλεί τη διακοπή λειτουργίας δεκάδων σκαφών, αλλά επηρεάζει άμεσα και τα μέσα διαβίωσης και το εισόδημα εκατοντάδων ναυτικών.

Στα τέλη Οκτωβρίου, στο αλιευτικό λιμάνι Tan Phuoc, στην κοινότητα Long Hai, δεκάδες αλιευτικά σκάφη έδεσαν για μεγάλο χρονικό διάστημα, κάνοντας την συνήθως πολύβουη ατμόσφαιρα του λιμανιού ήρεμη.

Η κα. Bui Thi Kim Nhung, ψαράς στον οικισμό Phuoc Tan, στην κοινότητα Long Hai, δήλωσε ότι η οικογένειά της έχει ολοκληρώσει τις περισσότερες διαδικασίες και περιμένει μόνο το Πιστοποιητικό Ασφάλειας Τροφίμων για να μπορέσει να βγει στη θάλασσα για ψάρεμα.

«Οι αρχές υποσχέθηκαν να έχουν τα χαρτιά μέχρι τις 25 Οκτωβρίου. Εμπιστευόμενος το ραντεβού, πλήρωσα για την εργασία, αγόρασα πάγο, φόρτωσα το σκάφος με τρόφιμα και αλιευτικά εργαλεία και ετοιμάστηκα να σαλπάρω. Αλλά όταν πήγα να πάρω τα χαρτιά, μου είπαν ότι δεν ήταν ακόμα διαθέσιμα. Χωρίς τα χαρτιά, το σκάφος δεν μπορεί να φύγει από το λιμάνι», εμπιστεύτηκε η κα. Νχουνγκ.

Μέχρι τώρα, το αλιευτικό σκάφος της κας Nhung «παραμένει στην ξηρά» για έναν ολόκληρο μήνα. «Κάθε μέρα που μένει στην ξηρά σημαίνει απώλεια εσόδων. Οι προσληφθέντες εργάτες περίμεναν πολύ καιρό, κάποιοι έφυγαν για να βρουν άλλα σκάφη», πρόσθεσε η κα Nhung.

Στην ίδια περίπτωση, ο κ. Tu Thanh Tung, ψαράς στην περιοχή Tam Thang, δήλωσε ότι υπέβαλε αίτηση για την επανέκδοση του Πιστοποιητικού Ασφάλειας Τροφίμων ένα μήνα πριν από τη λήξη του, αλλά δεν την έχει λάβει ακόμη.

«Τα παλιά έγγραφα έχουν λήξει και δεν έχουμε ακόμη καινούργια. Τα σκάφη είναι αδρανή και εμείς οι ψαράδες υποφέρουμε από κάθε άποψη. Ελπίζω οι αρχές να επιταχύνουν την έκδοση εγγράφων, ώστε να μπορέσουμε να βγούμε στη θάλασσα εγκαίρως για την αλιευτική περίοδο», δήλωσε ο κ. Τουνγκ.

Σύμφωνα με πολλούς ιδιοκτήτες σκαφών, για να λάβουν Πιστοποιητικό Ασφάλειας Τροφίμων, πρέπει να περιμένουν χωρίς να γνωρίζουν πότε θα είναι διαθέσιμο. Εν τω μεταξύ, ο χρόνος αλιείας εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τις καιρικές συνθήκες, επομένως αν καθυστερήσει έστω και για λίγες ημέρες, οι ψαράδες μπορεί να χάσουν ολόκληρη την αλιευτική σεζόν, πράγμα που σημαίνει ότι δεν θα έχουν εισόδημα για να στηρίξουν τις οικογένειές τους.

Πολλοί ψαράδες εξέφρασαν ανησυχία για τον κανονισμό που απαιτεί από τα αλιευτικά σκάφη θαλασσινών να διαθέτουν πιστοποιητικό επιλεξιμότητας για την ασφάλεια των τροφίμων, παρόλο που στην πραγματικότητα αλιεύουν μόνο ωμά θαλασσινά και όχι επεξεργασμένα.

