Νέες οδηγίες από τους ηγέτες της κυβέρνησης για την αναβάθμιση 3 Νότιων Εθνικών Αυτοκινητοδρόμων

[διαφήμιση_1]

Το Υπουργείο Μεταφορών προτείνει να αξιοποιηθούν δάνεια της Παγκόσμιας Τράπεζας (ΠΤ) για το έργο αναβάθμισης και ανακαίνισης τριών εθνικών αυτοκινητοδρόμων (53, 62, 91Β) στο Δέλτα του Μεκόνγκ.

Ένα τμήμα της Εθνικής Οδού 62 που διασχίζει τον Λονγκ Αν .

Το Γραφείο της Κυβέρνησης μόλις απέστειλε επίσημη επιστολή στο Υπουργείο Σχεδιασμού και Επενδύσεων και στο Υπουργείο Μεταφορών, στην οποία μεταφέρονται οι οδηγίες του Αντιπροέδρου της Κυβέρνησης Tran Luu Quang σχετικά με την επενδυτική πολιτική του Έργου αναβάθμισης και ανακαίνισης 3 Εθνικών Αυτοκινητοδρόμων (53, 62, 91B) στο Δέλτα του Μεκόνγκ, με χρήση δανείων της Παγκόσμιας Τράπεζας.

Συνεπώς, ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης ανέθεσε στο Υπουργείο Σχεδιασμού και Επενδύσεων να εξετάσει και να διευκρινίσει τις απόψεις του σχετικά με την έκθεση αποδοχής και την επεξήγηση του Υπουργείου Μεταφορών σχετικά με τις απόψεις στην Έκθεση για τα αποτελέσματα αξιολόγησης της έκθεσης προμελέτης σκοπιμότητας του Έργου, στην οποία σημείωσε την επεξήγηση σχετικά με τις πηγές κεφαλαίου και την ικανότητα εξισορρόπησης κεφαλαίου και άλλα σχετικά ζητήματα. Με βάση αυτά, το Υπουργείο Σχεδιασμού και Επενδύσεων δήλωσε σαφώς τις απόψεις του σχετικά με το εάν ο προαναφερθείς φάκελος που υπέβαλε το Υπουργείο Μεταφορών είναι κατάλληλος ή όχι, ώστε ο Πρωθυπουργός να εξετάσει και να αποφασίσει για την επενδυτική πολιτική του Έργου σύμφωνα με τις διατάξεις του Άρθρου 18 του Νόμου περί Δημοσίων Επενδύσεων του 2019 και άλλες σχετικές νομικές διατάξεις. Σε περίπτωση που δεν πληρούνται οι προϋποθέσεις για τη λήψη απόφασης σχετικά με την επενδυτική πολιτική σύμφωνα με τις διατάξεις του νόμου, οι λόγοι πρέπει να αναφέρονται σαφώς· να υποβληθεί έκθεση στον Πρωθυπουργό στις 15 Απριλίου 2024.

Προηγουμένως, στα τέλη Μαρτίου 2024, το Υπουργείο Μεταφορών εξέδωσε το έγγραφο αριθ. 3089/TTr - BGTVT, ζητώντας από τον Πρωθυπουργό να εξετάσει το ενδεχόμενο έγκρισης της επενδυτικής πολιτικής για το Έργο αναβάθμισης και ανακαίνισης 3 εθνικών αυτοκινητοδρόμων (53, 62, 91B) στο Δέλτα του Μεκόνγκ, με τη χρήση δανείων της Παγκόσμιας Τράπεζας.

Η παρούσα έκθεση εκδόθηκε από το Υπουργείο Μεταφορών μετά την παραλαβή γνωμοδοτήσεων αξιολόγησης από το Υπουργείο Σχεδιασμού και Επενδύσεων σχετικά με την Έκθεση Προμελέτης Σκοπιμότητας του Έργου αναβάθμισης και ανακαίνισης 3 εθνικών αυτοκινητοδρόμων στο Δέλτα του Μεκόνγκ.

Για την Εθνική Οδό 53, τα τμήματα που περιλαμβάνονται στο Έργο περιλαμβάνουν: Γέφυρα Nga Tu (αναμενόμενη από το Χ.Θ. 7+820 έως το Χ.Θ. 8+730)· τμήμα Long Ho - Ba Si, σημείο εκκίνησης στο Χ.Θ. 11+295, αναμενόμενο σημείο τερματισμού στο Χ.Θ. 56+180.

Το μήκος της επένδυσης είναι περίπου 41 χλμ., στις επαρχίες Vinh Long και Tra Vinh, αναβαθμισμένο και ανακαινισμένο ώστε να πληροί τα πρότυπα ενός απλού δρόμου κατηγορίας III, με ταχύτητα σχεδιασμού 80 χλμ./ώρα, πλάτος διατομής οδοστρώματος 12 μ., πλάτος οδοστρώματος 11 μ., συμπεριλαμβανομένων 2 λωρίδων κυκλοφορίας για μηχανοκίνητα οχήματα πλάτους 2x3,5 μ., 2 λωρίδων κυκλοφορίας για στοιχειώδη οχήματα πλάτους 2x2 μ. και πεζοδρομίου πλάτους 2x0,50 μ.

