Στρατηγική για την «άμβλυνση» των επιπτώσεων των δασμών

Καθώς η κυβέρνηση Τραμπ μετατοπίζει τους δασμούς από ένα μοντέλο ανά χώρα σε ένα μοντέλο ανά τομέα, οι ιαπωνικές εταιρείες αναπτύσσουν μια ποικιλία λύσεων για να «μετριάσουν» τον αντίκτυπο, από την απόκτηση περιουσιακών στοιχείων και τη μετατόπιση της παραγωγής έως τη δημιουργία αποθεμάτων αγαθών στις ΗΠΑ.

Η Sumitomo εγκαινιάζει το πρώτο «συγκρότημα ξυλουργικής» στις ΗΠΑ. Φωτογραφία: woodworkingnetwork

Ο κοινός στόχος είναι η διατήρηση του μεριδίου αγοράς, η μείωση του κόστους που προκύπτει από τους δασμούς και η ενίσχυση των διμερών οικονομικών σχέσεων στο πλαίσιο των αυξανόμενων εμπορικών εντάσεων. Σύμφωνα με την Nikkei Asia, ένα τυπικό παράδειγμα είναι η Sumitomo Forestry Co.. Τον Ιούλιο του 2025, η εταιρεία ολοκλήρωσε την εξαγορά της Teal Jones Louisiana Holdings (TJLH) έναντι περίπου 29 εκατομμυρίων δολαρίων, μέσω της θυγατρικής της Sumitomo Forestry America.

Η συμφωνία όχι μόνο δίνει στη Sumitomo άμεσο έλεγχο της αλυσίδας εφοδιασμού ξυλείας στις ΗΠΑ, αλλά ανοίγει επίσης το δρόμο για την κατασκευή ενός βιομηχανικού συγκροτήματος ξυλείας στη Λουιζιάνα. Αυτή θα είναι μια εγκατάσταση για την παραγωγή ανακυκλωμένου ξύλου από απόβλητα, μειώνοντας την εξάρτηση από τις εισαγωγές και αποφεύγοντας τους φόρους στα προϊόντα ξύλου που εισάγονται από την Ιαπωνία. Οι αναλυτές λένε ότι αυτό το μοντέλο βοηθά τη Sumitomo να προσαρμόζεται προληπτικά στις διακυμάνσεις των τιμών των πρώτων υλών, στις ελλείψεις εργατικού δυναμικού και στις φορολογικές πολιτικές, δημιουργώντας παράλληλα μια εικόνα βιώσιμης ανάπτυξης.

Ομοίως, η αυτοκινητοβιομηχανία, ένας βασικός τομέας στις εμπορικές σχέσεις ΗΠΑ-Ιαπωνίας, έχει επίσης γρήγορα προσαρμοστεί. Η Honda Motor αποφάσισε να μεταφέρει την παραγωγή του Civic Hybrid από το εργοστάσιό της στη Σαϊτάμα (Ιαπωνία) στο εργοστάσιό της στην Ιντιάνα (ΗΠΑ) από τα μέσα του 2025.

Σύμφωνα με την εφημερίδα The Straits Times, η κίνηση αυτή βοηθά την Honda να αποφύγει τον δασμό 25% που σχεδιάζει να επιβάλει η Ουάσινγκτον στα εισαγόμενα αυτοκίνητα. Οι αμερικανικοί δασμοί έχουν κοστίσει στην Honda περισσότερα από 800 εκατομμύρια δολάρια μέχρι τον Ιούνιο του 2025.

Όχι μόνο η Honda, αλλά και η Japan Display - προμηθευτής οθονών LCD για αυτοκίνητα - εξετάζει το ενδεχόμενο δημιουργίας γραμμών παραγωγής στις ΗΠΑ για να διατηρήσει την ανταγωνιστικότητά της, όταν οι δασμοί εισαγωγής μπορούν να αυξήσουν τις τιμές των προϊόντων. Αυτά είναι βήματα που δείχνουν την τάση μετατόπισης της παραγωγής στις ΗΠΑ για να «αμβλυνθεί» ο αντίκτυπος των δασμών.

Εκτός από τις επενδυτικές στρατηγικές, πολλές εταιρείες έχουν επιλέξει μια πιο βραχυπρόθεσμη λύση: τη δημιουργία αποθεμάτων στις ΗΠΑ. Η Sony έχει εντείνει την κατασκευή μεγάλων αποθηκών για την αποθήκευση προϊόντων, ιδίως PlayStation και ηλεκτρονικών συσκευών, για να διασφαλίσει σταθερή προσφορά σε περίπτωση εφαρμογής του νέου φόρου. Η Suntory Holdings, μια μεγάλη ιαπωνική εταιρεία ποτών, έχει επίσης αυξήσει τη δημιουργία αποθεμάτων και μάλιστα έχει προσαρμόσει τη στρατηγική παραγωγής της: μεταφέροντας μέρος της τεκίλας της από το Μεξικό στις ΗΠΑ για να αποφύγει τον φόρο 25% και εξετάζοντας το ενδεχόμενο ενίσχυσης της ευρωπαϊκής αγοράς για τα προϊόντα σκωτσέζικου ουίσκι. Σύμφωνα με την αξιολόγηση του StreetInsider, αυτό το μέτρο δημιουργίας αποθεμάτων δεν μπορεί να αντικαταστήσει μια μακροπρόθεσμη στρατηγική, αλλά βραχυπρόθεσμα, έχει βοηθήσει τις ιαπωνικές επιχειρήσεις να διατηρήσουν τη ροή αγαθών και να σταθεροποιήσουν το μερίδιο αγοράς.

Σύμφωνα με την εφημερίδα The Wall Street Journal, σε μια ευρύτερη προοπτική, αυτή είναι μια εικόνα «κατανομής κινδύνου» μεταξύ επιχειρήσεων και της ιαπωνικής κυβέρνησης . Το Τόκιο έχει προωθήσει ενεργά τη διμερή οικονομική συνεργασία, έχει ενθαρρύνει τις επιχειρήσεις να αυξήσουν τις επενδύσεις στις ΗΠΑ και έχει επεκτείνει τις εισαγωγές από τις ΗΠΑ για την εξισορρόπηση του εμπορίου. Αυτή η μετατόπιση δεν είναι μόνο μια απάντηση, αλλά θεωρείται και ως μια μακροπρόθεσμη στρατηγική για την ενίσχυση της θέσης της Ιαπωνίας στην αγορά των ΗΠΑ, διατηρώντας παράλληλα τη δέσμευσή της στους στόχους βιώσιμης ανάπτυξης και σε μια σταθερή αλυσίδα εφοδιασμού.

Οι παρατηρητές λένε ότι αυτές οι κινήσεις δείχνουν ότι οι ιαπωνικές επιχειρήσεις δεν επιλέγουν να «αντιμετωπίσουν» τα δασμολογικά εμπόδια, αλλά προσαρμόζονται ευέλικτα σε πολλά επίπεδα λύσεων. Από την αγορά ενός εργοστασίου ξυλείας από τη Sumitomo Forestry, τη μεταφορά της παραγωγής του Civic Hybrid από τη Honda, έως την αποθήκευση αγαθών από τη Sony και τη Suntory, όλα στοχεύουν στη διασφάλιση μιας «ομαλής προσγείωσης» για την αλυσίδα εφοδιασμού και στην προστασία των μακροπρόθεσμων συμφερόντων.

ΕΥΤΥΧΙΑ

Πηγή: https://www.sggp.org.vn/chien-luoc-giam-mem-tac-dong-thue-quan-post810908.html