«Το σκάφος μου ψαρεύει μόνο φρέσκα ψάρια, γαρίδες και καλαμάρια και τα πουλάει σε εμπόρους ή σε εγκαταστάσεις αγορών. Ωστόσο, πρέπει να ακολουθήσω τη διαδικασία υποβολής αίτησης για πιστοποιητικό ασφάλειας τροφίμων όπως σε μια εγκατάσταση παραγωγής. Είναι πολύ περίπλοκο και χρονοβόρο», δήλωσε ο κ. Nguyen Van Nho, ψαράς στην κοινότητα Long Hai.

Σύμφωνα με τους νέους κανονισμούς μετά την αναδιοργάνωση του γεωργικού και περιβαλλοντικού τομέα, η έκδοση Πιστοποιητικών Ασφάλειας Τροφίμων για αλιευτικά σκάφη μήκους 15 μέτρων και άνω τελεί υπό την αρμοδιότητα της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ. Ωστόσο, η διαδικασία αποκέντρωσης και αδειοδότησης δεν έχει ολοκληρωθεί, με αποτέλεσμα να υπάρχει συμφόρηση στη διαδικασία υπογραφής και έκδοσης εγγράφων στους αλιείς.

Ένας εκπρόσωπος του Τμήματος Αλιείας και Επιτήρησης Αλιείας της πόλης Χο Τσι Μινχ δήλωσε ότι μέχρι σήμερα, η μονάδα έχει αξιολογήσει και υποβάλει περισσότερους από 100 φακέλους που είναι επιλέξιμοι για πιστοποίηση, αλλά δεν έχουν ακόμη υπογραφεί και επιβεβαιωθεί από την Λαϊκή Επιτροπή της Πόλης.

«Έχουμε λάβει πολλά παράπονα από ψαράδες ότι απλώς περιμένουν αυτό το έγγραφο. Ορισμένα πλοία έχουν έγγραφα διορισμού, αλλά οι συνοριοφύλακες εξακολουθούν να μην μπορούν να τα αφήσουν να αποπλεύσουν από το λιμάνι επειδή οι κανονισμοί δεν το επιτρέπουν, κάτι που θα επηρεάσει την καταπολέμηση της ΠΛΑ αλιείας», είπε.

Σύμφωνα με τη διαδικασία, αφού οι αλιείς υποβάλουν την αίτηση, το Τμήμα θα αξιολογήσει την πραγματική κατάσταση. Εάν πληρούνται οι προϋποθέσεις, θα υποβάλει στο Τμήμα Γεωργίας και Περιβάλλοντος της πόλης Χο Τσι Μινχ την έκδοση απόφασης για τη σύσταση ομάδας αξιολόγησης, πριν την στείλει στην Λαϊκή Επιτροπή της Πόλης για έγκριση. Ωστόσο, επειδή η Λαϊκή Επιτροπή της Πόλης δεν έχει ακόμη αποφασίσει να αναθέσει την εξουσία στην αρμόδια υπηρεσία ή υπηρεσία για υπογραφή, όλα τα έγγραφα πρέπει να περιμένουν οδηγίες.

Η κα. Pham Thi Na, Αναπληρώτρια Διευθύντρια του Τμήματος Γεωργίας και Περιβάλλοντος της πόλης Χο Τσι Μινχ, δήλωσε ότι το τμήμα έχει στείλει έγγραφο στη Διοίκηση Συνοριακής Φρουράς της πόλης, ζητώντας συντονισμό για τη δημιουργία συνθηκών ώστε τα πλοία που έχουν αξιολογηθεί ως «κατάλληλα» για την ασφάλεια των τροφίμων να αποπλεύσουν προσωρινά εν αναμονή της επίσημης πιστοποίησης.