Για την Εθνική Οδό 62, το πεδίο εφαρμογής του Έργου έχει σημείο εκκίνησης το Km4+200 (διασταύρωση με την πόλη Χο Τσι Μινχ - Αυτοκινητόδρομο Trung Luong), το αναμενόμενο σημείο τερματισμού είναι το Km74, με μήκος επένδυσης περίπου 69 χλμ. που βρίσκεται εξ ολοκλήρου στην επαρχία Long An.

Η διαδρομή έχει αναβαθμιστεί και ανακαινιστεί ώστε να πληροί τα πρότυπα ενός απλού δρόμου κατηγορίας III, με ταχύτητα σχεδιασμού 80 χλμ./ώρα, διατομή οδοστρώματος πλάτους 12 μέτρων, οδόστρωμα πλάτους 11 μέτρων, συμπεριλαμβανομένων 2 λωρίδων κυκλοφορίας μηχανοκίνητων οχημάτων πλάτους 2x3,50 μέτρων, 2 λωρίδων κυκλοφορίας μη μηχανοκίνητων οχημάτων πλάτους 2x2 μέτρων και πεζοδρομίου πλάτους 2x0,50 μέτρων. Η αναβάθμιση και ανακαίνιση της οδικής επιφάνειας για ορισμένα τμήματα που διέρχονται από αστικές περιοχές έχει διασφαλίσει το πλάτος της οδικής επιφάνειας.

Για την Εθνική Οδό 91Β, το πεδίο εφαρμογής του Έργου έχει ως αναμενόμενο σημείο εκκίνησης το Km2+604 (διασταύρωση Γέφυρας Can Tho) και το αναμενόμενο σημείο τερματισμού το Km143+480.

Το μήκος της επένδυσης είναι περίπου 141 χλμ. και βρίσκεται στην πόλη Can Tho και στις επαρχίες Hau Giang, Soc Trang και Bac Lieu. Ο δρόμος έχει αναβαθμιστεί και ανακαινιστεί ώστε να πληροί τα πρότυπα ενός απλού δρόμου επιπέδου III, με ταχύτητα σχεδιασμού 80 χλμ./ώρα, διατομή οδοστρώματος πλάτους 12 μέτρων, οδόστρωμα πλάτους 11 μέτρων, συμπεριλαμβανομένων 2 λωρίδων κυκλοφορίας για μηχανοκίνητα οχήματα πλάτους 2x3,50 μέτρων, 2 λωρίδων κυκλοφορίας για στοιχειώδη οχήματα πλάτους 2x2 μέτρων και πεζοδρομίου πλάτους 2x0,50 μέτρων. Η αναβάθμιση και ανακαίνιση της οδικής επιφάνειας για ορισμένα τμήματα που διέρχονται από αστικές περιοχές έχει διασφαλίσει το πλάτος της οδικής επιφάνειας.

Η περίοδος υλοποίησης του έργου είναι 4 έτη από τη στιγμή που η αρμόδια αρχή θα διαθέσει το κεφάλαιο για το έργο (αναμενόμενη περίοδος 2024-2027). Η προκαταρκτική συνολική επένδυση του έργου είναι περίπου 9.297,12 δισεκατομμύρια VND, που ισοδυναμεί με περίπου 389,39 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, εκ των οποίων το κόστος επένδυσης για την αναβάθμιση της Εθνικής Οδού 53 είναι 2.601 δισεκατομμύρια VND, της Εθνικής Οδού 62 είναι 3.241,8 δισεκατομμύρια VND και της Εθνικής Οδού 91B είναι 3.454 δισεκατομμύρια VND.

Το έργο θα δανειστεί περίπου 267,44 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ (ισοδύναμο με περίπου 6.385,41 δισεκατομμύρια VND) από την Παγκόσμια Τράπεζα, τα οποία θα χρησιμοποιηθούν για τα ακόλουθα στοιχεία: κόστος κατασκευής και εξοπλισμού προ φόρων· κόστος παροχής συμβουλών για την επίβλεψη κατασκευής και ορισμένες συμβουλευτικές υπηρεσίες σύμφωνα με την πολιτική της Παγκόσμιας Τράπεζας προ φόρων· κόστος έκτακτης ανάγκης για τα παραπάνω στοιχεία.

Αντίστοιχο κεφάλαιο αξίας περίπου 2.911,71 δισεκατομμυρίων VND (ισοδύναμο με περίπου 121,95 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ) χρησιμοποιείται για τα ακόλουθα στοιχεία: κόστος διαχείρισης έργου, υπόλοιπες συμβουλευτικές υπηρεσίες επενδύσεων σε κατασκευές, άλλα έξοδα· κόστος εκκαθάρισης εργοταξίου· φόροι, τέλη· έξοδα έκτακτης ανάγκης για τα παραπάνω στοιχεία.

[διαφήμιση_2]
Πηγή