«Κατανοούμε τις δυσκολίες των αλιέων, γι' αυτό και έχουμε προνοήσει για λύσεις που θα αποτρέψουν παρατεταμένες καταστάσεις όπου τα σκάφη παραμένουν ακινητοποιημένα στην ακτή, προκαλώντας οικονομική ζημία», δήλωσε η κα Να.

Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία του Τμήματος Αλιείας και Επιτήρησης Αλιείας της πόλης Χο Τσι Μινχ, στις 10 Νοεμβρίου, ολόκληρη η πόλη είχε 491 αλιευτικά σκάφη με 3 μηδενικά αλιευτικά σκάφη (χωρίς εγγραφή, χωρίς επιθεώρηση, χωρίς πιστοποιητικό ασφάλειας τροφίμων). Εκ των οποίων, 205 σκάφη είχαν ληγμένα πιστοποιητικά ασφάλειας τροφίμων και ανέμεναν επανέκδοση.

Εάν η καθυστέρηση συνεχιστεί, ο αριθμός αυτός θα αυξηθεί, ασκώντας μεγάλη πίεση στη διαχείριση της αλιείας και στην καταπολέμηση της ΠΛΑ αλιείας.

Προηγουμένως, το Τμήμα Αλιείας και Ελέγχου της Αλιείας που υπάγεται στο Υπουργείο Γεωργίας και Αγροτικής Ανάπτυξης (νυν Υπουργείο Γεωργίας και Περιβάλλοντος) είχε την άδεια να εκδίδει αυτό το είδος πιστοποιητικού. Ωστόσο, μετά τη συγχώνευση, η διαδικασία έπρεπε να υποβληθεί στην Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ για υπογραφή, γεγονός που οδήγησε σε καθυστερήσεις.

Η μονάδα διαχείρισης αλιείας συνέστησε επίσης να θεσπιστεί σύντομα ένας ειδικός μηχανισμός εξουσιοδότησης για την Υποδιεύθυνση Αλιείας και Ελέγχου Αλιείας. Αυτή είναι η μονάδα που κατανοεί την πραγματικότητα και συνεργάζεται άμεσα με τους αλιείς, επομένως, αν επιτραπεί στην Υποδιεύθυνση να εκδίδει πιστοποιητικά προληπτικά όπως πριν, θα μειωθεί σημαντικά ο χρόνος αναμονής.

Επιπλέον, πολλές απόψεις υποδεικνύουν ότι οι κανονισμοί για τη χορήγηση Πιστοποιητικών Ασφάλειας Τροφίμων θα πρέπει να εξετάζονται ώστε να ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα. Για τα σκάφη που εκμεταλλεύονται μόνο ωμά θαλασσινά, χωρίς προκαταρκτικές δραστηριότητες επεξεργασίας ή μεταποίησης, θα πρέπει να υπάρχει ένας απλούστερος μηχανισμός πιστοποίησης, ώστε να αποφεύγεται η πρόκληση ταλαιπωρίας και δαπανών.

Οι αλιείς ελπίζουν ότι οι αρχές θα ολοκληρώσουν γρήγορα τη διαδικασία αποκέντρωσης και θα θεσπίσουν ευέλικτους μηχανισμούς, ώστε να μπορούν να συνεχίσουν να βγαίνουν στη θάλασσα.

Εν αναμονή μιας απόφασης, τα πλοία που έχουν αξιολογηθεί ως πληρούντες τις απαιτήσεις και έχουν σαφή ραντεβού θα πρέπει να έχουν τη δυνατότητα να αποπλεύσουν προσωρινά από το λιμάνι - μαζί με στενή επιτήρηση για να διασφαλιστεί η ασφάλεια και η συμμόρφωση με τους κανονισμούς.

(TTXVN/Βιετνάμ+)

Πηγή: https://www.vietnamplus.vn/cham-cap-giay-chung-nhan-an-toan-thuc-pham-nhieu-tau-ca-phai-nam-bo-post1076299.vnp